东风雪铁龙为什么能参与中国汽车咨询舒适性的研究？

12月21日，东风雪铁龙品牌作为首个整车企业，签约加入中国汽车舒适性研究工作组，与中国汽车咨询共同开展汽车舒适性领域的技术研究。

中国汽车舒适性研究工作组为什么成立？中国汽车研究(天津)汽车信息咨询有限公司党委委员、副总经理游家勋介绍，该工作组旨在为行业搭建一个共同的技术交流平台，进一步推动汽车技术创新，为优化和提高汽车舒适性提供切实有效的解决方案，帮助企业提高汽车舒适性的研发水平，满足消费者对汽车质量日益增长的需求，进而走上一段楼梯，打造中国汽车产品。

国内汽车品牌很多，东风雪铁龙无论是产销规模还是产品布局都不是头营。虽然在过去的三个月里，东风雪铁龙的销量不断取得实质性的正增长，11月份的销量甚至同比增长了33%，但与德日合资企业相比仍相差甚远。在产品布局上，东风雪铁龙除了天一、易云、C5、C6、C3-XR等没有主流产品。而东风雪铁龙在汽车、SUV、MPV等各个细分市场的产品与竞争对手的产品也有很大差距。

那东风雪铁龙为什么夺冠呢？在头套君看来，主要有两个原因。第一，东风雪铁龙产品在舒适性上造诣很深，同级别的竞争产品很难被打败；第二，东风雪铁龙品牌对舒适性的理解和推崇已经从产品延伸到品牌，在用户沟通和服务方面延伸了舒适性。品牌对于舒适度的理解和实践水平更高。

首先是东风雪铁龙产品实力与舒适性有口皆碑。近日，东风雪铁龙天一C5 AIRCROSS在2020中国量产车性能大赛中连续四次夺冠。他们以3.369秒的成绩用麋鹿测试了干跑道，打破了3年来的比赛记录，并以3.461秒的成绩用湿跑道击败了2020年其他品牌的干跑道成绩。在黑河站，他在雪街挑战赛中获得紧凑型SUV(20万级)团体第一名，在雪越野赛中获得紧凑型SUV(20万级)团体冠军。

独特的技术风格、诚信的零部件部门、PSA主底盘调整，这些元素共同打造了东风雪铁龙产品“长途不疲劳、不颠簸、不弯道漂移”的舒适特性。以天一C5 AIRCROSS为例，新车采用前轮驱动和独立前悬架、油气悬架技术、电液悬架系统和PHC自适应液压稳定技术等。这是四连冠的实力所在，也是保证车辆属性的关键因素。

在当天的发布会上，神龙汽车股份有限公司技术中心底盘设计资深专家王详细讲解了天一的底盘技术，其中之一就是自适应液压稳定技术。据报道，通过对流孔变截面积的专有技术，根据不同的道路采用不同的阻尼，实现魔毯效果；此外，该技术是通过在减震器下端增加一个渐进的液压缓冲器来实现的，不需要电驱动，也不增加额外的能耗。这些细节是东风雪铁龙专业舒适度领先竞争产品的关键。

正如东风雪铁龙总经理毛创新所说：“舒适不仅仅是身体上的舒适，更是精神上的舒适。为响应消费者需求，雪铁龙推出了名为‘雪铁龙领先舒适性’的产品研发计划，致力于从驾驶舒适性、生活舒适性、功能舒适性和身心舒适性四个维度为汽车舒适性定义新的标杆。”

据了解，“雪铁龙领先舒适性”包括驾驶舒适性、居住舒适性、功能舒适性和身心舒适性，并通过相应的优化设计不断提高驾驶舒适性。作为这个概念的延伸，东风C

所谓“五心服务”，就是“放心买车，安心用车，贴心服务，愉快换车，一路共事”。具体来说就是一系列惠及新老车主的服务优惠，包括“7天可退车”、“新车1年保修价”、“新车5年无忧保修”、800种常用零配件综合降价、免除日常维护加班等。

未来，东风雪铁龙和中国汽车咨询将在友好交流合作的基础上开展战略合作，旨在汽车舒适性的共同技术交流。东风雪铁龙本身将围绕舒适性进一步拓展品牌生存空间。2021年，东风雪铁龙将加快产品迭代，推出三款新车型，进一步活跃市场。其中一款是雪铁龙全球战略中的大型轿车，另外两款是配置更丰富的天一全新车型和全新内饰的C3-XR中期改款车型。