加强海外布局 奇瑞在俄罗斯开设50个销售中心

最近，一部蓝色奇瑞Tiggo-4俄罗斯宣传片通过高架城市驶往沿海高速公路，在一个著名的海外网站上获得了300多万次点击量。奇瑞也随着这个时候人气的打开，加快了俄罗斯市场的布局。

1月18日，中国奇瑞汽车股份有限公司俄罗斯代表处宣布，公司2021年将在俄罗斯新开50家销售中心。与奇瑞2020年在中国的2000家经销商相比，50家销售中心并不大，但从自主品牌的海外销售网络来看，50家销售中心已经是不错的成绩了，可见奇瑞对俄罗斯市场的重视。

2020年，在没有逃脱全球疫情影响的情况下，俄罗斯汽车市场也出现了一定程度的下滑。根据欧洲商业协会(AEB)汽车制造商委员会的数据，2020年俄罗斯新车年累计销量为159万辆，同比下降9.1%。

然而，俄罗斯消费者对中国汽车品牌的兴趣明显增加。根据格视汽车编制的AEB数据，在俄罗斯58个汽车品牌中，只有15个品牌的销量有所增加，其中包括中国品牌哈弗、吉利、奇瑞、长安和一汽。

其中，奇瑞在俄罗斯单月销量超过2100辆，同比增长153%，增幅较大。全年累计销量11452辆，同比增长80%，约占奇瑞出口总额的10%。但在日益壮大的中国汽车品牌中，奇瑞在俄罗斯的市场份额仍略低于哈佛和吉利。2020年哈佛售出17381辆，仅次于奇瑞的吉利全年售出15475辆，拉开4000辆的差距。

显然，这对于奇瑞来说并不是一个令人满意的结果，到2020年，奇瑞已出口近170万辆汽车，连续17年位居中国品牌乘用车出口第一。

同时，2021年，在出口海外的中国品牌眼中，俄罗斯将是一个重要的战场。AEB汽车制造商委员会主席托马斯斯特泽尔在一份声明中说，尽管疫情肆虐，俄罗斯仍然是世界最大汽车市场中表现最好的国家之一，在欧洲排名第四。同时，AEB预测，2021年市场需求不会出现“重大变化”，俄罗斯汽车销量将同比增长2.1%，达到163万辆。

俄罗斯不断增长的市场预测和目前正在增长但并不光明的销售业绩的吸引力，导致奇瑞通过提高其销售网络的渗透率来抢占市场。也许50个销售中心只是第一步。毕竟，根据奇瑞的预测，到2025年，奇瑞将实现出口50万辆汽车的战略目标，出口额将达到50亿美元。