新车竞争力由内而外升级 第三代奔腾B70的实力如何？

新车竞争力2.0版依然采用百分制评分，从面值、动力、配置、油耗四个维度对每辆车进行评价。四个维度在100分中的比例是外观40分，动力25分，配置25分，油耗10分。为了进一步完善新车鉴定机制，将原评分除以价格系数作为最终评分。

b级车市场依然处于焦虑状态，自有品牌在这里感受到了前所未有的阻力。但本土化优势明显，依托国内汽车行业的快速进步。差异化竞争已经成为一个大杀手，所以自主品牌会被定位在更高的层次，与合资品牌向下竞争。比如奔腾B70车型，是B级车，反对紧凑型车品牌轿车。车型多了，必然导致自主品牌的内部争斗。

11月28日，一汽奔腾正式发布第三代B70，售价从9.99万元到13.99万元不等，共6个配置级别。除了手动挡，都是自动挡的车型。所以，奔腾B70经过进化后，产品实力如何，面对同价位的竞争产品，会表现出怎样的实力？用头套军的竞争力2.0版来分析。

根据价格和热度，我们在本次竞争力分析中选择的模型有：

一汽奔腾B70 2021款1.5T 自动驭享型（13.99万元）

长安锐程CC 2021款 蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型（11.99万元）

吉利星瑞 2020款 2.0T 旗舰型（14.97万元）

广汽传祺GA6 2019款 270T 自动尊贵版（14.68万元）

第一，面值

外观好：

1.奔腾B70已经成为一款后滑车型，一种全新的家族设计语言，更具辨识度的设计元素，统一了一汽奔腾的家族理念。这些都是由内而外的创新，主要是从平台架构到供应商体系的重构和构建。这是一项繁重而艰巨的任务，甚至是一场高度危险的革命。对于一个汽车公司来说，流程优化往往是最痛苦的。

2.抛弃马自达的影响，完全采用独立路线。相当于重新定义了奔腾品牌的未来方向，这是一个挑战。体现在整体设计上。完全独立的研发，是由内而外的。所以第三代奔腾B70的原创性很高，是一种进步。

3.受互联网思维的影响，奔腾越来越意识到年轻人的思维方式。数字化、技术化成为时代的主角，奔腾B70在室内外装修上带来了全新的技术校准。这是时代赋予的新能力。幸运的是，被极客思维支配并不太难。因此，奔腾B70的性能仍然占主导地位。

外貌差评：没有

内部好评：

1.科技已经成为一个大趋势。所有LCD仪表中控彩屏的双面造型，水平排列视觉张力很强，是目前比较流行的设计元素。钢琴烤漆的大规模应用也填补了质感层面。除了细节上的精致点缀，视觉和触觉质感都很高。

2.多媒体屏幕都经过雾处理，以抑制眩光。对功能区的解封部分进行了详细优化。车内装配工艺大大提高。

内部差评：

1.烤漆虽然先进，但是不好打理。沾上指纹和灰尘更容易划伤，需要细心呵护。

颜值评分：外观-38分内部-38分综合：38分(满分40分)

第二，权力

动力方面，第三代奔腾B70只有1.5T发动机，最大功率169 HP，峰值扭矩258 Nm。匹配7速双离合变速箱。

到目前为止，20万以内2.0T发动机的B级车很少，一般都是1.5T发动机。一汽开发的动力总成无论是热效率还是输出功率都是一流的。而且在奔腾T77机型上已经领先，所以可靠性不用担心。但是，如果想要丰富的动态性能，可能比星锐差。

力量得分：23分(满分25分)

三.配置

突出显示配置：

奔腾B70配置丰富，包括车载空气净化装置、360全景图像、自动紧急刹车、车道偏离预警、车道保持系统、全速自适应巡航、全自动停车等。新车还可以搭载3D虚像金尤美，提供整车OTA升级。很多实用功能只是整个系统中的标准。

配置分数：23分(满分25分)

四：油耗

油耗分数：7分(满分10分)

V.一般性评论

最终得分=总分/价格系数=91/1.0190分(整数)

(价格系数=新车价格/四车均价)

头条说：奔腾B70是为数不多的愿意培育汽车市场的作品。很多厂商趋之若鹜地追逐SUV市场，却忘记了汽车是常青树，陷入了本末倒置的恶性循环。奔腾坚持正在研发的B70，完成自主的一步。由内而外的创新让自己的品牌站到了一个新的高度。科技复兴之后，奔腾B70展现了一汽对未来新时代的认识，你很难忽视奔腾B70在这个层面上对未来的影响。虽然不完美，但从它与竞争产品之间的实力来看，头套军期待奔腾B70的市场表现。