不怕特斯拉？威来的销售额继续飙升 它回应说 它没有降价 而且很努力

众所周知，特斯拉Model 3在中国制造之后，无论是对国内新的造车力量，还是对传统汽车公司，都产生了巨大的影响。这次特斯拉Y型在国内做的更差，因为直接降价10多万引起热议，甚至影响到威来。甚至网上还披露威来被大规模拒绝，但威来后来传言。

但是不得不说，特斯拉Y型的国产确实是受到了威来汽车的刺激。毕竟威来一直被认为是‘中国的特斯拉’，特斯拉Y型和ES6只是形成竞争关系，但Y型的价格更有吸引力。

至于Y型(33.99万元和36.99万元)的价格，似乎是威来预期的，因为之前李斌暗示按照特斯拉的定价逻辑和2020年七次降价，国产Y型的价格高于自己的预期，原本以为会在30万元以内。

更有意思的是，威来还表示，不受国产Y型的影响，不会调整旗下车型的价格。这个，有没有强有力的支持？我们来看看威来今年的销量。

2020年12月，威来汽车销量达到7007辆，比上个月增长32.4%，单月交付量创历史新高，连续9个月同比翻番。此外，威来汽车2020年共交付车辆43728辆，目前用户总数超过75000人。

虽然远不如特斯拉的成就和在市场上的影响力，但对于威来汽车这样一个新成立的造车力量来说，去年已经是整整一年了，要取得这样的成就并不容易。而目前，威来汽车已经代表着造车的新生力量站在了领先地位。

具体到车型，其新威来ES8月销量达到2009台，也是上市以来最好的成绩；威来ES6交付2493辆；威来EC6交付了2505辆，也创下了自推出以来的新高。与上个月的1518辆相比，有了很大的增长，销量超过了ES6。

值得注意的是，在头建的新生力量中，威来的产品布局相对完整。除了即将上市的威来ES8、ES6、EC6，威来还将带上其旗舰轿车，这款轿车采用类似奥迪A7的轿跑设计理念打造，兼顾了运动、时尚、空间使用的需求，与特斯拉也非常相似。我相信，随着这款新车的到来，威来汽车将进一步增强其市场竞争力。

写在最后

不可否认的是，随着特斯拉国产车型陆续上市，国产新造车力量的压力也在加大。但要知道，自从几百个新造车势力陆续放出，很多新造车势力都成了时代发展的炮灰，现在只有威来、理想、小鹏等几个新能源品牌脱颖而出，就证明了他们有几把刷子。我们要坚信，国产汽车制造的新生力量，会在强大的竞争对手特斯拉面前化压力为动力，从而为市场带来更多高品质的产品。