前有百亿融资 后有最强锦鲤 魏玛渡过难关了吗？

就魏玛汽车而言，可以说是近期频频被列为行业热点。在此之前，最大的新生力量只有一轮融资，之后，魏玛创始人沈晖发出家书，一度也没有什么不同。10月17日晚，魏玛汽车在北京朝阳公园举办“最强锦鲤”活动，感谢之前订购过相关车型的车主。

据魏玛汽车官方统计，北京车展期间，魏玛共获得490个订单。为了感谢消费者对魏玛汽车的支持，这一次魏玛将从今年9月17日至10月17日下单的所有车主中选出三位成为“最强锦鲤”，免费送出之前订购的车型。

就在过去的9月份，魏玛汽车的月销量为2107辆，同比增长38.8%，实现了连续7个月的环比增长。同时，今年第三季度，魏玛累计销量达到6200辆，同比增长79.3%，创造单季销量新高。截至目前，魏玛汽车累计交付量已超过3.6万辆，在新汽车厂商中排名第二。

从销售数据来看，威来汽车总销量排名第一，交付5万多辆。在造车生力军中，威来、理想、小鹏、魏玛形成了销量遥遥领先的第一梯队。

威马最艰难时刻或已度过

今年可以说是一批新造车势力最艰难的一年。在疫情的推动下，很多没有真正实力的企业纷纷如雷贯耳。相比之下，魏玛汽车的情况相对稳定。

魏玛汽车自2015年成立以来，至今已完成7轮融资，融资总额超过330亿元。今年9月，魏玛汽车又获得了100亿元的D轮融资。与一般的造车新势力不同，魏玛汽车的投资者不仅有互联网巨头百度，还有产业投资家SAIC，还有基金“国家队”，可以说是靠大树乘凉。魏玛官方表示，融资将用于智能技术研发、品牌建设、数字营销和渠道拓展。

在获得国内新造车力量最大一轮融资后，魏玛汽车创始人、董事长兼首席执行官沈晖在国庆假期后的第一天发布了魏玛家族图书。开场第一句提到“魏玛。”你死了吗？“这个问题，一直被很多人挂着，然后他给出了“魏玛肯定没死”的答案。

沈晖在信中写道，魏玛应进一步提高资金使用效率，尊重投资者的每一分钱，坚持精细化经营，在风暴中继续奋进。

或许正因为如此，10月13日，上海证监局网站披露，魏玛汽车母公司魏玛智能旅行科技(上海)有限公司正在接受上市辅导，辅导机构为中信建投。根据此前的相关信息，魏玛汽车计划于2021年初正式在科技创新板块上市。此前，作为造车新势力第一梯队的威来、理想、肖鹏都已成功在美股上市。如果魏玛能在中国成功上市，将成为科技创新板块的第一股新势力。

此外，在终端消费市场，魏玛汽车推出的“千城千店”计划不断实施，旨在满足客户购车、充电、售后服务等一系列需求。9月，魏玛在全国范围内新增37家门店，预计今年累计新店数量将达到131家。同时，新增门店将深入中国三四线城市，提高市场覆盖率，扩大客户群体。

事实上，早在几年前，业界就对新动力汽车的进入做出了相关预测

而且造车是一个很贵的项目，能决定一个品牌的生死，不仅仅取决于技术储备，更重要的是资金是否充足。其实看现在的汽车行业，除了魏玛，传统汽车企业吉利汽车也在努力登陆科技创新板块。为此，汽车行业评论员曹赫在接受媒体采访时表示，哪家汽车公司能先上市，就能率先进入下一个周期。如果不上市，未来的资金需求就解决不了。所以对于魏玛汽车来说，目前100亿元的融资可以说是解决了目前的燃眉之急，需要更加谨慎，才能在未来真正的生存和发展。