425马力自吸赛车测试保时捷开曼GT4

大家好，我是栗子。稳住稳住这场面有点大！突然参加了一个超过五亿元的径赛派对，C位竟然是“马王”拉菲瑞，真的很震撼！

不过，摸摸就知道了。这次朋友送了我一辆法拉利488 Pista。我以为已经是高点了，没想到他给我安排了一个超级蛋。不能上路的硬核赛车，保时捷718 Cayman GT4 Clubsport。

在718 Cayman的基础上，更换了3.8L自然吸气发动机，输出425 HP。变速箱部分采用高性能6速PDK变速箱，这意味着这款车没有离合器踏板，只有刹车和油门，这使得这款GT4俱乐部跑车瞬间变得友好。

整车轻量化。这是一辆标准的绅士赛车。大概跑了一两圈后，我的紧张感渐渐缓了下来。轮胎温度稳定后，车变成了轨道车，路线很听话。全热熔轮胎能给民车带来无与伦比的抓地力，尤其是侧向感。幸运的是，Recaro座位是有福的。

即使戴着头盔，仍然可以清晰地听到声音。升档，降档，每一个动作的输入，车辆都会有震撼的反馈，机械操作的声音，砂石拍打车壳的声音，绝对清晰。而这些，对于一个热爱开车的人来说，都是兴奋剂，太高了。

前后380mm制动盘搭配竞技制动卡钳，使GT4 Clubsport在赛道上具有强大的制动力和耐用性。制动踏板行程略长，但制动力绝对充足。五分安全带能把我固定在座位上，谢天谢地。

如何形容GT4 Clubsport的快感，我觉得用词有点弱，还是看视频比较好。相信你能感受到我当时的喜悦。难怪那么多人选择改造赛华车或者直接上赛车，这是平民车无法比拟的快感。直到现在，我的血液还在沸腾。什么都不说，期待下一次。

我是栗子，我带你去解锁各种好玩的车！下次见！