心胸开阔的face荣威 但这一次它没有给爸爸一个“瘦脸”

“生孩子不一样。”

每次约老张出去，十有八九会听到这句话。老张是我的大学室友，毕业不久就走上了结婚生子的“高层路线”。在今年疫情的“影响”下，他喜欢提二宝，成了真正的爸爸。最近这个当年喊JDM的年轻人，也因为“人口膨胀”开始了MPV的想法。

的确，二胎政策极大地推动了MPV市场的发展进程，从以前的商用车变成了现在的“爸爸神器”，满足了家用车的新需求。这一变化使得MPV市场不断升温，同时，性价比更高的自有品牌车型也成为更多人的选择。

根据中国汽车工业协会的数据，11月乘用车销量达到229.7万辆，同比增长8.9%，同比增长11.6%。其中，自有品牌汽车、SUV和MPV的市场份额分别为24.1%、52.2%和71.7%。与上月相比，自有品牌SUV的市场份额略有下降，但汽车和MPV仍在不断增长。

同时，作为龙头企业，SAIC刚刚上市的MPV车型SAIC荣威iMAX 8在市场上获得了无数的认可。根据SAIC发布的11月产销快报，该车当月销量为3624辆，在MPV市场排名前十。

全家人的“好车”

这款车的热销被老张用八个字概括：好看，空间大，实惠。他刚刚在4S商店测试过，喜欢iMAX 8。“老婆觉得好看，爸妈觉得空间大，我买得起。这不是好车吗？”

作为荣威第一款中大型MPV，iMAX 8的外观绝对值得设计师加鸡腿。

同时，荣威iMAX 8也不逊色于内饰氛围。

空间方面，荣威iMAX8的长、宽、高为5016*1909*1782mm，轴距为3000 mm，这种“占地空间”给新车带来了良好的空间体验。在舒适的坐姿下，座椅的三个Boss可以保证腿部15cm左右的空间，大大减轻长途旅行的疲劳。

同时，作为“最重要”的第二排座位，荣威iMAX 8上的这两个“头等舱”座位绝对是最受欢迎的地方。除了八路座椅调节、电动搁腿、航空头枕等基本配置外，还具有座椅加热、通风、按摩等功能。

值得一提的是，第三排最容易被遗忘的座位也可以前后调节，按比例放下。当第三排座椅调整到最后位置时，可以在车内塞三个24英寸的行李箱，满足家庭出行的空间要求。

有趣的“车内魔法”

虽然“价值即正义”已经在网络上流行，但在年轻人的市场中，对“美”的追求并不是那么简单。《2019中国汽车消费者洞察报告》显示截至2019年上半年，90后汽车消费市场占比42.4%，预计2020年数据将达到汽车市场的45%。90年代后，逐渐成长为社会中坚力量的他们，成为中国汽车消费的主力军。这种青春化趋势使得“美”的标准不断提高，不仅是美的价值，技术感也成为现代汽车的“审美标准”之一。

因此，主要汽车公司正在向更年轻的市场转型。今年5月，荣威正式发布了“双标战略”，这表明了其品牌与全新狮标同行的决心，也意味着荣威正式开始了复兴之旅。作为SAIC整体布局中的关键牌，荣威iMAX 8自然消费者在技术配置上付出了巨大的努力。

对于后排乘客，iMAX 8还提供了两个“魔法”功能：魔法屏和魔法条。

不给奶爸“几分薄面”

作为MPV，荣威iMAX 8给乘客带来了良好的体验，但SAIC工程师并没有给经常驾驶它的爸爸们“一些薄面”。

如果把荣威iMAX8上的动力系统放在一般的B级车上，一定会带来出色的动力性能。但作为MPV车型，工程师们并没有对这款车的动力进行过于激进的调整，尤其是在起步阶段，车辆不会有明显的“抬头”动作和猛烈的后推感觉，而是通过持续加速，大大提高车内人员的舒适度。

同时，荣威iMAX 8采用双层夹层玻璃和大量隔音材料，怠速噪音仅为35 dB。即使你把油门踩得很深，车还是很安静。发动机的轰鸣声被孩子们安静的小憩所代替，家长们在路上可以放松很多。

荣威iMAX8的机箱性能也很扎实。当通过一些高速弯道时，悬架可以提供良好的横向支撑。即使是第三排乘客也不会有“出门”的感觉；遇到减速带，有一种德系车的沉重感，悬挂反弹得很干脆，两个刘海轻快地跳过。

“这是台湾全心全意为家人服务的车。像绅士一样，很安全，很贴心。”老张对驾驶质量给出了这样的评价。

作为SAIC荣威的第一款MPV车型，荣威iMAX 8几乎针对每一款家庭用车的需求而设计。不仅如此，思想开放的SAIC荣威在新车上市两个月后仍做出了改进。“之前，客户认为Magic Bar的升降平台经过试驾后可以有更多的款式，所以我们推出了储物格、雪茄盒等套件。”

知名自有品牌始终坚持以优秀的产品解决用户需求，以开放的心态对待用户。我相信，在未来，作为一款“实惠”的豪华中大型MPV，SAIC荣威iMAX 8将以18.88-25.38万元的价格在自有品牌MPV的细分市场上获得更多消费者的青睐。