提供代工和定制咨询服务 吉利与富士康携手成立合资公司

1月13日，浙江吉利控股集团有限公司与富士康科技集团签署战略合作协议，双方将成立合资公司，为全球汽车和旅游企业提供代工生产和定制咨询服务，包括但不限于整车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统以及电动汽车的整个产业链流程。

吉利方及其代表

富士康及其代表

吉利控股集团与富士康科技集团在线签署合作协议。吉利控股集团董事长李书福、富士康科技集团创始人郭台铭出席并见证了签约仪式。吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO兼总裁安从辉和富士康科技集团董事长刘洋伟代表双方在合同上签字。根据协议，合资公司的每一方持有50%的股份。

合资公司将引入ICT(信息通信技术)分工模式，帮助客户企业超越现有的汽车行业模式，加快向创新高效的制造供应链系统和商业模式转型，为汽车的电气化、智能化、网络化和共享化铺平道路，创造价值，实现双赢。

事实上，富士康一直有很强的进入汽车行业的欲望。富士康早在2015年3月就与和谐号汽车、腾讯在郑州签署战略合作协议，成立和谐号富腾公司，希望凭借各自优势，提前布局新能源市场。

不幸的是，这种合作没有持续多久。2016年底，富士康和腾讯先后退出合资公司，甚至富士康表示不再投资整车项目。

沉寂四年后，1月4日，富士康再次将目光转向汽车制造业，与消失了半年的百腾汽车达成合作，加速推广百腾汽车首款新能源产品M-Byte。据了解，富士康还将为Byton Motor投资约2亿美元，力争在2022年第一季度实现Byton M-Byte的量产。

进入2021年后，吉利也频频爆出重磅消息，“联合连横”似乎是吉利2021年的主旋律。除了富士康，吉利和百度也在1月11日达成了合作意向，要造一辆车。不同领域的总公司之间频繁的合作，似乎也预示着目前汽车行业的一种趋势，通过牵手，把专业的事情交给专业的“合作伙伴”，来弥补行业的不足。

值得一提的是，吉利和富士康成立的合资企业主要是为第三方提供代工生产和定制咨询服务。那么，哪些车企会成为公司的第一客户，也是一个很有戏剧性的话题。可能是吉利和百度的最新产品，也可能是富士康和bitt的“爱情结晶”。