详细评价新奥迪Q7 不吹黑 依然是奥迪旗舰实力

奥迪Q7一直是奥迪乃至整个SUV市场的代名词，但很多人认为，既然奥迪Q8出来了，奥迪会区别对待吗？我们来看看全新的奥迪Q7，看看它是否还有旗舰实力。

众所周知，Q7是一款非常年轻的车型。在标准00之后，奥迪Q7于2005年正式亮相，开启了奥迪SUV时代。作为奥迪的第一款SUV车型，当时的Q7技术让人叹为观止。随着Q7的成功，我们现在看到了包括Q2L、Q3、Q5和Q8在内的奥迪SUV系列。其实从根本上来说，奥迪Q7对奥迪很重要。

经过15年的发展，Q7仍然是第二代产品。虽然不是替代车型，但与之前的Q7车型相比，新款Q7发生了巨大的变化。显然，在外观上，以前的“刀锋”造型已经被抛弃，取而代之的是对第一代经典Q7的致敬。整个车身充满大气，视觉冲击力强，呈现出沉稳的气质。这个变化可能是为了打开与轿跑旗舰——Q8的差距，以应对不同的市场。

整个车身没有过多的锐线装饰，新款Q7整体风格还是以商务风格为主。进气格栅采用“罗马柱”设计，彰显其身份，极具辨识度。虽然还是奥迪的家族设计风格，但一眼就能看出这是全新的Q7。

唯一遗憾的是后面没有直通尾灯。

但是激光LED矩阵大灯也可以捍卫灯厂的地位。

最大的变化在内部。一眼就能看出这是奥迪的高端车型——。新一代高端虚拟驾驶舱必然出现。LCD仪表盘、大尺寸触摸屏、空调触摸屏是现在奥迪高端的灵魂，整体配置也很高。

除了真皮和实木外，还是相当精致的，还配备了自适应巡航(部分车型)、停车辅助、车道偏离预警、座椅通风、手机无线充电等实用功能。当然，360度的图像自然是有的。但说实话，这些功能出现在Q7上是很自然的。

从整体外观、内饰、配置来看，虽然只是中期重新设计的车型，但新款奥迪Q7与替换车型几乎没有什么区别。所以从这些方面来说，奥迪Q7还是一款不折不扣的奥迪旗舰SUV。不过需要注意的是，我们试驾的是7座版，Q7第三排还是太小了。可能是因为预留了大尺寸的后备箱，只能应急使用。可惜2999mm的轴距没有得到充分利用。

但作为一款豪华品牌车的旗舰车型，以上都是车架，真正的核心是三个——发动机、底盘和变速箱，才是一款车真正的灵魂。

其实新Q7的动力系统并没有大的升级。我们测试的版本是55TFIS，是3.0T V6发动机，配有48V轻型混合动力。这款发动机是奥迪家族目前的标配发动机和旗舰。这台发动机启动时很平稳，速度提高很快，但没有明显的后推感觉。轻型混合动力干预合理，整体驾驶感觉舒适。

有了8AT变速箱，整车的驾驶体验和外观一样平静，氛围也不是很激进。

整体底盘训练软硬兼施，悬挂过程不长也不短。在合适的范围内，能满足舒适的驾驶体验，弯曲时稳定性极高。当然这和quattro的推出有很大关系，quattro配备了机械扭矩限滑差速器。

可以负责任的说，如果Q7没有quattro，那也只是一辆普通的SUV，因为quattro对于Q7和奥迪来说都是内幕信息的存在，而正是quattro这样的内幕信息才是支撑奥迪奢侈品牌的根本原因。

在quattro的帮助下，新款Q7有了一定程度的放松，舒适和激情可以随意切换。同时，借助各种模式和可调悬挂，新款Q7可以在各种路段上平稳行驶，汽车仍然保持着非常高的安静水平。不过你可以说新Q7稳定精准，但性能不能苛刻！这是Q8和Q8最大的区别。毕竟Q8是高端豪华轿跑市场的主要驱动力，而Q7还是有商业属性的，但不能被这样的属性所混淆。全新Q7的硬朗风格和舒适性在整体驾驶上依然值得旗舰。

写在最后：

不能说作为奥迪第一款SUV，Q7出现的时候很惊艳，但作为奥迪豪华SUV的底蕴，新款Q7还是继承了第一代的优秀水平。虽然不再惊艳，但就像一款成人酒，日新月异。对于整个SUV市场，尤其是豪华旗舰SUV市场，新Q7依然是实力派的代表。