8月 中国锂电池产量同比增长23.3% 动力电池需求迅速恢复

近日，工业和信息化部消费品行业司发布了2020年1-8月电池行业运行情况。数据显示，在产量方面，今年8月，全国锂离子电池产量为17.9亿块，同比增长23.3%；铅酸电池产量2078.2万kVA时，同比增长19.3%；一次电池和一次电池组(未扣)产量37.5亿只，同比增长5.9%。

1-8月，全国电池制造业主要产品中，锂离子电池产量105.3亿块，同比增长4.2%；铅酸电池产量1.3862亿kVA时，同比增长11.0%；一次电池和一次电池组(未扣)产量达到254.7亿只，同比下降2.5%。

效率方面，今年1-8月，全国规模以上电池生产企业营业收入4469.3亿元，同比下降7.2%，利润总额197.6亿元，同比增长0.8%。

目前，新能源汽车、手机和电脑、两轮或三轮电动车是锂离子电池的主要应用场景。值得一提的是，由于新能源汽车规模的快速发展，新能源汽车动力电池的市场份额从2012年的7%跃升至2019年的50%以上，成为锂离子电池的主要消费者。

据SNE研究统计，今年1-8月动力电池总使用量为64.7 GWh(2019年同期为71.8GWh)，同比下降9.9%。目前，对动力电池的需求也在迅速恢复。8月，全球电动汽车电池使用量达到10.8 GWh(2019年8月为7.7GWh)，同比增长41.3%。

目前全球动力电池销量前十的品牌中，中国占了一半，剩下的是三家韩国公司和两家日本公司。从今年1-8月的市场总份额来看：

中国：宁德时代全球市场份额24%，动力电池出货量15.5GWh；比亚迪出货量为3.7GWh，占比5.8%；AESC、郭萱和AVIC紧随其后，分别占3.4%、1.9%和1.9%。

韩国：LG化工市场份额24.6%，排名第一；三星SDI和SK Innovation分别以6.3%和4.2%的市场份额排名第四和第六。

日本：去年排名第二的松下，市场份额19.2%，今年排名第三，而PEVE(丰田和松下合资)只有1.9%。

幸运的是，得益于中国电动汽车市场的复苏，《宁德时报》8月份重回榜首，月出货量达到2.83 GWh，超过LG化工，同比增长18%。同时，AVIC锂电池受益于与广汽配套的两款AionS/V车型，出货量大幅增加。此外，在8月份，它为吉利的几何C增加了一个新的包装，相信AVIC锂电池在未来将向前迈出另一步。

目前，根据8月份和1-8月份的主要新能源市场，总体需求仍围绕欧洲和中国的需求。同时，随着欧洲减排的不断深入，未来动力锂离子电池市场将更加广阔。然而，中国的新能源汽车产业已经发展了几十年。虽然在这个细分领域还没有实现赶超，但确实让宁德时代为首的一批动力电池企业成功崛起。就目前情况来看，中国新能源汽车销量有所下降，前八个月累计销量59.6万辆，同比下降26.4%，也减缓了电池产量的增长。然而，从长远来看，中国仍然是世界上最大的新能源市场之一。随着更多的两轮和三轮电动汽车大量上市，中国锂离子电池行业的发展是可以预期的。