随着年底新年的临近，越来越多的人想在这个时候买一辆属于自己的车。对于进入社会的年轻人来说，一辆漂亮、容易驾驶、配置高、不太贵的车也是大多数人的需求。哥咖认为，对于喜欢SUV车型的用户来说，相对于大型SUV，价格并不贴近大众，一些价格低廉、实用性强的小型SUV会是不错的选择。

今天咖啡馆推出了一款性价比不错的中国品牌小型SUV:长安CS15。最近，这款车型迎来了一年一度的重新设计车型。新款长安CS15上市，价格区间6.19-7.69万元。型号从原来的7款减少到3款，起步价比老款提高了4000元，同时调整了配置。那么新长安CS15有什么变化呢？值得年轻用户购买吗？接下来哥咖和大家好好分析一下。

解读新长安CS15车型亮点

作为年度车型，新长安CS15在外观和内饰设计上基本保持了老款的价值，但在配置和车型上有所调整。首先Cafe会带你回到这款新车的设计亮点。可以说小型SUV的主要消费者还是年轻人，长安CS15在外观设计上也比较年轻。正面采用长安最新的蝴蝶翼家族正面设计，视觉冲击力更大。前进气格栅装饰有大量的铬饰条，进气格栅上端两侧的拐角与“开眼”大灯连接。除了顶部装有全部LED大灯外，其余均为卤素大灯，日间行车灯采用‘双L型’设计。(外观图：官方图)

车身侧面的线条没有正面的线条锐利，也没有明显的硬线，会显得更圆润。后视镜设计有两种颜色。轮圈有16/17英寸的尺寸，有五种移动镰刀和红色卡钳。车身尺寸方面，长、宽、高为4135/1740/1630mm，轴距为2520mm，与老款一致。

车尾采用对比色水晶渗透设计，两侧尾灯中间加黑色高光装饰板。尾灯为卤素灯光源，折叠角度锐利，与大灯相呼应。另外，后雾灯区域采用L型镀铬装饰，一定程度上让车尾看起来元素丰富。

内饰整体设计也延续了老款，依然采用长安最新的家装设计语言，拥抱客舱设计，整体布局偏向主驾驶座，中控台上的银色装饰在一定程度上提升了内饰质感。

平底多功能方向盘运动感强，握起来很舒服。最上面的模型用皮革包裹，其余的用塑料制成。多功能按钮功能全面，可实现恒速巡航、多媒体控制等通用功能。

中控区内嵌7寸触摸屏。三款均标配，内置智能互联系统，可实现蓝牙/车载电话、智能场景等多种实用功能。信息显示比较全面，但功能还是一般，不具备车联网和语音识别控制功能。

空调出风口采用隐藏式设计，中央控制区看起来更加整洁简洁，多媒体控制按钮用黑色高光材料装饰，旋钮和按钮的机械操作留给下面的空调控制，并提供USB充电接口。

新长安CS15依然使用传统的机械手刹。虽然和电子手刹比起来显得有些过时，但在某些特殊情况下，Cafe还是感觉比较安全。

前排座椅用皮革包裹，设计成黑色/棕色。外形看起来很运动，内部填充物硬度适中。不幸的是，所有型号都不支持电动座椅调节。

后排座椅的材料与前排和前排座椅相同，后排座椅的靠背相对较直。可惜没有独立的头枕。而且后排座椅摔倒的方式和其他车型不一样，需要将后排座垫向前折叠后才能从椅背上摔倒，在日常使用中会带来一些麻烦。

整车在太空中的性能只能说是相当令人满意。毕竟只是一辆后备箱容积230L的小型SUV，后排座椅放下后，可以扩大1100L的收纳空间，足够日常使用。

动力方面，新长安CS15继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率78.5kW(107Ps)，最大扭矩145Nm，传动系统搭配5速手动或5速双离合器变速箱。每100公里官方综合油耗为6.1升(手动变速器)和6.6升(自动变速器)。

底盘悬架采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁相关悬架的组合。

车型精简起售价上涨后，值不值得购买？

新长安CS15在外观和内饰以及三大部分与老款基本一致。最大的变化是将原来的七款简化为三款，一个手动挡，两个自动挡，配置也略有改进。但相比老款，入门版增加了4000元，以前卖8万900元的顶级版(1.5L自动旗舰国VI)取消了。目前新款顶级车型为1.5L自动享受车型，指导价7.69万元，也与老款1.5L自动享受国产车VI一致。

具体配置变化方面，入门级车型虽然起步价格有所上涨，但也增加了胎压报警、倒车影像、恒速巡航、铝合金轮圈、多功能方向盘、7寸中控大屏幕、大灯延时关闭等功能。这些增加的功能可以大大提高汽车体验，满足年轻人的需求。但是1.5L自动侵略性配置没有增加，自动大灯功能也取消了，不如老的实用。顶部1.5L自动享受配置增加了17寸车轮和前侧安全气囊，但是把老的可开启全景天窗换成普通天窗就有点奇怪了。

总的来说，新长安CS15变化不大，只是在配置上有所升级，尤其是入门级的1.5L手动挡车型。售价的提高也带来了配置的改善，但并没有达到大家都涨价而不涨价的效果，性价比的提升也是有限的。如果大家预算有限，顶级版不超过8万元的小型SUV外观和动力看起来都不错，那么新长安CS15依然是性价比不错的车型，值得推荐购买！