沈谈长安福特:“中国需要更多的中国”

因为很多不确定的事件，2020年似乎在以双倍的速度前进。对于汽车人来说，今年永远不会被忘记。广州车展的“热度”融化了一些久违的寒意，他们在这里“关门”，渴望明年有个更好的开始。

坦白说，今年大部分车企的心情都不好，甚至加速了一些品牌的消失。如果在这种恶劣的环境下，逆势止跌涨，应该是值得肯定的表现。

说到这里，长安福特总裁沈印象深刻。在他眼里，销量的高质量增长是长安福特今年最大的成就。

回顾过去10个月，中国乘用车市场同比下降10%以上，相应地，长安福特SUV实现了60%的强劲增长。这种增长有两层含义。结合沈的说法，一是单纯的数据表现，二是增长背后的质量。——的主要销售力量都是高价值车型。

自去年发布“三年加速计划”以来，长安福特在中国正逐渐复兴。一个有趣的例子是，很多朋友对长安福特今年的表现进行了深入研究，发现从产品到系统，从经销商盈利能力，到管理和控制，都值得被打。

从去年的举步维艰到今年的新局面，长安福特做对了什么？所谓的简约之路，就是战略方向的结果，就是福特多，中国多。

稳定心态，重回主流

长安福特本身就有能力生产世界领先的发动机和豪华系列，证明长安福特的制造能力相当出色。体现在产品上，应该是一种深入人心的价值升华，就像当年福克斯的风头一样。长安福特现在做的，就是通过对新产品的全方位推广，让自己的品牌形象再次回归。

在这次广州车展上，福特列出了2021款福克斯的八款车型，包括猎狐版。另外，从去年年底到现在，5月份换钱的所有新边疆、探险者、蒙迪欧，都给长安福特带来了非常好的上升趋势。

被市场认可的背后，人们感兴趣的是什么？还有一个很重要的因素，因为他们属于百年老爷车公司福特，辉煌了一个世纪。这不是没有原因的。嵌在骨头里的车灵，在某个时刻依然能点亮爱车人士的眼睛。

无论市场如何变化，新车型如何变化，长安福特都必须保持自己的DNA、操控、运动、家族特色。

“中国消费者成熟的非常快，对产品要求很高，希望有更有价值的产品。因此，我们面临的最大挑战是如何在继承DNA和优化成本之间找到平衡。”申说，但这不会让我们砍掉自己的DNA，只会促使我们让管理更加准确高效。因为福特的DNA在操控性和同级领先方面都比较优越，这也是吸引新的年轻消费者的原因。

百年过去了，福特已经能够照顾自己的家庭技能，但最宝贵的品质是他懂得与时俱进，一如既往。

长安福特全国销售服务机构总裁宋洋结合品牌自身优势和目前国内市场需求，向人们表示，长安福特将重点打造由探索者、锐基、锐捷组成的长安福特SUV系列，这将成为SUV的核心，成为长安福特及其经销商品牌形象和管理品质的核心。

顺应当前电气化主流发展趋势，野马Mach-E在最近的北京车展上正式亮相，明年将投放中国市场。在汽车战略方面，中国汽车仍占40%以上。宋洋表示，“长安福特不会放弃汽车市场，我们已经有了汽车市场的成功经验，并将继续发扬光大。”

大家可以看到，长安福特正逐渐回归正轨，这是好事。但是，面对“回归主流”这个话题，似乎还是有些分量的。

“一定要稳住心态，做好当前各方面的工作。”长安福特汽车有限公司执行副总裁赵飞认为，当系统实力达到一定阶段，爆炸性产品自然会产生，明年会有更多全新的产品出现，这是我们的机遇。

更中国，为中国

中国市场的推动给了长安福特很大的信心。回顾过去两年，宋洋有一种感觉：数量增长第二，管理质量更重要。

在这个过程中，长安福特经历了两个非常好的变化。一方面，我们的平均售价和经销商的经营质量都有了很大的提高。另一方面，长安福特的行动计划是——“以客户为中心”。

“但是这些话说起来容易，做起来难。”宋洋说。

现在中国的汽车市场已经成为世界上最活跃、最激动人心的市场。所谓的“更中国化”，一定是真正关注中国用户在产品上的需求。

宋洋告诉人们，从去年底到现在，长安福特推出的每一款车都搭载了合资品牌中最好的SYNC智星信息娱乐系统，而且系统还在迭代，这是以客户为中心的一大表现。

当然，这些新车都不是重点。真正改变人们对长安福特印象的是，长安福特在每一款新车上都为中国消费者做了最好的、以客户为中心的改造。

宋洋以探险家为例。他说，这款车是35万以上合资企业中大中型SUV的销售冠军。长安福特为探险者做了很多针对中国消费者的定制，如正面设计、内饰、SYNC智能娱乐系统、大内屏等，这些都是国外版本没有的。

在“更多福特，更多中国”下，长安福特强调中国设计，中国速度，中国制造。明年要做的是，为中国消费者量身定做的食材越来越高，产品要越来越适合中国消费者的需求。

关于这个话题，沈把实现“更多中国”分为“三步走”战略——，先多福特，后多中国，最后中国。

“我们现在正专注于进一步研究中国消费者，这是我们的第一步。两周前，上海新的设计中心启动，这也是我们希望将更多设计引入中国的战略体现。”

申解释说：“过去，我们都本地化外国设计，但现在它已经完全改变了。我们的设计本身是在国内的设计中心进行的。我们确实是在为中国市场的需求制造汽车。”

“为中国设计，为中国消费者提供新产品”。最后一句话说的很简单，但是真正的实施需要真正的投入和投入，没有实践就谈不上。

在长安福特的企业价值观中，“以客户为中心”是第一位的。长安福特全国销售服务机构执行副总裁王金海表示：“既然我们已经制定了行为准则，我们将一步一步地遵循既定的计划。”

事实上，长安福特已经度过了最困难的时期，新的局面已经打开。只要稳扎稳打，前面全是光。