一汽反腐“学习”东风 徐留平已建立300家供应商黑名单

2020年底回顾今年的汽车圈，“反腐”二字无疑会占据一大篇章。

近日，一汽作为一家大型国有汽车企业集团，也加强了对“腐败”的特殊处理，从东风的“打虎”案，这是汽车界第一起反腐案件，到华晨汽车前董事长祁玉民被调查。

据“中央纪委、国家监管委网站”报道，一汽集团连续两年在营销、采购等领域进行特殊处理，以切断靠车吃车的利益链条。

据悉，2019年以来，一汽集团通过专项治理发现问题7274个，党纪政纪处分153人，下发纪检监察建议书53件，修订完善制度938项，建立“黑名单”处理合作伙伴376家。

事实上，自2011年一汽腐败案曝光以来，一汽集团内部的“反腐”风暴从未停止过，数名高管已经倒下，其中包括许多高层领导。

但尽管如此，去年中央七检组向一汽汇报检查情况时，仍然指出，对重点领域、关键环节的诚信风险防范力度不够。

这或许反映了反腐的“全面性”，这也是一汽将反腐“爪子”延伸到更广范围的地方的原因。

众所周知，汽车行业的经营管理活动涉及面广，业务导向性强。上下游合作伙伴多，业务链多，线广。这是一个面临腐败风险挑战的关键行业。

在监督和纪律检查中，一汽纪委还发现，采购、营销、物流、宣传等关键领域诚信风险高，腐败现象容易发生。因此，在营销、采购等领域的特殊待遇至关重要。

值得一提的是，2018年，一汽集团董事长兼党委书记徐留平在回顾一年改革时强调了“采购”环节。

他说：“在采购委员会，我已经批准了所有一百万元的采购。”

采购成本作为车辆生产的重要环节，直接关系到车辆成本和定价。严格控制采购是整个一汽改革的关键，这也显示了徐留平坚决打击腐败的决心。

在这个“决心”的带领下，一汽将把“反腐”的范围扩大到各个方面，这也是必然的一步。

据悉，在专项治理中，一汽纪委协助党委将责任分解到集团党委各班子成员和各职能部门，形成了党委全面领导、纪委全面协调、责任主体按管理体制纵向整改的工作机制。

党委负责领导和指导治理方案，参与动员部署，及时听取责任部门和直属单位的专题汇报，约谈组织力度不够、效果明显的单位主要负责人。

此外，一汽纪委还将每年组织二级公司纪检机构选择两个诚信风险较高的地区进行“渗透监管”。

即二级公司纪检监察机构结合本单位生产经营特点，重点对权力集中、资金密集、资源丰富的重点领域和关键环节进行监督检查，各单位重点选择两个诚信风险高或问题多发环节进行监督检查，不断提高监督准确性。

比如一汽大众纪委发现废旧物资处置项目相关问题，然后督促责任部门完善工业固体废物处置流程，重新调整结算方式，降低诚信风险。

一汽纪委

2019年以来，一汽纪委通过“下沉监管”发现员工周围腐败作风问题4928起，党纪政纪处分76人，提醒谈话1405人，追回损失854万元。

同时，通过与当地纪委、监察部的合作，一汽自2019年以来已向相关企业收缴发票2.4万多张，公务用车驾驶记录500多份，发现问题线索605条，党纪政纪处分47人，提醒谈话541人，追回损失100多万元。

在一系列与“钱”有关的数字背后，普遍反映出来的是一汽集团公司党委常委、纪委书记、国家发改委驻中国一汽专员董云鹏的一句话：汽车企业的经营状况与腐败高度相关。

而一汽的反腐成绩在财报中也有清晰的体现。众所周知，2020年，在疫情和寒冬下，汽车市场的困难已经很明显，但一汽却出现了逆势上涨的趋势。

今年1-10月，中国一汽实现产量、销量、营业收入、利润整体正增长，其中生产297.9万辆，同比增长9.7%；销售301.1万台，同比增长7.8%；营业收入5702.8亿元，同比增长12.9%；利润总额403.3亿元，同比增长1.1%。

值得一提的是，近日，中国一汽集团有限公司与东风汽车集团有限公司、中国兵器装备集团有限公司发起并联合签署了《T3供应商廉洁诚信共享共建合作框架协议》.

三方定期推送不诚信、清廉供应商的信息，并通过面谈、警告、业务禁止等方式与此类供应商进行交易。根据各自公司的不可信供应商的管理规定。目前汽车行业三大央企互相推了161家不可信供应商的信息。

此外，今年大力查处腐败的东风也将4家因行贿等原因情节严重的供应商列入黑名单，并对另外7家供应商进行了约谈和警示。该公司还对东风本田汽车零部件有限公司的两名工作人员和八家相关供应商提起公诉。

触目惊心然后知人善任，对于汽车企业来说，仁中的反腐之路肯定任重道远。比起问什么时候才能形成清正廉洁的政治生态，车企反腐到底的态度和“严惩”的过程可能更重要。