面值配置在线 那开呢？动态体验北京X7

去年10月，北京品牌发布会在北京中华世纪坛举行。北汽集团的全面战略蓝图也伴随着“从北京到世界到未来”的口号，展示了全新北京品牌创造未来的决心。经过半年多的新品牌开发，北京汽车全新战略模式北京X7于今年6月正式上线。其中共推出5款燃油车型，官方指导价10.49-14.69万元。

作为北京BMFA“魔方”架构平台的首个量产机型，BEIJING-X7充分吸收了平台的优势，与BAIC之前的产品相比，在价值和配置上都有了很大的提升。在10-15万的价格区间占有一席之地。除了这些看得见的优势，北京X7还会怎么样？接下来，我们来了解一下。

目前，平台架构在汽车界如火如荼，知名的大众MQB、丰田TNGA、吉利BMA等。已经成为汽车企业的宣传点。在谈论京七的驾驶体验之前，我们先来了解一下BMFA“魔方”架构平台是什么。

BMFA“魔方”(北京模块化功能架构)是北汽集团与其合作伙伴共同打造的全球“魔方”架构，实现了北京汽车制造能力从开发到基于综合平台的自主研发的新阶段。兼顾传统内燃机和新能源布局，具有深度融合、灵活扩展、极致工程、智能架构四大优势，能从A0-A层面适应各种车型的发展，带来更高效的R&D和生产效率。

也就是说，BMFA“魔方”架构平台体现在BEIJING-X7的底盘和动力总成、品质和智能方面。

本次试驾路线为北京南六环至张家口崇礼，涵盖高速公路、国道、城市道路等各种路况，基本涵盖日常驾驶的各种驾驶条件。BEIJING-X7整体性能相对平静，舒适的功率调节能够满足大部分消费者的需求。

所有北京X7车型都标配三种不同的驾驶模式：标准、运动和经济。正常路况下，经济模式和标准足以满足日常驾驶需求。在这两种模式下，功率输出较软，尽管需要快速加速时响应似乎有些慢，但燃油经济性的性能是可以接受的。

高速行驶时，北京X7的反应相当灵敏。在李静高速公路80公里/小时的一般限速下，响应非常积极，动力输出充足。然而，随着车速不断上升到100公里/小时，动力性能会出现“慢半拍”，因此有必要将发动机转速提高到3000转/分以上，以获得更好的动力输出。

骑行体验方面，BEIJING-X7在通过低洼路面时整体振幅滤波较好，软座也滤除了部分振动，底盘反馈清晰。对大坑洼也有很好的综合性能。

值得一提的是，BEIJING-X7配备了AR真人功能，可以直接将导航路线投影到仪表盘中的实时图像上。其显示内容也非常丰富，包括车道辅助线、行车路线提醒等。比开车时在中控屏幕上看更方便。

谈完动力性能，我们来简单回顾一下BEIJING-X7的外观和内饰。

外观方面，北京X7继承了之前北京车的家族设计，结合概念车“照亮姚”进行了适度的创新。正面发黑的倒梯形大尺寸格栅和镀铬饰条贯穿连接的LED大灯，整体呈现出时尚的氛围和独特的个性气质。此外，随着新“北京”拼音LOGO的点缀，风格进一步提升。

车身侧面采用悬浮式车顶设计，整齐的腰线和D柱部分的镀铬装饰滑下形成良好的视觉反馈。隐藏式智能门把手也是一个突出的设计亮点，增强了科技感，也符合空气动力学设计要求。车身尺寸方面，京七的长、宽、高为4710*1892*1715mm，轴距为2800mm。

车尾饰有多条水平线，直通尾灯和镀铬装饰扩大了视觉宽度。镀铬装饰的双边双排气也符合整车趋向运动的气质。

在内饰方面，BEIJING-X7也从极简主义的角度强调科技感，包括新车的全息触控方向盘，以及具有连续屏幕设计的中控台和仪表盘。大型中控屏和下方空调区均采用触摸屏。三屏联动，有一种“未来驾驶”的感觉。

在相应的技术配置上，车载系统内置了L2级自动驾驶辅助功能、ar全息现实生活导航、APA一键全场景自动泊车系统、360后续3D全景图像和BSD高清盲区图像监控等高端安全配置，配备的FACE ID智能视觉系统可以自动识别用户身份，同时完成个人数据同步，让出行更有乐趣。