贾跃亭FF 91是不是又要活了？

从顺风航行到逆水行舟，贾跃亭的FF经历了太多。但是，那么难搞的贾跃亭，从来没有放弃过造车的梦想。“还债回国做ff！我坚信，如果我活着，我就可以继续梦想，而且有无数种可能性……”2019年11月，在一封致债权人的告白信中，贾跃亭再次向外界宣泄了想要实现梦想的心情。

为了活下去，FF真的想了很多。据路透社报道，10月6日，法拉第未来(FF)首席执行官毕福康表示，该公司正在准备上市，并计划在纳斯达克(NASDAQ)或纽约证券交易所(NYSE)上市。这一次，仅限于“故事”层面的FF 91就要实现了。无论是量产车“从未落地”，还是贾跃亭申请个人破产，公司从未放弃追求梦想的希望。

本有一手好牌，却打的稀烂

从最初的几十亿美元到不可持续的燃烧，FF 91仍然没有大规模生产。之后因为爱情和恒大分手，在筹钱的路上一直偶遇。钱一次又一次的着急。

本来以为FF无法生存，但去年5月贾跃亭又“大招”，宣布个人破产重组，然后通过债转股的方式将所有债权人拖入FF的“假船”，让所有投资者继续支持自己造车的梦想。

其实在所有投资人眼里，贾跃亭才是阻碍FF融资的最大因素。

“因为历史原因和偶尔的坏消息，不是所有人都能相信我们。”“每个人都希望看到我们成为一家稳定的公司。”毕福康表示，贾跃亭不再拥有FF股份。可以说，公司一半以上的股份是由员工通过高管合伙和员工持股计划持有的。

就在去年9月，为了不拖累FF的融资进度，FF还宣布贾跃亭辞去CEO职务，出任CPUO(首席产品和用户官)，毕福康接任全球CEO。

在澄清与贾跃亭的关系后，FF正式启动上市计划。

值得注意的是，这一次FF并不是通过IPO上市，而是通过与一家特殊目的收购公司(SPAC)反向合并上市。根据网上的信息，SPAC(特殊目的收购公司)是一种海外借壳上市的方式。

但与一般借壳上市不同，SPAC是先造自己的壳，也就是先在美国成立公司。这家公司只有现金，没有真正的产业和资产。有上市要求的企业，比如FF，可以通过与空壳公司的并购迅速达到IPO的目的，直接登陆纽交所和纳斯达克主板。

与传统IPO相比，SPAC上市的时间更短，成本更低，确定性更强，M&A估值更高。

这样的“捷径”，对于资本已经走到尽头的FF来说，无疑是最完美的方式。

但据《证券时报》近日报道，美国两大金融机构BIRCH LAKE FUND MANAGEMENT LP和ATW合伙人向FF提供了高达4500万美元(约合3亿多元人民币)的债务融资贷款。这样，也算是解决了燃眉之急。

但是对于一个以烧钱闻名的新型汽车制造商来说，区区3亿元人民币难道不是九牛一毛吗？的确，从长远发展来看，这笔钱似乎起不了多大作用，但对于FF目前的情况来说，如果融资贷款能够完成，肯定是“雪中送炭”。

同时也向外界透露了一个信号，资本仍然对FF感兴趣，愿意投资，对很多观望的投资者起到了引导作用，也将对未来FF尽快完成融资计划起到很好的推动作用。

FF91还差多少钱才能“落地”

毕福康曾经说过，批量生产FF91至少还需要8亿到8.5亿美元。看FF91想落地有点难。

但好的方面是FF并没有放松对产品的测试，升级了I.A.I(互联网、自动驾驶仪、人工智能)系统。FF 91的量产计划一直稳步推进。一旦IPO成功，FF有望在最短的时间内重回正轨。

按照计划，公司可以在获得融资后9个月交付FF 91，12个月后开始量产。预计第一批发货会在“几百台”左右。FF 91价格预计不低于140万人民币，已经超过特斯拉Roadster 1。

FF还计划先在加州汉福德的工厂生产这款车，然后选择亚洲OEM合作生产。毕福康表示，FF已与该公司签订协议，但拒绝透露公司名称。

不难猜测FF之后的主战场还是在国内，毕福康口中的“亚洲车企”也很有可能来自国内某个自主品牌。

贾跃亭再一次站上风口，但这也许是最后一次

目前，新能源汽车仍然是最大的出口。除了如火如荼的特斯拉之外，威来、理想、小鹏也走上了正轨，在股市上表现不错。包括前期投资FF的恒大，也在新能源市场布局上投入巨资。

就在前几天，威来的市值已经超过了SAIC，小鹏和理想的市值也达到了1000亿。显然，制造汽车的新生力量已经逐渐超越了传统汽车制造商。

那么，新能源汽车的市场结构会随着FF的上市而改变吗？

事实上，新能源市场早就发生了变化，国内新能源汽车市场也经历了几轮洗牌。从口碑到市场，FF显然跟不上大家的节奏。

依稀记得FF 91车型出现的时候，颠覆了大家的认知。无敌的科幻设计，11块液晶屏，反重力座椅，在那个大中控屏不流行的年代，绝对是“新物种”。

但现在FF 91的“领先技术”显然已经被大家赶上了，“后劲强”的新生力量已经把类似的产品带给大家了。被称为“最像FF 91”的高河HiPhi X，在今年的北京车展上正式上市。

作为FF 91最大的“竞争对手”特斯拉，在销量上已经没有可比性，似乎连当初的豪言壮语都没有实现。

显然FF 91错过了最好的机会，追上真的比登天还难。对于贾跃亭来说，如果把最后的希望都寄托在FF身上，那么他“翻身”的几率会越来越小。