宝能汽车Xi安基地投产 首款REV车型下线

11月8日，宝能汽车集团宣布其在Xi安基地的绿色智能工厂正式建成投产，其自主研发的新能源xEV平台首辆车宝能增程电动车(REV)也于当日下线。围绕产业转型的大趋势、市场演进的大格局、科技创新的大方向，宝能汽车集团正在快速实施智能化、电气化、网络化、共享化的“新四化”战略，全面推进民族汽车产业发展。

据了解，宝能汽车集团的Xi长安基地连接着两千年古都Xi和咸阳，位于西安新区新能源汽车产业园。2018年3月开工，短短两年多就完工投产。

基地包括冲压、焊接、涂装和总装四个主要车间，以及PACK车间、联合站房、污水处理站、生产管理中心、员工食堂和倒班宿舍等附属设施。是宝能汽车集团继江苏常熟观致制造基地、深圳宝能汽车制造基地(原长安PSA制造基地)之后的第三个汽车制造基地。也是宝能汽车建成投产的第一个汽车制造基地

这次宝能基地基于xEV平台开发的首款车和宝能的REV车型下线，意味着其对自主技术研发的投入开始进入回收期。制造业和R&D的双向成就，加上之前已经布局的旅行社，实现了宝能汽车“整车零部件旅行社”的整个产业链布局。

智能工厂定义绿色制造基地，自主研发新能源平台

据悉，宝能Xi安基地项目普遍采用国际先进制造工艺、技术和绿色、环保、节能材料，依托高度智能化、柔性化的生产设备，努力打造绿色智能制造工厂。

在绿色环保方面，本项目采用可循环利用的绿色环保节能材料，按照环保技术和绿色建筑标准进行设计和施工；在自动化智能生产方面，工厂通过自动化、标准化、数字化的基础平台建设，实现智能制造。

高度自动化的设备，结合精益生产管理系统，有助于提高生产效率，这也反映在宝能的管治汽车常熟厂。Qoros Auto透露，2019年引入精益生产管理体系后，以一条流水线为例，可以全面节省702秒的工时，将物料和材料的库存周转时间(DOH)从过去的6.5天缩短到4天左右。

此外，宝能汽车集团自主研发以“新四化”为重点的xEV平台，支持BEV(纯电动汽车)、PHEV(插电式混合动力汽车)、REV(增程电动汽车)等动力源。基于此平台的REV(增程电动车)是第一个在Xi安基地下线的。

宝能汽车集团声称其增程电动技术为国内首创，完全自主研发。其主要技术特点是纯电动驱动，能量转换效率极高，超低能耗，油耗比燃油车低30%~35%。根据规划，宝能汽车集团旗下的观致汽车将继续实施“油电并举”的发展道路，保持从观致7开始每年至少推出1~2款新车型的步伐，到2025年实现从轿车、SUV到MPV、传统燃油车到新能源车、A0到B车型的覆盖。

宝能汽车集团还透露，正在规划一个全新的高端汽车品牌，定位将高于Qoros汽车。宝能xEV平台和REV技术将在Qoros Auto和计划中的高端品牌之间共享，并根据不同的市场需求和政府产业政策推出多元化产品。

在车辆研发方面，宝能汽车集团将实施1 N模式(一个全球R&D总部是深圳研究院、Xi安研究院、广州研究院、深圳研究院、上海观致研究院等。)，开发三大平台，研发数十款产品，全面覆盖轿车、SUV、MPV等车型。

在零部件研发方面，宝能汽车集团打造了创新能源和振宇新能源，分别研发了动力电池、电机和电子控制。先后在深圳全球研究总部成立了智能网络研究所和汽车软件公司——前海奇建科技(深圳)有限公司，在日本成立了电池和新能源研发中心，之后是德国工程中心、美国前瞻性技术中心和意大利建模中心。加上宝能相对成熟的汽车产业链布局，构成了宝能完善的零部件研发体系。

据宝能官方介绍，宝能汽车集团成立宝能汽车销售有限公司，正在全国各大市场快速部署数千家直营店。宝能的旅游公司都是挂云的，以租车为先的策略。其主要业务涵盖汽车租赁、融资租赁、汽车销售、汽车售后服务(美容保养链)、二手车等。已进驻全国300多个城市，拥有3万多个汽车经销店，已投入运营10多万辆优质轿车和SUV，为1500多万用户提供租车服务。

"宝能集团在汽车产业链上投入了数千亿美元."宝能集团董事长姚振华曾公开表示，将在10~15年内努力把宝能汽车打造成为具有较强竞争力和国际影响力的汽车集团。随着Xi安基地建成，自主研发的xEV平台首款车型下线，宝能汽车集团未来两年将迎来业绩发布密集期。