外国人有望成就中国？丰田和斯巴鲁成为“一家人”

近日，汽车头条APP从斯巴鲁官网获悉，根据2019年9月27日与斯巴鲁达成的合作协议，丰田于2021年1月15日完成了对斯巴鲁股份的收购，持股比例由16.8%上升至20%。

据官方消息，丰田收购斯巴鲁涉及879.37万股，价值700亿日元。此次收购不会影响斯巴鲁截至2021年3月31日财年的财务表现。未来，斯巴鲁将继续努力促进两家公司的关系与合作。

事实上，丰田和斯巴鲁的合作历史悠久。早在2005年，斯巴鲁还是富士重工的品牌，丰田从通用汽车手中收购了富士重工8.7%的股份。之后富士重工和丰田汽车在很多方面的合作，包括混合动力汽车的开发和低成本跑车的规划等。

截至2008年4月，丰田汽车在富士重工的持股比例增至16.8%，双方表示将继续深化技术合作。

2019年9月，丰田与富士重工达成新的合作协议，更名为斯巴鲁。丰田将把在斯巴鲁的持股比例从16.8%提高到20%，深化汽车领域的合作和研发，更好地开发汽车新技术。而丰田花了700亿日元收购斯巴鲁，斯巴鲁实际上持有丰田约1%的股份，价值700亿。

目前，持有斯巴鲁20%股份的丰田汽车已经成为斯巴鲁的最大股东。也可以说是丰田正式控股斯巴鲁，斯巴鲁已经成为丰田的子公司。未来，斯巴鲁品牌的销售也将纳入丰田汽车集团。此外，根据公告，斯巴鲁将继续独立运营。

双方合作的深入可以说是双方受益。

数据显示，2019年，斯巴鲁在全球市场的销量超过100万辆，其中美国市场贡献了70万辆，而斯巴鲁产品在中国市场的销量仅为2.5万辆。

虽然进口产品的质量得到了市场的好评，但人们很难将斯巴鲁的产品与“物美价廉”的日本汽车联系起来，因为它们的产品不够多样化，维护价格不合理，维护时间长。从长远来看，也导致了斯巴鲁产品在中国的衰落。随着与丰田合作的深入，斯巴鲁将推出新产品，预计将在中国制造。

斯巴鲁参与丰田汽车集团对后者也是非常有利的。除了技术分享，在斯巴鲁销量的帮助下，丰田(包括斯巴鲁)2020年前11个月的销量达到932万辆，超过了大众2020年930.5万辆的累计销量，结束了大众的四连冠，再次登上全球销量宝座。

不仅是斯巴鲁，丰田还与马自达、铃木、比亚迪等品牌结盟。可见全球各大车企都在寻求合作甚至打破圈子联盟，热身，取长补短才是长久之计。