小排量做不出豪车？清点每个汽车系统最昂贵的2.0T型号

如何区分豪车和普通车，有的可能会通过品牌或者价格。毕竟那些车头有小金或三叉星徽的车型，无论停在哪里都会吸引大家的目光；有些可能通过车辆位移。毕竟大多数人意识中的豪车都是以排量大著称的，只要油门一踩，就能引起周围人的注意。所以每当提到豪车，其品牌、价格、大排量永远是其最突出的特点。

然而，随着全球气候变化和环境污染的问题，曾经的大排放量已经不能满足各国严格的排放要求，因此许多车型因政策问题而被放弃，不幸退出市场。但也有不少技术储备雄厚的车企，开发出排量更低但性能不减的发动机，不仅能延长车型的生命周期，还能大幅降低车辆售价，让大家离梦想更近一步。今天车叔盘点了各种车系最贵的三款2.0T。车是2019款宝马7系730Li车型。价格82.8万。作为BBA唯一推出2.0T轿车车型的奢侈品牌，宝马的做法确实引起了当时很多人的强烈不满和质疑。有人说是自我还原。价格伤害了品牌价值，而另一些人则认为宝马是被利润驱使变得庸俗，但不可否认的是，搭载2.0T发动机的宝马7系突然变强，让很多人想买5。

虽然外观上是入门级车型，但作为旗舰车，730Li也有着非常强烈的气场。正面依然采用经典的双肾进气格栅造型，饰以亮色的铬饰条，看起来非常醒目，辨识度很高。

长、宽、高5273*1902*1498 mm，轴距3210mm。车身视觉效果相对纤细，进一步增强了鲍()

动力方面，宝马730Li搭载2.0T四缸发动机，最大功率195kW，最大扭矩400Nm。发动机配有8速自动手动变速器。在宝马工程师的训练下，100公里加速只需要6.3s秒。整体动力性能相当出色，不比竞争车型的3.0T差。越野车是2020款奔驰G级G350车型。价格142.98万。作为无数男人的梦想之车，说到顶级越野车，三把锁的奔驰G会出现在越野爱好者的心目中，在江湖中的地位不言而喻。奔驰G级之所以受到追捧，不仅仅是因为车前三叉Logo所赋予的豪车地位，更是因为人们对性能无止境的追求。为了让更多的消费者感受到G级的魅力，奔驰为其配备了排量更小的2.0T发动机，但丝毫没有削弱其越野性能。

外观方面，奔驰G350延续了方形设计，前中网采用了奔驰G系列经典的三辐中空格栅，而经典的圆形大灯、发动机罩转向灯和机械门把手依然保留。

在内饰上，奔驰G350采用了奔驰家族全新的双屏一体式设计，加上各种材质，视觉和触觉效果极佳，完全配得上其百万级豪车的地位。

当然，购买G350的消费者最关心的是它的性能。2.0T四缸涡轮增压发动机的功率最大功率为190kW，最大扭矩为370Nm。9速自动手动挡配合起步。另外，标志性的“三锁”和低速越野按钮依然在，说明G350并没有因为发动机的变化而减少四驱系统的配置，值得肯定。MPV是2020款奔驰V260L长轴距豪华车型。价格62.98万。提到豪华MPV，第一时间可能会想到丰田的埃尔法，但在这个车型领域，奔驰V级永远是大家习惯性忽略的。在品牌上，奔驰肯定比丰田更有面子；在空间上，V级也需要Buel法更宽敞舒适；在配置和价格上，V类Buel法更为实用。所以其中车大叔会毫不犹豫的选择奔驰V级。如果具体是哪个型号，那肯定是V260L长轴距豪华版。

在外观上，奔驰V260L采用了家族风格的设计语言，从车前看与奔驰轿车、SUV没有太大区别。进气格栅上巨大的奔驰Logo应该是所有车型中最大的，虽然没有标准但霸气十足。

买MPV的目的是为了有一个巨大的乘坐空间。奔驰V260L的长、宽、高分别为5400*1928*1920 mm，轴距达到了惊人的3430mm，在同级别中独一无二。与日系MPV不同的是，奔驰V级并没有在侧面使用太多的线条和装饰，所有注重实用的设计都让它看起来更像一个巨大的方形盒子。

内饰也继承了奔驰一贯的设计风格。第一次进V级车，不会和MPV有什么关联，自然不会给人当司机的感觉。第二排的空气按摩座椅极其舒适，还具有通风取暖功能，非常适合长途骑行。

动力方面，奔驰V级配备2.0T涡轮增压发动机，最大功率155kW，最大扭矩350Nm。发动机配有9速自动手动变速器，整个系统配有空气悬架，提高舒适性。车叔叔总结说，有句话叫贫穷限制了我们的想象力。看完今天的文章，大家还会说位移奢侈品吗？相信小排量涡轮增压发动机仍将是行业长期趋势，消费者只能选择顺应和接受。大位移时代什么时候回来，要看我们在治理环境、技术突破、重新审视政策法规等方面的成绩，但车叔希望能尽快回来。