欧拉《爆炸哲学》:聚焦C端 永远年轻

欧拉正在制作“爆炸模型”。

不出所料，欧拉11月的表现将创下销量新高。无论从大环境还是品牌自身的发展趋势来看，欧拉接下来的市场表现都只是在加强的方向。10月，长城欧拉销量8011辆，同比增长352%，实现连续8年增长，成功跻身中国新能源汽车销量前5名。11月下旬，专注于“复古未来主义”风格的欧拉好猫下线，在台州工厂上市。补贴10.39-14.39万元后，全国统一价格，进一步拓宽了欧拉品牌的市场空间。

欧拉品牌总经理乔向华透露，未来欧拉产品系列将非常丰富多样，能够满足未来年轻用户和女性用户的产品需求；具体来说，欧拉将布局汽车和SUV，以实现新能源产品领域的主流产品覆盖。显然，好猫是欧拉品牌完美布局的开始。对于好猫的车型，欧拉品牌营销传播总监姚飞新可谓是胸有成竹：“我们保守的销售目标是一个月5000台，力争挑战5000台以上。”

洞察需求 聚焦C端

自行车月销量5000台，在国内纯电动汽车市场属于保四争三的水平。2020年，疫情还在，行业不景气，欧拉给好猫定这么高目标的信心从何而来？产品力和用户需求的结合可能是核心原因。

“今年，我们可以清楚地发现，过去一直专注于C端的品牌，今年表现不错。”欧拉品牌营销总经理于飞表示，目前A00市场出现爆炸性产品，集中在30多万元的新能源汽车市场的新造车企业销量一直很高，主要是因为纯电动汽车产品在这两大细分市场的整体竞争力已经超过燃油汽车。

于飞认为，欧拉一直关注C端，主要是C端。从欧拉2020年的销售比例来看，C端的销售比例达到98%左右。欧拉今年表现不错，很大一部分原因是因为专注于C端。至于好猫，于飞认为，这款产品面临的不是市场需求问题，而是产品实力挑战，好猫必须在同等价格下，通过超越燃油车的产品实力来满足用户需求。

正如于飞所说，无论是低端产品五菱洪光MINI EV，还是中高端产品特斯拉Model 3，他们的热销都是为了在产品强度上超越同价位的燃油车，满足相应用户的产品需求。“10万元以下的用户需要低成本、低使用成本，20万元以上的用户需要激进的智能技术体验。”姚飞还认为，上述两款车型的销售正是因为TAs满足了目标消费群体的需求。

姚飞认为，新能源领域有太多的故事，可以说，可以创造太多的需求，也可以满足太多的需求。“特斯拉和洪光MINI之所以成为爆炸品，不是现象而是必然，因为他们对需求有洞察，或者他们创造了新的品类，满足了需求，然后成为这个品类中的第一个，成为这个品类。代表。”

显然，欧拉好猫创造了一个全新的“复古未来主义”品类，将以卓越的产品实力成为这个全新品类的绝对领导者。

专注用户 永远年轻

“新时代的人在旧社会是不开车的。”电气化浪潮下，欧拉考虑的不是补贴和售价，而是如何摆脱政策的束缚，永远与年轻用户站在一起。“欧拉永远不会成为政策的奴隶。我们必须永远站在用户的一边，永远站在年轻人的立场上，立足于品牌的长远发展。成功的品牌总是在复兴的路上，欧拉想强迫自己做的事情总是在复兴的路上，”姚飞说。

如何聚焦年轻用户，保证品牌永远年轻？

对于欧拉来说，首先是保证品牌内涵和营销生态年轻。姚飞认为，欧拉未来营销的中心是建设文化力量，实现跨圈延伸；通过用户操作，欧拉车主和粉丝逐渐变成用户模板，形成欧拉品牌的完整生态。“欧拉以后一定要活在自己的生态中，不能活在别人的生态中，也不能靠别人的生态活下去”。

在这种理念下，虽然欧拉豪茂基于“柠檬平台咖啡智能”形成了FOTA科技、L2级驾驶员辅助系统、堪比豪华车身安全、跑车级阻力系数0.289等诸多产品亮点，但欧拉与用户的沟通还是刻意避开枯燥的产品技术，基于人群划分与用户产生共鸣。

“白猫、黑猫、好猫代表着不同的客户群体，不同的差异化产品定位造就了各自独特的细分品类。”姚飞表示，无论是改装、联合品牌、个性化定制，还是女性化、跨圈营销，欧拉都将通过品牌文化建设实现与目标圈、目标客户的协同效应，实现共情、创造、分享，实现品牌与青年的共生。

另一方面是保证企业制度的“青春”。2020年，长城汽车发起组织改革、企业文化复兴，欧拉品牌也形成了“军区主力建设、战区主战”的组织架构。乔向华透露，欧拉品牌作为战斗群，与战斗单位、资源部门、平台部门合作，在能力建设、资源协调、一线运营等方面分工明确，使企业在组织流程上达到了“互联网3.0”的水平。

养了一只好猫之后，欧拉在市场上会有更多的产品。汽车头条App获悉，豪茂GT也将在台州工厂投产。在全新的组织体系和营销理念的加持下，欧拉品牌将创造更多的可能性。乔向华在采访中明确表示，欧洲汽车和新能源市场与欧拉的契合度较高，欧拉将按照时间节奏逐步走向全球。“新能源品牌必须是全球性的，不是全球性品牌不能长期发展”。

毫无疑问，在长城“一车一品牌一公司”的发展模式下，以用户为中心，发掘需求，欧莱猫将开拓年轻消费者的新品类，与年轻消费者在共鸣中共存。这个品牌的纯电动汽车，植根于年轻用户，放眼全球市场，已经成为长城全球化的重要拼图。或许，这也是很少作为欧拉平台的魏建军出现在豪茂台州工厂生产现场的重要原因之一。