汽车市场仍处于深秋 凯迪拉克销量上升了81%

虽然2020年对很多行业不利，但对中国市场奢侈品品牌的影响似乎并没有想象中那么严重。

得益于消费升级的强风，国内消费者对奢侈品牌的关注度逐年提高。虽然近年来汽车市场疲软低迷，但豪华车细分市场仍然保持着另一种景象：主流品牌不仅普遍跑赢市场，而且性能大幅提升，其中凯迪拉克就是“狠人”之一。

近日，凯迪拉克宣布10月份在华销量达到25316辆，同比增长81%。这是凯迪拉克连续第二个月实现月销量超过25000辆。今年1-10月，凯迪拉克共售出178，176辆。如果保持目前的势头，2019年销量将超过21.25万，显然不难。

凯迪拉克能在市场寒冬中实现月销量同比增长81%的强劲表现，主要得益于全新的产品矩阵。凯迪拉克的产品布局虽然没有德国竞争对手大，但它的六款车型已经完全覆盖了豪华车的所有主要细分市场，而且都有明确的定位和强大的竞争力。此外，它在股市的竞争中始终处于有利地位，也离不开品牌的各种创新营销手段。

汽车产品线的不断发展是凯迪拉克越来越好的动力之一。今年4月，随着CT4的上市，凯迪拉克的“新美国豪华后驱车族”也组装完毕。CT4、CT5、CT6车型不仅分工明确，还能形成协同效应，详细全面覆盖整个高端车市场。另外，三款车都坚持后驱的产品理念，不仅给消费者带来了更好的驾驶体验，也营造出了不同于同级别的竞争对手的豪华感。

10月份，凯迪拉克家族售出9641辆汽车，占总销量的38%。作为车系最后一块拼图，CT4作为唯一一款作为卖点的同档次后驱车，也在10月份破了新高，达到2764辆。作为凯迪拉克中型豪车市场的全球战略模式，CT5尤为抢眼。9月份之后，10月份销量再次突破5000辆，一年前上市以来累计销量达到39035辆，成功跻身中型豪车第一阵营。此外，CT5的中高端车型销量超过75%，各种实用先进的配置为凯迪拉克在科技上创造了坚实的口碑。

由XT4、XT5、XT6组成的凯迪拉克SUV系列涵盖了紧凑型、中型、大型三大主流豪华SUV细分市场。今年1-10月累计销量达到115，972辆，同比增长25%。其中，10月份销量达到15673辆，同比增长52%。在今年诸多不利因素的影响下，足以显示三款车型的竞争力。

具体到单车型，XT4最为突出，1-10月累计销量达到45739辆，同比增长15%。

10月份月销量达到6663辆，同比增长67%，也是XT4上市以来月销量第二高。

被定位为“新美式SUV”的XT5，从今年第二季度开始，月销量稳定在5000辆以上；1-10月共49821辆，累计同比增长12%。10月份月销量5779辆。1-10月大型SUV XT6累计销量20412辆，其中10月销量3231辆。特别值得一提的是，随着七座免检政策的出台，凯迪拉克XT6车型销量达到35%。

凯迪拉克2020年零售模式的探索也对各种产品的市场表现起到了非常积极的作用。凯迪拉克的# Renla #长期租赁计划自3月初推出以来，已覆盖中国一、二、三、四线城市的主要城市，并获得了积极的市场反馈，各地区用户数量也在稳步增长。与其他租赁产品相比，# Renla #具有各种优势，如更灵活的关税和更方便的汽车使用。消费者不用担心车牌、保养、保险、二手车残值等等，只需要享受“只付油钱，不愁汽车保养”的全新汽车生活。

虽然自4月CT4上市以来，凯迪拉克新车型的发布已经结束，但事实上凯迪拉克在产品层面仍有许多“小动作”。10月底，2021款凯迪拉克XT5和2021款凯迪拉克XT6正式上市，XT5价格与老款相同，价格区间3297-4697万元；XT6部门共有14款，价格区间38.97-54.97万元。这些年度产品一定会在2020年最后两个月发挥作用，帮助凯迪拉克完成2020年的最终销售冲刺。