很大的面值 实力和魅力 试驾北京现代第七代伊兰特

我对伊兰特很有好感，年轻的时候和伊兰特有过很多交集。作为一款风靡街头的家用车，伊兰特确实是年轻家庭买车的首选。耐用的皮革、高乘坐舒适性和均衡的产品强度等优势，使其成为北京出租车的标志。也正是因为这些优秀的品质，我们才把这款车推荐给身边的朋友，使得它的试错率极低，好评非常高。

现在，经过17年的迭代开发，第七代伊兰特以熟悉但全新的面貌来到国内市场，让我特别激动。借着全国媒体试驾的机会，我很好的体验了这个陌生又时尚前卫的“老伙计”。

非常欣赏第七代伊兰特的设计。如果不是因为伊兰特的logo，你根本无法在传统印象中将其与伊兰特联系起来。得益于“nastic机芯”的设计理念，第七代伊兰特“ParametricDynamics”的独特设计表达令人印象深刻。它就像一个锋利但精致的山城。前卫运动的氛围直击灵魂，让人记忆犹新。但与此同时，宝石花纹前格栅、楔形LED日间行车灯、参数化宝石切割幻影腰线、H型直通尾灯、参数化动轮等等，都像刀刃一样锋利。毫无疑问，这种大胆的设计非常吸引年轻人。

第七代伊兰特的内部设计也令人印象深刻。身临其境的驾驶舱搭配出色的视觉，让人瞬间拥有战斗力。飞行变速杆和D型多功能方向盘总是挑逗你的驾驶欲望，让人着迷。好在有两个10.25寸的智能连体屏，帮你“分神”。利用多点触摸屏调节车内气氛灯，可以有效缓解“斗血”的紧张气氛。

其实我最感兴趣的是第七代伊兰特的技术实力。我们在技术会议上已经了解到，这一代伊兰特拥有强大的技术背书，这似乎代表了现代汽车崛起的决心。第七代伊兰特基于现代汽车的第三代技术平台i-GMP，在安全性、能效、操控、空间舒适性等方面取得了划时代的进步。

众所周知，车辆是一个具有整体协调性的复杂机械体，一款优秀车型的“优越性”完全是建立在整体技术进步和调整的基础上的。从实际性能来看，这次测试的第七代伊兰特完全配得上其标榜的技术实力，是一款令人印象深刻的车型。

动力方面，配备新一代现代玛特流动力系统，提供1.5L和240TGDi动力列车，更高效环保。本次试驾为1.4T车型，搭载Kappa240TGDi大功率发动机和7DCT变速器，最大功率103kW，最大扭矩211 N m，在起步的瞬间，我感受到了这种动力组合的力量。第一，调整很顺利，换挡冲击控制很好。其次，电力储备仍然充足。如果你深踩油门，你会感觉到力量喷涌而出，感觉充满了动感。试驾期间关注油耗的表现，和官方宣传差距不大。甚至同行业的一些小伙伴提供了4.5L/100km的超低油耗，足以看出这个动力系统的效率优化到位了。可比混动车的燃油经济性非常适合城市路况，与第七代伊兰特的家居定位非常吻合。

当你换乘后排，同档次最长轴距2720mm的优势就会显现出来。腿部空间充裕，长时间骑行的舒适性非常好，为第七代伊兰特的实用性加分不少。

此外，第七代伊兰特还配备了现代玛特森(HyundaiSmartSense)，这是同类车型中配置最多的23款ADAS。其中FCA-JT前方防撞辅助-十字路口对向车、BCA盲区防撞辅助、SEW安全下车提醒、RCCA后方交叉防撞辅助、DRM后方图像显示系统、BVM盲区显示系统、SVM360全景图像在同一个水平上独一无二。这意味着当你开着这辆车在路上行驶时，你可以完全自信和自由地驾驶和骑行。在强大和高安全系数面前，你的旅途会变得更加舒适和惬意。

整个驾考下来，一直舍不得第七代伊兰特。可以说是全方位的优秀玩家，能在各方面给消费者留下强烈的印象。属于家用车领域的“水桶模型”，足以看出北京现代重振雄风的决心。我一直说好的产品是有灵魂的。它不是冷机，但很吸引人，能和人交流。第七代伊兰特让我找到了这种感觉。