奢侈品全面提升 Tiggo 8 PLUS能火吗？

谁也没想到，在新车上采用“PRO”、“MAX”、“PLUS”等方法为各种升级产品命名后，很快就形成了一种趋势，开始在车圈蔓延，在中国品牌中更为明显。

昨天，奇瑞还自带新旗舰Tiggo 8 PLUS，新车推出1.5T 48V、1.6T动力版等6款车型，官方指导价12.49-15.99万元。此外，奇瑞还有8000元的礼物，可以预定新车和终身免保修发动机。

根据奇瑞官方信息，Tiggo 8 PLUS和Tiggo 8一样，都是建立在奇瑞T1X平台上的。也就是说，Tiggo 8 PLUS可以算是奇瑞Tiggo 8的升级版。新车正面采用了全新的设计，内饰大幅升级，整体质感提升。

外观更加年轻化

首先，Tiggo 8 PLUS最明显的变化在于正面。新车延续了家庭生活运动3.0的设计风格。与之前的方形格栅相比，六边形格栅更加圆润，内部填充了镀铬圆点，整体视觉感受更加精致。

照明是这次升级的重点。大灯的外部轮廓没有太大变化，但内部灯腔变成了条状，打开转向灯后还能显示流水效果。功能方面，Tiggo 8 PLUS配备大灯随动转向、智能远近光切换、转向辅助照明等配置。这些函数在同一个类中并不常见。在夜间或光线较暗的情况下行驶时，车辆转弯转弯转弯，车灯最多可以与车头成15角转弯，提高了行驶安全性。

其次，Tiggo 8 PLUS的内部质感有了很大的提升。中控台采用大面积柔软材料包裹，标配24.6英寸双屏，清晰度和整体视觉效果极佳。除了中控上的大屏幕，还有一个专属的8寸触摸屏，用来控制空调和座椅控制功能。它看起来比大多数专注于科技的新能源汽车更夸张和激进。

舒适度比肩豪华车型

值得一提的是，Tiggo 8 PLUS搭载的头等舱座椅，在材质和人体工程学上完全按照标准豪华品牌打造。如自动欢迎主驾驶员的AI识别和记忆功能，副驾驶员座椅home键无级调节功能，主副驾驶员座椅3D独立通风功能，主副驾驶员座椅电加热功能等。被添加到座位上，甚至像迈巴克这样的调整过的枕头出现在座位上。

其实配置这个不需要做太多介绍。丰富的功能包括娱乐、驾驶辅助、舒适配置和车联网。据悉，连入门级都配备了全景图像功能。而且全车配备8扬声器索尼音响系统，可开启全景天窗，多色大气灯，在豪华气场的营造上真的有更好的体现。

动力参数同级抢眼：

作为旗舰车型，奇瑞自然把顶级明星发动机放在了这辆车上。这款1.6缸直喷发动机拥有iHEC(智能效率)燃烧系统、快速升温热管理系统、快速响应增压技术、减摩技术和轻量化技术五大核心技术，获得了2019年“中国心”十大发动机。

单看书号，就能看出它的技术含量很高。该发动机最大输出功率为197马力，峰值扭矩可达290牛米。有了Getrag的7速DCT双离合变速箱，驾驶者可以感受到旗舰车型在动力级别上应有的自信。

奇瑞Tiggo 8 PLUS作为家族新的旗舰车型，无疑是追求科技感和舒适感的消费者的新选择。同时，新车也符合其旗舰产品的定位，在配置、空间、动力、性价比等方面与竞争产品相比仍有非常突出的表现。

目前，从消费者的角度来看，他们对汽车的需求已经从过去只需要满足交通需求的工具逐渐转变为追求驾驶乐趣和高品质的水平。Tiggo 8 PLUS的精准定位还是很不错的。无论是设计还是相关配置和技术的应用，都能清晰的感受到Tiggo 8 PLUS对市场的洞察和专注产品的决心。