宝马iX3 奔驰EQC 奥迪e-tron BBA电子战 你更看好谁？

随着宝马iX3在中国的正式亮相和预售，BBA(宝马、奔驰、奥迪)三家德国豪车公司在中国部署了纯电动汽车。与奔驰EQC和奥迪E-tron相比，宝马大约在两年后才出现。但是，好货不怕迟到。随着宝马iX3的推出，奥迪E-tron将在中国制造，BBA在纯电动中型SUV市场的混战正式开始。那么，今天就来说说宝马iX3，奔驰EQC，奥迪e-tron。这三种BBA电子战你更喜欢哪一种？

外观方面

宝马iX3没有i8和i3那样全新的设计语言，而是延伸了宝马X3的外观，这当然使其市场接受度更高。作为宝马第一款中型纯电动SUV车型，正面采用大面积涂黑的蓝框封闭格栅，凸显其作为纯电动SUV的身份。尾部下部两侧增加了两个蓝色扰流板，不仅让消费者一眼就能看出自己的新能源车身份，还具有一定的空气动力学特性。

与宝马iX3相比，奔驰EQC在外观上更具个性化设计。虽然和燃油车一脉相承，但总体上还是比较独特的。正面的设计应该更前卫。盾形格栅结合标志性的大标真的很抢眼，而下面的U型设计让其整体视觉效果更加突出。车尾穿透性的尾灯也凸显了它的身份。

对于奥迪e-tron，新车基于奥迪垂直模块化平台(MLP)，采用奥迪家族最新的设计理念。正面八角形进气格栅，21寸大车轮，直通尾灯和多个LED日间行车灯都延续了奥迪的家族式设计，但外观细节的点缀明显凸显出e-tron作为奥迪第一款电动车的科技感。

内部和空间方面

宝马iX3还是有熟悉的味道，车内大部分设计都是抄袭X3的。当然，方向盘中央的logo，启动按钮，档位手柄，液晶仪表都是用蓝色装饰的，这样坐在车上的人就可以知道这是一辆纯电动SUV，仅此而已。在空间上，得益于突出的车身高度，可以有更好的头部空间，在其他方面不如奔驰EQC。

奔驰EQC的内饰采用了奔驰最新的家族设计。虽然许多设计元素相似，但双屏的采用使其整体风格更接近奔驰GLE。空调的出风口会更特别，和奔驰的GLE、GLC不一样。宝马IX3和宝马iX3在空间上没有太大区别，但这方面不用细说。

在内饰部分，奥迪e-tron采用了奥迪最新的内饰设计风格。其中中控的双液晶屏充满科技感，上屏负责操作娱乐系统和设置车辆功能，下屏主要负责操作空调系统。

性能和耐力

直接说续航里程吧。宝马iX3的NEDC续航里程为500公里，奔驰EQC为415公里。在这方面，宝马iX3确实更厉害。宝马iX3搭载了宝马第五代电动驱动技术，这是与EQC最大的技术差异。后车架经过重新设计，配有最大功率210kW的电机，加速时间6.8秒。

在发动机上，奔驰EQC真的更突出。该车前后轴装有感应异步电机，其中EQC 400的总功率为300千瓦，零百时的加速时间仅为5.1秒。而且还能实现电动四轮驱动，而且这款车的性能数据真的比宝马iX3好。

奥迪e-tron搭载容量为95 kWh的锂离子电池组，在WLTP下可续航400公里(比NEDC更接近实际车辆环境)。此外，电子管采用前后双电机布局，综合功率360马力，峰值扭矩561牛米。从目前已知的数据水平来看，e-tron的性能是显著的。加上电子后视镜等一系列技术装备的加持，相信其未来的市场表现会非常好。