奥迪三方联合声明 SAIC奥迪未来的销售和服务模式达成共识

自2016年底签署合作框架协议以来，SAIC奥迪项目在4年后迎来了最新进展。

12月23日，奥迪、一汽、SAIC在达成共识的基础上共同宣布，未来奥迪上海合作伙伴上汽大众奥迪生产的产品将由现有一汽大众奥迪投资者网络提供销售相关服务和售后服务。

随着SAIC奥迪销售渠道逐渐清晰，之前三方搁置的“难题”也算是圆满解决了。对此，奥迪中国总裁安表示：“我很高兴我们能就关键的商业决策达成共识。强大的当地合作伙伴是奥迪在中国成功的重要基石。凭借新的销售布局，我们为奥迪在其全球最重要的市场打造下一个“黄金十年”提供了双赢的解决方案。”

奥迪中国总裁安世豪

在安今年3月回国后的7个月里，凭借对中国市场的了解，奥迪在中国的两个合资伙伴达成共识，成功地将奥迪推入了在中国的双合资时代。从2008年的10万辆销量到2019年的近70万辆，奥迪在中国的发展迎来了连续10年的高速发展期。安石昊认为，“奥迪的品牌优势加上强大的合作伙伴，我们已经具备了奥迪创造另一个‘黄金十年’的必要条件。”

汽车头条APP了解到，今年早些时候，以安为首的奥迪中国与一汽、进行了多次深入沟通，就未来如何在中国推广奥迪业务达成了诸多共识。

虽然今年3月，它成为中国第一个累计销量超过600万辆的奢侈品牌。但相比宝马、奔驰等竞争对手的强劲表现，奥迪也加快了追赶的步伐。协会发布的最新数据显示，今年11月，一汽大众奥迪单月销量66756辆，今年1-11月累计销量达到605499辆，全面超越宝马、奔驰等重要竞争对手。

同时，今年10月，奥迪还与中国一汽签署了新的谅解备忘录，宣布双方将共同成立一家新能源合资公司，在奥迪和保时捷在中国共同开发的PPE平台上，在当地生产纯电动汽车。

2019年，当奥迪品牌第一款纯电动车型e-tron进入中国市场时，一汽-大众奥迪发布了以用户价值为驱动的全新“STEP”全面电气化战略。在这一战略中，奥迪品牌计划到2022年在中国市场推出10款新的SUV车型，其中包括7款国产车型和5款纯电动汽车。未来五年，奥迪在中国的国产车型数量将是现在的两倍。

目前奥迪有四个纯电动车架构平台，分别是MEB、MLB evo、PPE、J1。随着新合资公司的签约，一汽集团推出了除J1平台以外的全部三个平台，形成了从入门级到大中型豪华电动车的批量开发能力，从而加快了更多奥迪电动车产品的引进和本地生产。

“作为中国汽车工业合资合作的典范，中国一汽和德国奥迪共同创造了无数的第一和先例。这种伙伴关系的全面升级标志着双方在新的合资时代进入了“全领域合作”和“全价值链共同创造”的新阶段中国一汽集团有限公司董事、总经理、党委副书记邱先东认为，三方达成的共识也意味着合资合作提升到了一个新的高度。

对于SAIC来说，经过四年的准备，与奥迪的合作终于迎来了新的进展。事实上，在此之前，SAIC董事长陈红在今年6月的股东大会上就给出了SAIC奥迪项目的准确步伐。他表示：“具体操作方案的制定已接近尾声，即将进入实施阶段”。

2018年10月，由SAIC和大众集团共同投资的大众全球首家MEB新能源汽车厂在上海安亭落成。目前，该厂已正式建成并投入生产大众ID.4电动车。在工厂的产品方案中，奥迪品牌车型也赫然列名。

此外，今年有媒体报道称，随着SAIC奥迪加入奥迪国内车型系列，奥迪在中国的供应商体系预计将进行调整。

其实对于所有的车企来说，2020年都是充满艰难困苦的。奥迪下一步发展的首要任务是保证中国市场的可持续发展，为中国消费者提供更多量身定制的新车型。除了这款发展成熟的电动产品的“攻势”，SAIC集团总裁王晓秋也表示：“我们将携手奥迪品牌，以创新的理念，为未来的中国客户带来‘在中国、为中国’的奥迪产品和服务，与合作伙伴共享机遇、共赢发展，共同成为奥迪新征程的实践者和先锋。”

值得注意的是，SAIC奥迪的产品将由现有的一汽-大众奥迪投资者网络提供销售相关服务和售后服务，但最终以何种形式引入市场尚不清楚。汽车头条APP猜测，未来一汽大众奥迪目前的4S门店可能不会出现SAIC奥迪车型，但现有的一汽大众奥迪投资者会通过新渠道，以卫来、恒大等新品牌的城市体验店形式进行销售。同时，维修等售后服务也由一汽大众奥迪4S店协助。这种安排是三方都能满意的结果。

奥迪、一汽、SAIC达成的共识，为整个中国汽车合资领域开创了新的典范，开启了合资时代的新篇章。未来，奥迪将进一步深化对中国市场的承诺。到2021年，奥迪将与一汽联手，将国产车型的阵容扩大到12款，与SAIC合作的车型计划于2022年上市。可以预测，随着奥迪继续加强与一汽和SAIC的合作，它将为中国豪车市场带来更多的可能性。