自主混动车荣威ei6 MAX VS比亚迪秦PLUS的突破

翻翻近几年的汽车销量榜，很难找到前十的自主品牌。合资品牌车对这个细分市场的垄断，让消费者很难找到性价比和技术实力都很优秀的产品。然而，随着独立汽车公司在技术上的不断突破，越来越多的独立汽车开始冲击合资产品。

荣威ei6 MAX和比亚迪秦PLUS就是其中最具代表性的两款。已上市的荣威ei6 MAX以其名为3.0T绿色澎湃动力的混合动力系统带来了优异的动力性能，而比亚迪秦PLUS的晓云发动机也在油耗方面有所突破。那么这两款自主混合动力汽车哪个更有实力在这个细分市场脱颖而出呢？

设计比较：

全景雨篷VS龙岩设计

优秀的设计是自有品牌模特突破的第一步，一个能牢牢记住的造型能事半功倍。近几年国内车型一直很重视设计，荣威ei6 MAX和比亚迪秦PLUS在这方面表现不错。

荣威ei6 MAX采用最新的家族式设计语言，这套参数化的正面造型看起来非常复杂，考验了汽车公司的造车技术，带来强烈的视觉冲击。此外，“Y”形车头灯和后尾灯条，以及黑色车轮，为更加稳定的车身风格增添了时尚感。

比亚迪秦PLUS依然使用“DragonFace”的设计语言。新闫隆的正面采用了更大的进气格栅，整体车身线条设计流畅，具有向前俯冲的姿态。通过尾灯很有辨识度，这种设计也逐渐成为比亚迪的新标志。

我们来看看车内的设计。荣威ei6 MAX采用了之前在RX5 PLUS上出现过的展翼设计。全新的三辐方向盘设计搭配14寸中控竖屏和电子变速杆，营造出强烈的科技感。

比亚迪秦PLUS也采用了大家熟悉的内饰设计。向驾驶员侧倾斜的环抱式中央控制装置配有悬挂式液晶仪表和悬挂式可旋转中央控制面板的组合，并采用电子变速杆。

不得不说自主品牌的设计感进步很大，荣威ei6 MAX和秦PLUS在原创性和美感上是同档次中的佼佼者。不过车叔还是忍不住要提一句，荣威ei6 MAX在同类中有一个独特的设计：全景天篷。这个3的玻璃雨篷贯穿前后，超宽视角180。这种更前卫更实用的设计看起来更有档次。其实仔细想想，你去看电影的时候是想选一家巨幕影院的。“屏幕”大到可以欣赏！

配置比较：

谁更了解你的智能车？

新能源汽车往往需要在智能方面有明显的突破，荣威和比亚迪对智能互联也有各自独特的见解。荣威ei6 MAX和秦PLUS，谁是更符合时代潮流的智能车？

两款车的内饰设计都有技术感，但最大的区别或者说体验差异是内部的互联系统。荣威ei6 MAX配备斑马智星金星系统。最新版本的斑马之星VENUS系统在人机交互方面变得更加深入和智能化，尤其是天猫精灵的加入融入了更多的生活场景。想到寒冬开车会瑟瑟发抖，但现在可以在床上遥控开启天猫精灵的车载功能提前打开空调，告别瑟瑟发抖。

比亚迪秦PLUS的车系叫DiLink。相比斑马之星VENUS，比亚迪DiLink的特点是开放性高，各种常用的应用都比较全面。最新的3.0版本也重新设计了UI界面。相比之前的版本，更像是汽车而不是安卓PAD，更符合汽车使用场景的需要。但从智能方面来说，比亚迪DiLink系统基本停留在“Pad”时代，智能与生活场景的融合还有提升空间。

动态比较：

功率大或者油耗最高

虽然两种车型都是插电式混合动力车型，但动力系的训练风格却大相径庭。

荣威ei6 MAX配备了由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。发动机最大功率169马力，电动机最大功率136马力，综合功率高达305马力。整体数据达到了很多主流3.0T发动机的水平。

比亚迪秦PLUS和荣威ei6 MAX的动力总成设计思路相反，DM-i超级混合动力技术更倾向于挤压燃油经济性。该插入式系统由1.5升自然吸气发动机电机组成。

两个动力系统风格完全不同，荣威ei6 MAX动力强劲，比亚迪秦PLUS调整油耗更低。另外荣威ei6 MAX纯电动续航里程70km，上下班完全电动。就算加上油耗，100公里的路程只需要不到一杯奶茶。

由于比亚迪秦PLUS还没有正式上市，车叔将首先关注荣威ei6 MAX的驾驶体验。得益于混合动力系统的加持，荣威ei6 MAX不会感受到燃油车低速时的挫败感。流畅安静的纯电动模式让这款车非常跟跟，即使经过发动机干预，也不会有明显的震动，在高架和高速下加速超车的能力绝对抢眼。

使用成本比较：

混合动力汽车比燃油汽车能节省多少？

很多人可能会有一个疑问，纯电动驾驶的混动车相比燃油车能省多少钱？车叔叔会来帮你算的。

我们以荣威ei6 MAX为例。价格区间13.68-15.68万元人民币，适用于卡罗拉、西尔菲、朗逸等合资燃油车。年里程20000km，油价5.6元/L，电价0.5元/kWh，看看使用成本相差多少。

从上表我们可以发现，荣威ei6MAX相比同价位的几款热卖燃油车，每年可以节省约3000-4000元的燃油成本。如果算上荣威ei6 MAX新能源政策节省的购置税，购车第一年的成本差高达16000元。更形象的说，买一台荣威ei6 MAX，相比合资燃油车，至少能省下两款最新的iPhone！  

新能源汽车市场之初，自主品牌汽车公司就设定了弯道超车的目标。混合动力汽车产品以其更好的性能和更实惠的使用成本，对合资品牌最重要的紧凑型汽车市场产生了强烈的影响。荣威ei6 MAX和秦PLUS有实力在这个细分市场取得突破。比亚迪秦PLUS以油耗为主，非常适合城市通勤；另一方面，荣威ei6 MAX在动力性能上走得更远，也有很好的油耗性能，另外在设计感和智能性上更突出。总体来说，车叔更看好荣威ei6 MAX的表现。