欧洲环保组织呼吁停止对插电式汽车的补贴 三菱最为痛心

据欧洲汽车新闻报道，根据欧洲体育组织交通与环境组织(T&E)委托的测试，插电式混合动力汽车的二氧化碳排放量远远超过广告水平，该组织周一呼吁政府停止对此类汽车的补贴和税收优惠。

据了解，三款插电式混合动力SUV车型已通过排放分析测试，包括宝马的X5 PHEV、沃尔沃的XC60 PHEV和三菱汽车的欧蓝德PHEV。即使在最好的条件下，他们的二氧化碳排放量也远远超过广告水平。

面对日益严峻的环境问题，许多国家已经开始重视新能源汽车的发展，但插电式混合动力汽车是否能被列为新能源市场仍有争议。有人认为插电式混合动力可以解决部分消费者对里程的担忧。

英国绿色和平组织(Greenpeace)官员丽贝卡纽森(Rebecca Newson)认为，插电式混合动力车在汽车行业是披着羊皮的狼，不能算是新能源产品。该官员声称：“它们似乎是一个更环保的选择，但该官员宣布的虚假低排放是汽车制造商为继续生产汽油和柴油发动机而采取的策略。”

一些国家也认同这种想法，取消了对插电式混合动力汽车的补贴。自2018年11月起，英国完全取消了对插电式混合动力汽车的补贴。作为欧洲插电式混合动力汽车的重要市场，荷兰对这类汽车的补贴正在逐渐减少。

目前，插电式混合动力汽车市场最受欢迎的车型是三菱欧蓝德PHEV，其2019年在欧洲的销量为3.5万辆以上。沃尔沃的插电式混合动力车型在欧洲市场也很畅销。

据公开资料显示，2020年前三季度，插电式混合动力电动汽车的销量几乎占到欧盟所有电动汽车或部分电动汽车的一半。如果欧洲市场对插电式混合动力汽车的补贴逐渐减少，或者像英国那样直接取消补贴，对三菱和沃尔沃的影响将是最致命的。