星途率先“技术流” 奇瑞招军通电

11月8日，第三届新一代汽车电子高峰论坛暨院士专家签约仪式在安徽芜湖举行。本次论坛由奇瑞汽车有限公司和中国汽车工程学会主办，芜湖经济技术开发区和芜湖汽车远景技术研究院有限公司联合承办.

中国工程院院士杨善林、安徽省政府和芜湖市政府领导、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃、奇瑞汽车股份有限公司副总经理、汽车工程技术R&D研究院院长高新华博士，以及国内重点科研机构、百度、联通、东软汽车电子等诸多相关领域的行业领导齐聚一堂，不仅达成了一系列产学研战略合作项目，也展示了“无墙研究院”模式下的成果。

芜湖汽车前瞻性技术研究院有限公司与兴途通过路演联合展示了以轴向磁通轮毂电机、多材料融合轻量化技术、燃料电池汽车及其关键技术、汽车智能线控技术、智能驾驶舱关键零部件开发、大数据舆情分析系统等为主导的多项前瞻性技术。

汽车工业正在进入“新四化”革命。电气化、智能化、网络化、共享化发展的背后，是新一代汽车电子技术的突破，是产业技术、产业链、价值链的转型升级。对此，奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃表示：“我们必须牢牢把握自主创新的主动权，在加强和实施传统汽车产业的同时，实现核心技术的不断突破，打出自主品牌技术创新的旗帜。”

此次论坛上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、汽车工程技术R&D研究院院长高新华博士以专题报告的形式分享了集团最新的R&D技术成果：“作为奇瑞高端品牌，星途是集团优质资源的主人，是实现技术创新的先锋。今年，星途率先采用高性能全球M3X Mars架构，打造了一款智能载体，通过安全、智能、舒适、动力四大核心优势模块的赋能，可以培育出更多高品质、高性能、高价值的产品。”

星图的Lion 4.0 Lion智云系统的Intel 4核2.0GHz处理器和百度OS系统实现了深度人脸识别、多模式交互、AR增强现实生活导航等人工智能技术的落地，为50万Lion Cloud OS用户构建了完整的智能生态；“移动哨兵”L2.5狮智能驾驶系统通过深入整合毫米波雷达探测技术、神经网络算法、具有深度学习能力的摄像系统等信息技术，构建了以自动驾驶为核心的技术平台。

在奇瑞集团与中国科技大学、浙江大学、百度、东软等合作伙伴共同开发的“智能驾驶舱关键部件开发”项目中，AR-HUD具有市场领先的成像距离和系统体积，无需楔形玻璃即可获得良好的成像质量。a柱透明成像系统采用OLED显示屏进行透明a柱成像，成像质量清晰，采用人眼识别和开关调节。

智能汽车关节手表具有开门、遥控汽车、健康检测、信息娱乐等多种智能汽车关节功能。目前，“智能驾驶舱关键部件开发”项目已完成性能样车和原型车的集成开发，近期将首次搭载在EXEED星路车辆上。

“智能线控车辆系统”项目开发的全线底盘系统，配备了线控制动和线控转向两种先进功能。其中线控制动系统具有响应速度快、压力短的特点

“轴向磁通轮毂电机驱动系统”项目开发的轮毂电机，峰值功率70 kW，峰值扭矩800 Nm，适用于现有车辆底盘和悬架系统。项目应用后，可以提高我国在轮毂电机驱动系统方面的竞争力，有助于分布式电动汽车的大规模生产推广。

此外，本次论坛还展示了窗口交互、智能驾驶系统、高精度定位系统、驾驶员检测系统、夜视系统、电子电气架构、5G V2X、软件云刷新、云医疗随行系统、航空成像、长屏、车载芯片等诸多前沿技术的成果。

自23年坚持自主创新以来，奇瑞每年将5%-7%的销售收入投入技术研发，建立了包括芜湖总部、上海、欧洲、北美、中东、巴西在内的全球R&D基地布局，努力打造“无墙研究院”。截至目前，奇瑞已申请专利19826项，授予专利12790项，位居中国汽车行业前列。