与R8的联合生产线 奥迪的新电子管GT在国际消费电子展上亮相

1月13日，奥迪新款e-tron GT四门轿跑亮相CES。基于J1高性能纯电动平台的新车开发。这个平台是保时捷和奥迪联合开发的，保时捷首款纯电动汽车泰康也是从这个平台走出来的。

到2020年底，奥迪的新款e-tron GT已经在位于内卡苏姆(Neckasulm)的生产基地的柏林格赫夫(Bollinger Hfe)生产线上生产出来，这是奥迪在德国生产的首款纯电动汽车。为了迎接新e-tron GT的到来，奥迪对柏林格赫夫原有生产线的生产设备进行了扩建和现代化改造。扩建后的流水线从16个环节变成了36个环节，新奥迪e-tron GT和奥迪R8共用一条流水线。

奥迪新款e-tron GT搭载前后双永磁同步电机，独立驱动前后轴，峰值功率434kW。从静止加速到100km/h需要3.5秒，从静止加速到200km/h需要12秒，最大速度为240 km/h。

新车配备90kWh以上锂离子电池，充电方式多样。将充电电缆连接到左前翼子板上的充电口进行充电，或者使用奥迪无线充电技术进行非接触感应充电。充电板配有集成线圈，安装在停车位的地面上。当新奥迪e-tron GT停在车位时，可以开启实现充电操作。交变磁场通过气隙在汽车地板的次级线圈中感应出交变电压。新车配有800 V系统。理想情况下，电池充电到80%容量需要20分钟左右，之后可以达到320公里以上(WLTP)的续航里程。

奥迪的新款e-tron GT也可以配备电子音响系统。奥迪工程师鲁道夫哈尔布梅尔(Rudolf Halbmeir)和斯蒂芬格塞尔(Stephan Gsell)在计算机、声学实验室、移动汽车和客户研究中构思和设计了渐进的电子音效。这两个控制单元根据车速或油门位置等变量不断重置新奥迪e-tron GT的声音。奥迪的驾驶模式选择系统允许驾驶员设定是否以及如何体验这种音效。