实地开店探索 比亚迪韩“变相涨价”MINI EV京冷

随着中国汽车协会发布的新能源汽车最新产销数据，很多人惊喜地发现，最近常年占据榜首的特斯拉，已经被五菱取代。新能源市场似乎处于两阶段分化阶段。一方面，以特斯拉为首的中高端车型继续畅销；另一方面，以五菱为首的入门级新能源车型的需求正在激增。

除了入门级车型的受欢迎程度之外，以比亚迪韩和P7为首的中国新能源品牌也在攻击特斯拉的地位，特斯拉的汽车实力已经接近甚至超过特斯拉Model3。一方面这方面也反馈到最近的月度销售数据上。

正因为如此，越来越多渴望买车的朋友想知道这些热销车型是否变得难找。为此，Caller APP专门走访了比亚迪、小鹏、欧拉、五菱品牌在京经销商，了解终端市场目前的销售情况。

比亚迪汉：“特殊操作”可加快提车

作为比亚迪今年最重要的旗舰新能源汽车，韩一直被寄予厚望。新车在7月12日正式推出后，很难找到车，很多消费者甚至质疑是否存在饥饿营销。但从产销数据来看，韩EV过去9月份的月销量为3624辆，与之前相比处于持续改善的状态，与饥饿营销相比，更像是在爬产能。

当打电话的APP询问北京朝阳区比亚迪4S店车型交付时间时，店内销售人员表示，中国车型至少需要4个月才能预订到车，中型车型的订单最多，因此可能会加快厂商的调度速度，取车日期也可以相应提前。但由于高配四轮驱动版的订单量不是特别大，如果定了车，等待时间可能会更长。目前已经在店内取车的客户，基本都是之前5月和6月的签约。

当被问及为什么订车时间这么长时，门店销售人员表示，由于刀片电池容量不足，汽车产能无法提高，如果未来电池产能提高，交货时间将大大缩短。财政政策方面，比亚迪韩车型目前处于平价销售阶段。销售人员自豪地说，现在北京的比亚迪韩车型不能打折。如果有折扣，制造商将对4S商店处以罚款。车辆更换方面，比亚迪同品牌车辆有2万元的更换补贴，其他品牌有1万元。

说到特斯拉降价到24万，比亚迪韩车型降价是有可能的。销售表示，目前尚未收到相关调价通知。目前比亚迪韩车型采用订单式生产，厂家只有在店终端有订单后才开始安排生产，所以价格很稳定。他们单店累计订单量已经达到120多台，都是低价销售。

最后，在他离开之前，他被销售拉到了一个角落。他说，如果韩的车型在12月31日前开具发票并交付，可以享受三电的终身保修政策，但如果他们明年买车，保修政策只有8年或15万公里。后来他暗示，如果能在店里买一些装饰品，可以大大加快发货进度，具体可以在店里买一万元的精品装饰品，比如整车涂装等配置。如果购买，车辆可以在一个月左右交付。

小鹏P7：订车交付需1-2个月

作为比亚迪的竞争对手，韩在P7上市时，主要关注的是长续航和智能。今年9月，肖鹏汽车共交付新车3478辆，其中小鹏P7单月交付2573辆，创下新的月度交付量。作为一款售价与特斯拉Model3有重叠的车型，小鹏P7能获得这样的销量，实属难得，也是有价值的。

与比亚迪相比，肖鹏汽车的销售顾问显然是热情的。当被问及小鹏P7车型的预订和交付时间时，店内销售表示，肖鹏汽车的交付时间主要是根据不同的颜色决定的，如白色、银色、红色等。根据产量的不同大概需要1-2个月，黑色款的发货时间比较长，大概需要4个月。目前，购买灰色和红色型号需要额外的3000元。

此外，在终端市场，厂商提供的12000元购买期权仍然有效，可以用于扣除分期贷款利率，也可以用于可选配置。目前国内充电桩在订车时都是免费赠送的，包括每年3000度电和电机电池终身保修。更换方面，小鹏官方提供1万元的汽车更换补贴，如果在小鹏没有官方更换，还可以通过相关手续补贴7000元。

在试驾期间，呼叫应用程序发现当前试驾车辆中没有激活L2级自动辅助驾驶功能。销售表示主要受疫情影响，相关软件还在最后调试过程中，预计今年11-12月全面上线。现在估计等车订好发货就可以正常使用了。另外，关于XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，销售表示，如果购买配备相关硬件的高端车型，可以在后期升级你的OTA，在定车的时候多花2万。如果不是随车购买，后期购买时需要花费36000元。这部分费用将在不影响国家补贴政策的情况下额外开具发票。

当被问及特斯拉车型是否已经开始降价，小鹏车型是否会降价时，小鹏销售表示，肖鹏汽车已经为P7车型推出了保险政策，如果在车辆交付前降价，差价将得到全额补贴，这一政策将持续到明年春节。对于肖鹏汽车(其车主因G3车型降价而抗议维权)来说，这是对汽车预订用户的一种安慰，但这似乎也表明，小鹏车型的价格可能会在明年春节前后调整。

欧拉：黑/白猫现车+现金优惠

其实纵观近几个月的新能源车型销售清单，除了高端车型，入门级车型也表现不错。比如欧拉R1 9月份销量达到5141辆，同比增长200%以上，单款销量排名第三。

为此，Caller APP特地走访了北京朝阳区欧拉品牌配送店，询问了目前品牌车型的具体优惠条件。据销售顾问介绍，目前欧拉黑猫车型厂家有现金优惠1万元，店内补贴优惠2000元，综合优惠1.2万元。如果更换车辆，将增加3000元的额外更换补贴。

虽然白猫车型的整体定位和续航里程与黑猫车型非常相似，但由于上市时间短，目前现金优惠7000元，更换车辆还可以享受3000元的更换补贴。不管是黑猫还是白猫，目前店里车很多，各种主色都有配备。目前店里销量不错，每月黑猫白猫销量在80-100辆左右。

至于现阶段还处于预售状态的好猫车型，店里只有一辆展车，目前没有试驾车。优惠政策方面，欧拉在网上旗舰店正式开通预售利息2000元存款。缴费后可享受2年免费充电(赠送电卡3000元)，赠送安装家用充电桩，4500元优惠。此外，更换客户还可以享受5000元的补贴。

根据销售顾问的解释，北京车展期间，豪茂单店订单已达30多辆，估计需要1-2个月左右才能完成发货。

宏光MINI EV：低配车型无现车

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然而，在北京通州区走访经销商后，情况似乎与最初想象的不同。根据销售顾问的说法，目前洪光MINI EV 3.28万元和3.88万元两款车已经足够了，最低款因为没有空调不建议购买。如果确实需要，也可以直接从厂家订购，大概需要20天左右。

优惠政策方面，目前洪光MINI EV一直低价销售。在官方APP上花199元预定一辆车，可以享受3年免费保养、免费充电插座、3年免费道路救援等金融服务。如果是更换，用户还可以享受2000元的更换补贴。

谈到销量，店内销售顾问说北京销量一般。因为来了解车型的人不多，所以店里没有专门的试驾车，相关的展览车也直接放在店门口。另外，销售顾问补充说，毕竟北京的车牌比较珍贵，就算号码被占了，一般消费者也会买一辆续航时间长的车，很少会买这样的车。

就目前新能源市场而言，产销数据持续创历史新高，总体趋势保持稳定和积极。基于五菱和欧拉的入门级电动迷你车刺激了三四五线城市的消费和出行需求。中高端车型，主要是特斯拉、小鹏、比亚迪，大多出现在限牌照、限购等一二线城市。

事实上，就新能源未来的发展趋势而言，低端车型尤其是洪光MINIEV更适合短途出行，不容易促进新能源市场的整体可持续发展。具有“弯道超车”实力的新能源汽车，确实是依靠比亚迪韩、P7等中高端车型。这些车型在整体硬件技术储备和智能化研发上比较齐全，能够真正为用户提供与燃油车媲美甚至超越的使用体验。