新能源客车政策优惠 宇通客车等龙头企业可能搭顺风车

新能源汽车可以说是近几年的热门话题，纯电动汽车无论是新势力还是传统车企都无法回避。作为新能源产品，公交车车型很少被提及。他们像局外人一样，关注着国内新能源市场的变化。在不久的将来，市场重新聚焦于新能源公交车。

近日，商务部副部长王炳南表示，下一步将实施公共领域汽车电气化行动计划，启动综合电气化试点城市申请，并与财政部等相关部门研究奖励和补贴支持政策，通过公共领域电气化有效带动私人消费。对于经历了“七连败”的新能源客车市场来说，政策的出台无疑会让宇通、中通等龙头企业受益。

根据最新公开数据，宇通客车10月份的产销量较去年同期有所增长。2020年10月，产销分别为3930辆和3642辆，同比分别增长29.79%和25.41%。

但是仅仅一个月的销量就恢复了，对于沼泽中的宇通客车来说远远不够。2020年前三季度，宇通客车总营业收入约136.14亿元，同比下降34.77%；归属于母亲的净利润约为1.56亿元，同比下降88.21%。从以上数据可以看出宇通的表现并不漂亮。业绩惨淡可以用年初疫情的影响来解释，但2017年以来，宇通客车却陷入了三连败的局面。

根据公司财务报告，2017年至2019年，公司收入分别为332.22亿元、317.46亿元和304.79亿元，分别下降7.33%、4.44%和3.99%；归属于净利润分别下降22.62%、26.45%和15.70%。自2016年新能源客车作弊事件被媒体曝光后，国家对新能源汽车的补贴政策发生变化，宇通客车开始“急刹车”。总工会秘书长崔东树表示：“由于补贴政策的变化，以前受益的企业将受到很大影响。”

随着新能源客车优惠政策的倾斜，国内疫情越来越稳定。对于宇通客车来说，可能无法马上扭转困境，但无疑有利于增强企业信心。有机构指出，随着早期购买新能源客车逐步进入更换周期，新能源客车领域领先客车企业的市场份额将在新周期显著增加。