试驾哪个V兼具实用和实用价值 同设计豪车 入门6万以内

11月25日，“万超科技V你来”川渝发布会在成都举行。新车推出两个续航版本，共4款，补贴后价格区间5.99-7.59万元。作为一款小型纯电动SUV，这个价位显然是一条性价比高的路线。另外还有0首付、0 3年利息、免费终身保修、免费终身交通、免费终身道路救援等一系列优惠政策。都是新车上市时推出的，可以说大大降低了消费者买车的压力和后续车的成本。在新车上市之际，圈哥还进行了一次试驾，第一次上了V，看看会不会是年轻人的菜。

外观运动时尚，很多设计都很有创意

当你第一次看到哪个V的时候，相信大家很难第一时间把它和品牌的其他车型联系起来，因为它相比于哪个N01和哪个U有很多创新的设计，而且整体上看起来明显更年轻更精致。至于新车的定位，政府给出了“智能纯电动跨界”的概念。很明显，没有车希望它是年轻人的专属。当然它的很多设计思路也确实符合这个定位。

具体来说，新车正面采用纯电动汽车常见的全封闭设计，但封闭外壳上的线条应用极其丰富，使整个正面的视觉效果不会显得单调。此外，两侧的鹰眼大灯非常锐利，是以前的家用车车型所没有的，所以整体上会给人一定的新鲜感。两者很好的融合后，整体设计感凸显出来，有自己专属的风格，看起来也不像同价位的车型那么便宜。

从侧面可以看出哪个V不是传统意义上的小型SUV。一方面它的尺寸比同档次的纯电动小型SUV大，轴距达到2420mm，看起来不算太紧凑；另一方面，新车从B柱起步，营造滑动后顶的效果，符合官方对“跨界车”的定义。具体到其他细节，如前翼子板、轮眉等，采用尖弧形设计，让整车看起来更时尚。

相比之前的正面和侧面设计，其中V的尾部设计看起来更加稳定，甚至具有更高级SUV的视觉感。当然，这主要是因为直线和锐利的尾灯设计。据该官员称，新的“T”形尾灯的设计来自古代战戟，黑色的设计使它们看起来更有质感。

内饰前卫、简约，个性化设计是亮点

坐在车上的第一感觉真的是科技含量很高。大型13英寸中央控制屏幕和几乎为零的物理按钮等元素为中控台带来了非常简单和智能的视觉效果。另外两个多功能方向盘也很别致，看起来手感不错。更值得注意的是，方向盘下可以看到豪华车特有的“胸块”设计，顶部还标有S块，使得整车的档次一下子显现出来。

另外，更吸引人的是仪表盘的设计。与大多数车型不同，谢娜V的仪表盘设置在前挡风玻璃下，外形也很修长。据官方介绍，这种设计更符合人体工程学。开车时，可以用最轻松的眼神看到档位、速度、动力、续航等车辆信息。且不说这个设计真的很新颖，在实际驾驶过程中甚至有一种超跑的感觉，相信以后会受到一些特立独行的年轻人的喜爱。

至于中间的13寸大中控屏，也是新车“智能潮玩”的体现。比如配备了年轻人常用的在线音频、智能家居互联、语音交互等互联网功能，真正做到了“够年轻”、“够现代”。但美中不足的是新车的UI设计可以改进。

另外，在实用性方面，哪个v也比较用心。一般来说，小型SUV的空间是有限的，乘客在横向空间很容易产生压迫感。但取消了乘客之间“横向”的中央扶手，在兼顾实用性的同时体现了其良好的设计感。

对于小型SUV，很多消费者往往不会要求后排有太大的空间。毕竟这是更适合旅行和偶尔照顾家人的车辆。经过实际体验，后座空间和后备箱空间的性能都相当不错，无论是滑板车还是杂货购物车都可以胜任。

驾驶质感和续航能力都很好，让你轻松上手

在功率方面，那智V提供两种版本的功率，即标准续航和长续航。前者配有最大功率40kW、峰值扭矩110nm的电机；后者配有最大功率55kW、峰值扭矩175N m的电机，其NEDC续航里程分别为301km和401km。同级别中，NEDC 401公里的耐力已经是顶级水平。

由于动力储备有限，标准续航版的动力输出没有那么强，只能说是满足了城市交通的日常使用。相比之下，长寿命版明显提速更快，驾驶体验更好，切换到运动模式后，与普通模式相比简直是两种完全不同的“个性”。如果预算没那么紧，圈哥强烈推荐长命版。

对于习惯开燃油车的“老司机”，动能回收非常友好。三档虽然可调，但即使在最高档的动能回收下，也没有明显的拖感，基本不用适应。至于转向手感，它的调节很轻，有一定的虚拟位置，但是很容易驾驶。

底盘悬挂方面，哪个V和哪个N01一致。低速行驶时，可以柔和地解决颠簸。有了软填充物的座椅，舒适度还不错。如果车速提高到一定程度，悬架不能及时应对路面颠簸，可以进一步优化。

总的来说，8万以内的纯电动小SUV，哪个V性价比应该最高。它的设计，个性化配置的丰富性和实用性，续航性能都处于顶级水平。对于那些刚进入和离开社会的年轻上班族来说，可以称之为满足日常需求、彰显个性的首选。值得一提的是，过去10月份，共交付汽车2056辆，同比增长108.5%。随着品牌的到来，品牌销量有望再创新高。