对话乔新宇:WEY背景不错 需要小心攀爬

一会儿，WEY品牌就要迎来四周年了。

大家越来越有深情。如今，这个行业正以双倍的速度发展。四年时间不长，但WEY搁在一边，瞬间演变成危机感。

面对瞬息万变的汽车市场和喜好多样的用户，WEY的使命是经过一轮又一轮的探索、迭代和进步，不断向他们传递一些新的感受，这可能不是绝对正确的，但至少要有看得见的变化。

所以WEY必须要在四年前有所建树，比如如何进一步巩固自己的“奢侈品”背景，如何利用好自己的先发优势，被更多人看到，获得更多的认可和好评？

这是非常困难的，因为作为一个年轻的品牌，它需要重塑一个全新的标签，但主导力量不在OEM，而是牢牢掌握在用户手中。人们对做什么样的品牌有自己的判断，WEY每一步都需要仔细思考。

与该业务密切相关的品牌营销副总经理乔新宇也表示，WEY和其他朋友一样，面临着积极的问题。除非有全新的产品布局和可持续的品牌建设，否则必然会有一场硬仗。

厂家不能自嗨，用户感受最重要

为了打好这场仗，WEY也在做一些准备。

7月，魏建军董事长明确长城转型为全球科技公司的目标，同时发布坦克、柠檬、咖啡智能、亮剑汽车市场三大科技品牌。这宣告长城将经历一场由内而外的彻底变革，具有颠覆性，引人注目。

确定目标后，长城展示了不断输出惊喜的能力，以产品打基础，拓展更多发展空间。

回到WEY本身，今年最值得关注的车型坦克300，是基于坦克平台的第一款车型，也属于VV系列车型之外路线专业化的第二细分品类，为WEY品牌“求变”提供了注脚。

据乔新宇介绍，坦克300将于今年年底上市，真正的数量将在1月份，也就是说，2021年WEY将是产品大年，至少会发布三款新车型。

“最近，我们一直在发布新技术的信息，尤其是发动机变速箱和智能系统。这意味着这些技术将被带入下一代产品，或者WEY的新产品。它实际上不是一个替代概念。”

乔新宇用一个词形容这个——的震级。方向是针对智能技术，EN20发动机加9GCT加48V轻混加咖啡智能的全套技术组合拳将是WEY品牌未来向上突破的关键武器。

手里有一把“硬武器”，会帮助WEY解决发展中的很多障碍。乔新宇说，下一步，就是如何充分利用这个武器来实现品牌发展。

在他看来，当有好的技术和好的产品的时候，软服务才是最重要的。以客户为中心的服务将是明年的重点。

"这主要取决于营销手段如何移动."在乔新宇眼里，WEY一直在寻找更年轻的解决方案，更年轻的节奏。作为营销人员，他观察到两点。首先是青年的定义。

“我不认为返老还童和年龄有关。现在大多数人都想年轻，那么返老还童就一定等于90后和这个时代吗？不一定。”

乔新宇认为，做汽车营销，必须从文化入手。如果要给年轻人或者心态年轻的人种草，首先要找到一个点，让他们喜欢这个产品，重视它，然后才能走下一步。

按照这个逻辑，坦克300就是一个很好的例子。在这款产品还没有推出之前，就先提出了智能硬核越野的概念，不怕文化，吸引用户，更容易被他们接受。

第二点是打破过去汽车公司的“说教”式传播，开始一起创造。简单的道理就是，让用户了解品牌和产品的最好方法，就是让他们参与到你整个产品的研发当中，让他们在产品营销过程中成为你产品的积极宣传者。

小米是最早提出这个概念的。复制到WEY的时候，乔新宇感慨万千。厂商不能自满，用户的真实感受最重要。

此前，魏建军曾高呼“长城要再造30个威来。”的确，从今年年初开始，长城汽车就有年轻化的趋势，WEY也从一对一变得积极开放，督促自己从产品品牌向用户品牌转变。

在乔新宇的心目中，WEY现在可以用四个字来形容——的探索、活力、自信、热情，这也将成为未来品牌从生产到R&D、营销各个领域全新的核心感性价值。

“造车新实力”的底色与自我修养

WEY正在发生的事情是对行业趋势的即时反应。在这个时代，研究“品牌向上”这个话题，过去的经验是不够的，唯一确定的经验是拥抱现在。所有自主品牌都有不同的目的，他们的武器无非是三种独特的技术、先进的产品和以用户为中心的服务。

乔新宇认为，所有自主品牌都应该这样做，看谁能把这三件事做得深入、彻底、坚持。

“在WEY的情况下，其实有一个天然的优势，就是依托长城汽车。”乔新宇表示，长城汽车在过去30年中，在技术储备和市场培育方面取得了明显成绩，比如皮卡市场份额接近60%，如神车哈弗H6等。包括7月发布的“咖啡智能”平台和“坦克WEY”平台，WEY品牌将是未来的第一个。

“另外，WEY是以用户为中心的企业。”乔新宇介绍说，我们有一款WEY APP，属于车主。我们所有的高管都应该验证自己的真实姓名，与用户互动，随时关注用户的所有需求。每天大约收到600到700篇文章，WEY总能给用户及时的反馈。

作为一个“营销人”，他对WEY品牌这几年的发展有一些感悟。

乔新宇在接受汽车头条APP采访时表示，他眼中的WEY有两大特色，一是脚踏实地，二是坚持创新。

说到实际，他举了个例子。每周四早上7: 30，魏董事长会和他的高管们一起从生产线上拿车来随机挑毛病，从用户的角度来判断汽车。这件事至少持续了20年。

在坚持一些事情的同时，这个企业也在不断变化。乔新宇称WEY为“造车新力量”。虽然是传统的汽车公司，但是管理和传统汽车公司的人完全不同，尤其是在营销领域。

“在推广推广中，大家族可以看到明显的变化，从坦克300的命名，大狗的命名，到今年团的去泛化，新文化理念的公布等等。”

乔新宇对此深有感触。“这些看似表面的东西在不断创新，这也需要我们WEY品牌更加努力。因为市场不会给我们机会，整个企业必须继续创新。”

在乔新宇看来，这些都是WEY突破的优势。“但是，WEY，星图，包括地图，红旗放在一起，其实是自主品牌一起上去，不是独行者，是共行者。”乔馨予说。

所谓鹤立鸡群不是春天，而是百花齐放的春天，一句话就足以说明一切。WEY等独立车企是敌是友，但他们共同的名字是品牌前进路上的“先行者”。