试驾领06:请键盘手开车后一定要说话 不然怕被喷

不开玩笑，这是我第一次试驾柯灵品牌的车型，所以我问了一些问题。走了一趟，不仅能明白为什么2006成都车展预售时科技的前600个先锋版本会被消费者扼杀，还能在2006年前种上一些草。我真的像同事说的“见一个爱一个”吗？

这种爱是有原因的，听我说！

我们这次在成都工厂的主要试驾是柯灵06耀光环和柯灵06 PHEV PLUS。面值方面没什么好谈的。然而，我们在试驾的水晶领06 PLUS，却没有蓝领06耀晕的橙蓝色对比色彩设计那么鲜艳。

有一些认可。就这一点而言，我更喜欢色彩对比带来的时尚运动，相信很多买车的年轻人也会有这种感觉。如果想买力克06 PHEV PLUS，修改空间更大。

就内饰而言，与之前的“兄弟”相比，领克家族基因的造型设计很个性很耐看。更倾向于流行的风格，设计简单。可以发现新车采用悬挂式中控面板，这次空调出风口也放在下面。同样，混动车的内饰配色也比燃油车简单。

以上的表里不是我这次最想和大家分享的。与这款车相关的“黑色技术”以及搭载在上面的1.5T三缸发动机，才是这次试驾体验之后最有可能颠覆你认知的方面。

领克06的差异要明显一些

以前很多用户用手机遥控开锁、暖车等操作，让用户体验到智能技术带来的便利。但是随着智能手表和汽车的搭配，汽车的智能技术又向前迈了一步，用户多了一个选择，给我留下了深刻的印象。

其一，穿戴和汽车连接在了一起。集成了许多常见功能，如日期时钟显示、运动步数计数和每日智能手表的心率监控。还可以与柯灵06联动，实现远程寻车、开锁、启动汽车、查看汽车状况等智能汽车控制功能。这样既可以解决车库里手机没有信号的问题，又可以避免为了找车钥匙而翻包。

在现场，我还特意问了一下小哥哥，他解释了意外触碰造成的汽车安全问题。柯灵品牌注重安全，早就为大家想到了隐患。首先，要进入汽车控制界面，你需要按下手表右下角的“解锁”按钮，打开汽车控制界面。那么一级界面主要包括不涉及汽车安全的功能，比如搜车，然后进入二级界面，会涉及到开锁、汽车加热等控制，也就是说至少会发生连续三次以上的意外触碰，可能性很小。

领克06智能车控手表

一般来说360全景图像就够了，但为了提供更安全的驾驶信息，360全景图像系统有180底盘透视，被称为其二，540全景影像+一键遥控泊车，女生及新手福音。的540全景图像和“上帝之眼”，有效规避风险，为用户提供更安全的保护，这是同等级车辆所不具备的优势。

而且一键遥控停车不仅解决了驾驶技术不太硬的司机的停车问题，还解决了车位狭小、停车不方便、司机难以下车的问题。而这就是汽车未来的方向，解放的不仅仅是手，而是全身。

更大程度的消除了驾乘视野盲区

键盘侠对三缸机的“深仇”是显而易见的。各种“骂”字可见于评论和论坛，甚至有媒体老师表示不看好三缸机的市场表现。但是，其三，抖？那是对传统三缸机的吐槽词。，柯灵06的实验结果，试驾体验，都给了很多说“三缸机很酷”的键盘英雄一记响亮的耳光。

体验一下这个场景，很难站在方向盘上的香烟，在它勉强站稳的时候，发动车辆，给油使转速不断提高，香烟位置完全没有变化。并把半瓶矿泉水放在车上，进行同样的操作，水面泛起平滑的涟漪。先说实际体验。不告诉你是三缸机怠速，你也不会怀疑它的身份。

柯灵06配备了Drive-E 1.5TD涡轮增压发动机7DCT的黄金动力组合，动力输出充足。其中克林06 MHEV Pro采用Drive-E 1.5TD MHEV动力总成，48V轻混系统可提供84N m的附加辅助动力，最大扭矩可达300 N m，而柯灵06 PHEV Plus采用Drive-E 1.5TD PHEV动力总成，工信部油耗仅为1.5L/100公里。

值得一提的是，在发动机降噪方面，LINK 06花了不少功夫。我们在体验场地的时候，打开机盖，在平板视觉体验下，还能发现很多降噪密封条，为车辆行驶过程中优于同级别的NVH性能提供了支撑。

抖不抖不是靠嘴说的

柯灵06的长、宽、高分别为4340/1820/1625毫米，轴距为2640毫米。这样的体型，同档次的骑行空间是丰富的。前排大概有4500px的工人，后排的我(4125px)还能有2拳的腿部空间，交叉双腿后还有近1拳的腿部空间。而且后排的腿部支撑也很到位，对小行程的乘客很友好。

作为一辆小型SUV，可能会给我更舒适的空间，但后备箱的空间是唯一让我惊喜的地方。相对于我自己的车，相对来说，后排满载时，载重量还是有一定限制的。

其四，乘坐空间不错，后备箱相对紧凑一点。

在试驾体验现场，柯灵04电动代步车不是小弟的专属工具，而是品牌出行生态平台的第一个落地载体，解决了用户日常通勤中“最后一公里”的出行问题，对女性朋友非常友好。

所有媒体老师都爱这个熟悉又新鲜的“玩具”，开着柯灵04电动滑板车往返体验区和休息区，与柯灵06无缝衔接，省心、方便、优雅。

值得一提的是，为了保证安全，与市面上常见的电动滑板车不同，柯灵04需要短时间滑行，达到一定速度后，再按下加速按钮，才能继续前行，避免了很多滑板车启动时加速带来的安全隐患。

其五，解决“最后一公里”，04携手06演绎用户出行生态提前声明，我的车是跟我在一起快6年的“男朋友”，不说“年龄”，我不会嫌弃或者完全“移情别恋”。之所以被领去种草，是因为面对先进的科技，柯灵06的“小鲜肉”比“大一点”的“男朋友”更容易让我有心动的感觉。

柯灵06的价格区间为11.86-15.86万元。作为一款入门级紧凑型SUV，许多领先的智能技术确实给了许多第一次尝试的年轻人一种新鲜感和安全感，试图将人、车和生活联系起来。经过两个多月的上市，柯灵06的订单已经超过15000辆，交付的车辆已经超过12000辆。相信这款车在键盘侠上实际体验后会有更好的销售表现。