今年一季度宁德时代在成长 还是特斯拉会重回巅峰？

10月28日，宁德时报发布了今年第三季度财报。数据显示，宁德时代前三季度营收315亿元，同比下降4.06%；净利润33.57亿元，同比下降3.1%。其中，第三季度公司实现收入127亿元，同比增长0.8%；净利润14.2亿元，同比增长4.24%，这是宁德时代今年第一次实现单季正增长。

从发布的第三季度财报数据来看，目前宁德时代的整体资本量非常充裕。截至9月30日，公司经营活动现金流量达到103.06亿元，同比略有下降0.18%；公司净资产达到665.82亿元，同比增长64.44%。

此外，值得注意的是，宁德时报在其财务报告中表示，为了增加公司的产能，截至今年第三季度末，宁德时报在建项目财务金额达到56.56亿元，较去年的19.97亿元大幅增长，同比增长183.3%。

对于宁德时代来说，新能源汽车进入高续航阶段以来，重新注入三元锂领域的宁德时代，可以说获得了腾飞的机会。2017-2019年，宁德时代连续三年成为全球动力电池领域的大哥。

然而荣耀之下也有隐忧。就在今年，宁德时代失去了全球动力电池领域的榜首位置，LG Chem从4月份开始全球市场份额排名第一。新能源市场分析公司SNE研究发布的最新数据显示，今年前8个月，全球动力电池累计装机容量为64.7GWh，其中LG Chem占24.6%，是去年同期的两倍，全球市场排名第一；宁德时代稍逊一筹，市场份额24%，行业第二；松下以19.2%的市场份额位居行业第三。

但对于宁德时代来说，虽然目前有隐忧，但也处于变革的机遇期。今年7月，宁德时报与本田汽车股份有限公司达成持股协议，后者以37亿元的价格购买了宁德时报约1%的股份。同时，双方签署了战略合作协议，将重点关注动力电池的研发、供应、回收等领域。

8月，《宁德时报》宣布深化与奔驰的合作，将为奔驰新能源汽车提供三大动力系统。此外，《宁德时报》还与威来汽车、湖北国资成立了电池资产公司，推广“车电分离”的经营模式。

而且目前国产特斯拉Model3已经开始批量组装宁德时报提供的磷酸铁锂电池，根据特斯拉Model目前的销售情况，今年宁德时报的电池出货量将大幅增加。

可以说宁德时代的朋友圈正在稳步扩大，为未来市场份额的逆转和超越奠定了坚实的基础。财报发布当天，宁德时报股价上涨1.29%，收于240.26元。