所有型号都很重！你喜欢2021年即将上市的新能源汽车吗？

转眼间，2020年过去了。这是最好的时候，也是最坏的时候，”这句经典的话，适合当下。在汽车产业转型时期，新能源汽车成为市场唯一的增长点，于是众多品牌蜂拥而至，众多车型琳琅满目，各企业都在努力让自己变得与众不同。边肖了解到，许多汽车制造商正准备推出自己的重型新产品进入市场。接下来，边肖列举了6款将于2021年上市的新能源汽车，看看它们中是否有一款能让你心动。分别是特斯拉Y型，零概念生产版，威来ET，Aion Y，FREE，比亚迪秦PLUS。

特斯拉Model Y

2021年1月1日已上市

Y型是特斯拉第一款中型纯电动SUV，外观与海外版一致。采用3型设计，两侧新设计的大灯让车头更锐利。在车身尺寸上，国产特斯拉Y型的长、宽、高为4750/1921/1624mm，轴距为2890 mm。

动力方面，国产Tras型将提供双电机版本，配备前交流感应电机和后永磁同步电机。前轴驱动电机最大功率137kW，峰值扭矩219Nm；后桥驱动电机最大功率180kW，峰值扭矩326nm。在电池方面，该车配备了三元锂离子电池，电池组容量为77千瓦时，能量密度为161瓦时/千克，NEDC续航里程为594公里。

领克ZERO CONCEPT量产版

2021年下半年上市

在2020年北京车展上，柯灵首款基于SEA广阔智能进化体验架构的纯电动豪华双门跑车概念车正式亮相。凭借其卓越的续航能力、真正的定制化和可持续进化优势，其未来上市也将在新能源市场取得突破，该车将于2021年量产上市。

外观方面，最大限度保留了概念车的设计元素，采用柯灵家族的分体大灯和直通式正面设计，整车辨识度极高。从侧面看，整体造型颇具动感，后溜的设计为车营造了跨界风格。车身尺寸方面，长、宽、高分别为4850/1980/1530mm，轴距2999 mm。

动力方面，ZERO CONCEPT配备前后双电机驱动系统，可实现四轮驱动，0-100 km/h加速时间小于4秒。就续航里程而言，基于广阔的SEA架构的NEDC零概念生产版本的续航里程将超过700公里。

蔚来ET

2021年年内上市

外观上，威来ET保持着家族风格的设计语言，分体式格栅依然带来辨识度；两侧大灯组采用矩阵LED布局，点亮后视觉效果会更震撼。一条纤细的腰线从车头延伸到车尾，瞬间增强了整个侧面的立体感。在车尾，车采用了最流行的大滑背设计，充满运动感。

车内和动力部分没有公布相关信息，但很可能参考现有的ES6和ES8动力系。预计配备双电机四轮驱动系统总成，其中基准版本可能是前160kW/后160kW电机布局，总输出功率为320kW(435PS)。性能版采用前160kW/后240kW电机布局，总输出功率400 kW (500 kW)在续航方面，新车将率先搭载威来研发的150 kW动力电池组，续航高达900km。

Aion Y

2021年上半年上市

在今年的广州车展上，广汽爱安全球推出了‘超法智能纯电动SUV’爱安y，新车正面采用流行的封闭式设计，一条脊线贯穿整个正面。7字形大灯组通过LED光源呈现出类似鸟类的翼展效果。

永旺Y的内部还没有公布。据透露，新车将提供5G新潮娱乐功能，可用作演播室、客厅、KTV等娱乐驾驶舱，并具有声控拍摄视频的功能。此外，新车还配备旗舰ADiGO 3.0自动驾驶系统、全场景一键遥控停车和全球领先的记忆停车功能，融合尖端智能驾驶技术。

在动力方面，目前官方还没有披露永旺Y的具体动力参数和三大动力系统，但据了解，永旺Y搭载了广汽永旺最新一代电池技术，彻底解决了电池热失控问题，实现了不着火、电池寿命长、寿命长，带来了用之不尽的高品质。

岚图FREE

2021年第三季度上市

外观方面，蓝兔FREE正面采用平倒梯形大嘴格栅，内饰直瀑布铬饰。直通翼子板大灯完美呼应正面造型，配合流行的前保险杠三级镂空装饰，让正面充满立体感。在车身一侧，蓝兔FREE采用双腰围设计，下腰围与轮眉完美融合，营造出输出感。在尾部方面，新车采用了非常流行的直通尾灯设计，拓宽了尾部的视觉效果，使尾部线条更加饱满。新车位于中大型SUV，长、宽、高4905/1950/1690mm，轴距2955 mm。

蓝兔FREE的内部采用大型五座布局，整个系统标配豪华舒适的座椅。中控配有全球首款一体化可升降三屏。车辆启动时，三屏自动上升，环境光亮起，给人一种科技感十足的感觉。蓝兔FREE还配备了12路电动记忆调节、座椅通风、加热和按摩功能、DYNAUDIO高端音响、HiFi高保真音质支持、同级别独有的AR现实生活导航功能，实时控制道路的现实生活情况，让驾驶更加安全。

电力方面，蓝兔FREE提供纯电力和增程电力，翼城应该很远。纯电动车配备前后双电机，最高功率500kW，峰值扭矩1000N m，0-100km/h加速性能4秒，最快速度4.6s，动力性能优势明显。增程版搭载1.5T四缸发动机，搭配最高功率80kW的发电机。来电效率高，运行稳定，功率输出充足平稳。续航里程方面，纯电动版的NEDC续航里程为500公里，加长版的NEDC续航里程为860公里，是同类车型中最长的。

比亚迪秦PLUS

2021年年内上市

外观方面，秦PLUS的正面采用龙的设计语言，巨大的前格栅格子设计，豪华感极强。左右两侧的大灯以古老的‘箭羽’为设计元素设计，辨识度极高。车身侧面线条比较流畅，车尾的设计类似于轿跑，看起来很有运动感。

在室内，秦PLUS采用了比亚迪家族全新的室内设计风格。仪表板和中控面板均采用悬挂式设计，配有5寸液晶面板和12.8寸旋转触摸屏，内置比亚迪DiLink车载系统，支持车联网功能，包括在线导航、在线音乐、声控、行车记录仪等功能。

动力方面，秦PLUS建立在全新DM-i平台上，搭载小云1.5L自吸插电式混合动力发动机，43%超高热效率，多项领先技术，压缩比甚至达到世界最高15.5:1。纯电动寿命可达120公里，动力损失状态下革命性油耗为每100公里3.8L，满油满电状态下行驶里程可超过1000公里，彻底颠覆了用户对传统汽车油耗的认知。