车300:算上2020年没活下来的车企 最后一辆宝马动不了！

2020年对全球市场来说是特殊的一年。由于疫情的影响，汽车行业也停滞不前。在这样的社会影响和不断变化的行业发展下，很多汽车品牌终于在2020年因为经营不善而止步不前。

1.力帆

2020年8月23日，力帆汽车被法院裁定接受重组，公司因重组失败面临被宣告破产的风险。12月22日，力帆汽车宣布上市公司重组成功，控股股东由力帆控股变更为重庆满江红股权投资基金合伙企业(有限合伙)，力帆全面剥离“殷家”。

2.东风雷诺

2020年4月14日，东风雷诺两家股东宣布合资公司正式停止运营，两家股东对东风雷诺进行重组。东风雷诺转让给东风汽车集团，东风雷诺与雷诺品牌之间的相关业务将被叫停。换句话说，雷诺将停止在中国市场生产传统燃油乘用车。

虽然雷诺集团强调不会退出中国市场，但东风雷诺已成历史。雷诺之后的中国纯电动汽车业务，未来将围绕易捷专用新能源汽车有限公司、江铃集团新能源汽车有限公司开展；轻型商用车业务将通过华晨雷诺金杯汽车有限公司开展.

3.一汽李霞

李霞汽车成立于1997年，可以说是中国汽车发展史上一个辉煌的存在，主要生产李霞、巍子、乐维、魏徵系列轿车，曾被称为“国产车”。

2020年9月，一汽李霞发布重组方案，包括一汽持有的一汽李霞股份无偿划转、出售主要资产、发行股份购买资产和筹集配套资金四个部分。12月14日，一汽李霞宣布拟将“天津一汽李霞汽车有限公司”更名为“中铁物资有限公司”，经营范围变更为高铁设备及配件的制造和销售、轨道交通工程机械及零部件的销售。至此，李霞汽车已经成为历史。

4.猎豹

长风猎豹发展历史悠久，但也将在2020年成为洗牌者。从2019年4月开始，猎豹就没有再生产汽车，导致经销商一年多都没有车卖。后来，猎豹的许多4S门店开始逐步暂停预售工作。由于经销商无法提供车辆和配件，许多经销商还发布声明，表示将停止免费维护和其他服务。

2020年4月27日，吉利控股正式接管湖南长沙猎豹汽车生产基地。吉利正式托管长风猎豹汽车厂后，将从事新能源汽车的生产和销售，引进新能源汽车产品和技术，推进资源整合。

5.众泰汽车

处于财务困境、连续停产状态的Zotye汽车也备受关注。2020年9月16日，Zotye被债权人申请破产重组，是否进入重组尚不确定，但重组失败将直接宣告破产。

目前，Zotye没有全国六款车出售，其马骏、汉腾、汉龙品牌徘徊在市场边缘。经销商和员工都加入了讨薪团队。其子公司和母公司已被法院裁定破产，甚至母公司已宣布破产重组。

6 .辉煌

华晨集团作为一家成立于20世纪90年代初的独立汽车企业，在中国汽车工业中发挥着重要作用。但是现在的华晨集团已经失去了过去的风采，即使有宝马撑腰，依然面临着严重的危机。

华晨集团虽然被法院裁定破产重组，但华晨作为国有企业，无论从量上还是资源上，还是有一定地位的。破产重组可能给华晨集团注入新的发展希望。但重组后，自有品牌依然存在生存危机，“不能死，不能更好”或许最能体现华晨未来的发展态势。

此外，2020年一些新力车品牌终于倒下，百腾、博骏、吕赤、林赛、未来等车企纷纷暴露出经营困境。其他汽车公司包括长江汽车、一汽海马、苏比汽车、北汽印相和东南汽车也在2020年出现下滑。

随着市场和消费者越来越成熟，汽车公司只有加快技术和品牌的向上发展，才能获得进步的机会。没有核心技术和产品优势的品牌最终将面临行业洗牌。