豪华车销售公告:年销量皇冠已经基本固定 第一名依然是奥迪

11月，备受消费者关注的中国汽车协会汽车销售排名出炉。在高端汽车领域，BBA依然占据前八。虽然二线豪车凯迪拉克和沃尔沃的销售业绩令人眼花缭乱，但离一线阵营还很远。随着国内红旗的崛起，有望成为二线奢侈品阵营的明星，新能源和理想也将进入榜单，这是一个繁荣的好势头。

1.奥迪

特点：价格为量，发展迅速。

榜单中，奥迪A6L、奥迪Q5L、A4L 11月销量较好，奥迪A6L同比增长7.7%。1-11月同比增长45%，当之无愧的销售龙头。奥迪Q5L也有6.7%的整体增长，而奥迪A4L有20%的同比下滑，但仍在榜单前三，可见其实力有多强。事实上，奥迪A6L等车型更换后，销量已经大幅下降。为了制造冲动，奥迪提供了很大的优惠，新一代车型更年轻更时尚，不乏稳重成熟的氛围。这些综合因素使得奥迪系列车型成为德国前三。

2.梅塞德斯

特点：稳扎稳打，求突破

随着奔驰向S级靠拢，新一代奔驰E级和C级车型非常受欢迎。奔驰GLC前11个月销量同比增长19.6%，比经典宝马5系低2.2%，是一个非常耀眼的数字。

但是奔驰好像爱上了小排量发动机，总是1.3T(四缸)。虽然实力不弱，但确实给一个以奢侈著称的品牌丢脸。所以新E级会配备2.0T动力系统，相信奔驰会有更炫目的表现。

3.宝马

特点：整体下滑，实力不错。

虽然宝马的整体销量没有奥迪奔驰那么耀眼，但其主要车型的销量还是相当突出的。德国三大公司各有千秋。奥迪是公务车，奔驰豪华，宝马追求运动性能。在运动性能方面，宝马的优势是其他品牌无法比拟的。

4.凯迪拉克和沃尔沃

特点：降维销售，增长喜人

凯迪拉克和沃尔沃在二线豪华阵营都很尴尬，没有大幅度的折扣是卖不出去的。销量增加，品牌的地位越来越难维持。凯迪拉克和沃尔沃的销量在11月份几乎保持同步。受“低频共振”事件影响，沃尔沃销量明显受挫。1-11月XC60下跌2.1%，XC90下跌19.6%。相比之下，凯迪拉克XT5同比增长17.6%，XT6同比增长5.52倍，有望赶超沃尔沃。

在二线豪华阵营中，红旗HH9以2960辆排名第17位，是国产车进入高端市场取得的最好成绩。以红旗H9强大的产品力，销量上升空间还是很大的，未来有望赶上凯迪拉克和沃尔沃。

除了红旗H9，国内新能源领域的自主品牌都比较理想，威来表现也不错，未来有很大的市场空间，值得期待。在榜单中，作为唯一一款30万元以上的高端车，大众途安销量稳定，虽然略有收窄，但从长期来看，途安的地位非常稳固。

总结：高端汽车市场领域存在两极分化。一线豪华BBA存在于神的层面，后来者难以匹敌。二线奢侈品互相争斗，充满变化。