说到中型车，大部分人都认为要成熟稳重，但是在这个‘面值为王’的时代，很多年轻用户会在意外观是否美观？运动不运动？今天哥咖给大家介绍一款比较有运动价值的合资中型车：雪佛兰迈锐宝XL。

作为中期版本，看起来更年轻，更有运动感。日前，2021款迈锐宝XL 2.0T车型正式上线(以下简称：迈锐宝XL 2.0T)，推出三款车型，价格区间19.49-21.99万元。与今年8月推出的1.5T车型相比，新车主要是动力和配置不同。那么雪佛兰迈锐宝XL 2.0T有哪些亮点呢？值得买吗？接下来哥咖会和大家好好聊聊。

迈锐宝XL 2.0T车型亮点解读

迈锐宝XL 2.0T的外观基本延续了老款的设计，都是Redline车型，更多的是黑色外观装饰，正面、轮圈、后视镜都是黑色外观套件，看起来更有运动感。

具体细节方面，正面最明显的设计就是夸张的‘大嘴’造型。大号黑色喷漆空气格栅搭配波浪形造型，让整个正面看起来更具运动感。前保险杠被黑色包围，进一步增强了时尚氛围。大灯变得比上一代车型更具侵略性。入门版除了卤素光源，其他两款都是LED光源。

车身的侧面设计为后滑式。双腰线和单肩线的设计丰富了侧面的视觉元素。黑色后视镜有红色装饰。

车身尺寸方面，长、宽、高分别为4933/1854/1473mm，轴距为2829 mm，配有独特的18寸黑曜石黑五辐叠波运动轮圈。

尾部设计饱满，两侧横向尾灯与尾箱开口相结合。同时下部采用凹型设计，尾灯内部呈现相反的‘Y’型结构。底部护板采用与车身不同的材料设计，配有梯形排气管，两侧有两个出口。此外，2.0T和1.5T车型最大的变化是车尾左侧的‘550t’标志，表明该车装有2.0T发动机。

来看内饰，迈锐宝XL 2.0款的整体布局和1.5T款的设计基本没有太大变化。语言沿用了雪佛兰家族典型的飞翼驾驶舱设计，但目前科技感不是很强，司机侧的指针仪表盘也很传统。

三辐方向盘采用真皮材料包裹，关键部位采用人体工程学设计，实际握感良好。1.5T车型最大的变化是方向中央的雪佛兰金色logo在2.0T车型上改成黑色涂层。

中控区的8寸显示屏目前还不算太大，但是内置了新一代MyLink智联系统，可以提供丰富的车载App应用，支持CarPlay和CarLife手机互联，有车载联网和OTA升级，功能性能足够。

当然，车上还配备了安兴智车耦合系统。遥控汽车、锁车或提前发动汽车开空调等更实用。当然，最重要的是自动向应急救援系统求助。

整个系统标配双区自动空调。虽然是用实心按钮和旋钮设计的，但是操作起来确实很方便。

前排座椅使用真皮座椅，但缺少包装。主/副驾驶员座椅具有电动座椅调节和标准座椅加热功能。顶级车型还具备1.5T车型所不具备的座椅通风功能和座椅记忆功能。

后排座椅的材料与前排座椅的材料相同。可惜后排中座还是没有配备头部，地板中央有一定的凸起，肯定会影响后排中座乘客的长期乘坐舒适性。

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但后排配备了独立的出风口、两个USB口和一个12V点烟器接口，一定程度上提高了后排乘客的乘坐便利性。此外，全景天窗可以在3款2.0T车型上作为标准打开

行李箱正常情况下容量为520L，基本可以满足家居用品的需求。后排座椅还支持按比例向下倾斜，这可以进一步扩大行李厢空间。

动力方面，迈锐宝XL 2.0T车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW(237Ps)，最大扭矩350Nm，传动系统搭配9速自动手动变速器，每百公里官方综合油耗6.7L L。

底盘悬架采用前麦弗逊后多连杆独立悬架组合。

配置更丰富，迈锐宝XL 2.0T值不值得买？

新款迈锐宝XL 2.0T车型可以说是新车动力比1.5T强，增加了68马力。官方综合油耗每百公里只多0.3L(2.0油耗6.7L，1.5L油耗6.4L)，标准配置也更丰富，都是红线版。与1.5T车型相比，外观更具运动感，但也存在一些不足。对于一款指导价近20万的车型，入门级车型的大灯还是用卤素灯光源，仪表盘还是显示3.5寸的小屏幕，看起来还是有点太寒酸。

但是迈锐宝XL 2.0T车型相比1.5T车型也有一些独特的配置。例如，2.0T top配备了自动急转弯版本，具有：平行辅助、车道偏离警告、车道保持辅助系统、主动制动系统和倒车侧。预警系统、自适应续航系统、自动驻车、座椅通风、驾驶员座椅记忆、自适应远光灯、前窗一键升降等独特高端配置，但整车价格也高于1.5 T。

总体来说，迈锐宝XL 2.0T的外观和内饰与老款基本没有变化，给人一种缺乏新鲜感的感觉，不过好在新车系统和配置都做了一些升级，尤其是语音识别控制系统，让车的体验更好，车的后续渠道也有很好的优惠力度。如果对这款感兴趣，Cafe认为还是值得推荐购买的合资中型车！