三天穿越戈壁无人区 用长安凯成F70体验了什么？

“在笼子里呆久了，我就会回归自然。”

对于大多数在CBD和五环以外出行的“打工族”，除了偶尔的补觉周末，他们最期待的是足够远的自驾游。前不久，长安开城组织了穿越游，车队将从青海出发，目的地直接指向敦煌。

但是，虽然西北腹地的风光令人向往，但作为一个汽车媒体人，头套军的注意力还是集中在长安凯成F70上。毕竟面对帝都的严格限制，试驾皮卡已经够少见了，更何况试驾的主角是中欧技术合作的最新产品。

经过三天不同工况下的深度试驾，对长安凯成F70有了更全面的认知和了解。作为兼具家居和工具属性的汽车，长安凯成的外观包含了很多思想。从夸张的前格栅到简约的侧面，F70的造型展现了皮卡的硬朗气质。

在车内，虽然中控台和门板都是用最常见的硬质面板制成，但悬挂式中控台屏幕和银色饰条的组合让车内更有精致的氛围。

有趣的是，这款车型也使用了PSA的同样的钢琴键，车内各处都设计了多种收纳空间。

动力部分，长安凯成F70提供2.5T柴油机和2.4T汽油机两种动力选择。我们这次测试的车型是柴油版。传动部分配有6速手动变速箱和带扭矩放大功能的兼职4wd系统。

从实际经验来看，得益于柴油机丰富的扭矩输出，长安凯成F70的启动过程相对容易。在城市工况下，车辆可以实现及时的动态响应，在高速工况下，6速变速箱也可以将转速稳定在高效范围内。但由于柴油发动机固有的缺点，发动机舱传来的声音还是略显突兀，车辆隔音仍有改进空间。

一方面，长安凯成F70保持其具有竞争力的货物运载能力；另一方面，它在乘客利用方面做了很多努力，日常的城市使用不会让人感到突兀。

事实上，与SUV和轿车的单一属性相比，皮卡的优势在于宜家的实用性。不仅仅是通勤，还有两地之间的空间位移，一辆皮卡其实承载了更多的生活方式的可能性。

我觉得你应该试试这种感觉。