品牌值得信赖 产品受欢迎 一汽丰田多次获得“年度大奖”

2020年的时间转瞬即逝。看到余额不到40天，甚至距离传统春节还有70多天。相信很多人已经开始思考了。如果2021年过春节，那就自己庆祝吧。2020年“活下去”，也规划如何让2021年“活得更好”。如果有什么行业是这样的，那么汽车行业就应该尽自己的一份力量。

汽车产业作为促进国民经济增长的支柱产业，不同于许多新兴的热门产业。这些行业需要判断短期市场趋势并做出相应的改变，而汽车行业需要站在宏观经济层面，不仅要提前制定战略政策和销售计划，更重要的是在11月至12月的时间节点恢复今年的主要工作。

产销数据是一方面，用户口碑评价是另一方面。同样值得注意的是，权威媒体对品牌及其产品的评价，也是消费者选择品牌和购买产品的重要参考因素之一。

在受到不可抗力因素的骚扰后，消费市场对大宗消费品的销售更加谨慎，尤其是合资品牌市场的竞争力进一步加剧，普罗大众受到步步紧逼，日系品牌的稳定确实更有意义。那么日本品牌的代表人物一汽丰田在2020年获得了哪些奖项呢？

品牌：品质基底 创变当行

说起一汽丰田，或许第一个评价就是“可靠”，质量可靠，服务可靠。当然，来年一汽丰田也当之无愧地获得了《年度卓越品质奖》和《年度最受信赖品牌》的荣誉。

一汽丰田自2003年成立以来，始终坚持“客户至上”的经营理念，同时“信任”二字始终贯穿其中。无论是“真诚服务”还是“真诚”的品牌理念，似乎都印证了这个道理。市场和用户从来没有辜负过这种执拗。前十个月一汽丰田销量63.5万辆，完成年初设定的77万辆目标的83%，剩余两个月完成目标没有悬念。站在旁观者的角度看这件事，不仅有TNGA产品的不断发展，也有市场对品牌的认可。

得益于产品和服务的双重努力，2020年中国汽车行业客户满意度指数(CACSI)测评结果在中国质量协会发布，一汽丰田同时获得了合资品牌的销售服务满意度指数和售后服务满意度指数，尤其是售后服务满意度连续三届夺冠。

一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航

作为一家对中国市场了解很深的老式车企，目前不乏创新。同样，一汽丰田在2020年获得《年度创新营销奖》、《创变者》等奖项，这不仅是奖励，更是加冕。在今年的广州车展上，一汽丰田表示，正在加快从产品导向型向用户运营型企业的转型，推出“以用户为中型企业，以数字化为支撑”的企业战略。没错，一汽丰田未来想做的就是和用户深度互动，这不仅是一种新的待客模式，也是最适合一汽丰田的发展方式。

产品：热度走高 用户认可

在我看来，谈论一汽丰田产品是一件相对无聊的事情。

如果从现在的角度来看一汽-丰田以前的产品，可能会有一些不足。但自从一汽-丰田的主要产品被TGNA架构取代后，无论是产品设计、驾驶操控质感、安全防护还是技术配置，都一直走在市场的前列。如果消费者还是对产品不满意，用目前最火的视频的话说就是“你得加钱”。

从今年的销售业绩来看，一汽丰田产品所处的细分市场得到了用户的高度认可。同时媒体也在《年度车》各自的细分市场对卡罗拉(参数|图片)、房融(参数|图片)、亚洲龙(参数|图片)进行了点评，值得一提的是易泽E-Engine获得了《年度最值得期待纯电车型》和《年度操控纯电SUV》的荣誉。

相比一汽丰田的燃油车，我觉得一汽丰田的第一款纯电动车更有嚼劲。

作为丰田在中国的第一款纯电动汽车，丰田采取了保守的策略，以TNGA架构为基础，以丰田几十年来深入培育的混合动力技术为后盾，专门培训城市化车辆。其产品实力不言而喻。当然，对于丰田今年推出纯电动汽车是否为时已晚，存在不同的质疑。

在我看来，电力市场还是一片蓝海，技术发展还有质的变化空间，基础配套还不完善。新能源市场快速增长的直接原因之一是国家双限政策，今年下半年国家部委也出台批文，号召汽车市场进入混合动力汽车技术轨道。所以一汽丰田今年推出纯电动汽车还不算晚，还是一汽丰田从2005年推出第一款混合动力车型普锐斯(参数|图片)，15

根据一汽丰田披露的战略规划，到2025年，一汽丰田销售的所有车型都将推出电动版。更重要的信息是一汽-丰田正在积极与各方讨论氢能科斯塔(参数|图片)产品的使用。我们可以大胆断言，一汽丰田首款氢能量产车进入市场，必将为汽车市场翻开新的篇章，一汽丰田依然是新技术轨道的领跑者。

回顾2020年，一汽-丰田一直走得很顺利，产品创新正常，服务先进，品牌形象不断磨砺。到2022年，一汽-丰田将很快成为年销量百万、客户突破千万、收入突破千亿的汽车企业。在今天的汽车市场上，走向百万美元大关是一个挑战，保持百万美元大关是一个严肃的问题。我们都将在前进的道路上见证它，一汽丰田也将在前进的道路上秉承为用户“量产快乐”的全新使命，围绕每一辆车、每一个用户的整个生命周期，打造安心、快乐的产品和服务。