与福特PUMA和雅力士Cross相比 现代Bayon小巧而异类

虽然Angsino在国内市场是预冷的，但是销售业绩并不好。然而它的原兄弟KONA在海外市场，却蒸蒸日上。跨界风格和时尚外观都是流行优势。当然这些优势只有在合适的市场才能充分发挥出来，转到中国就有些花哨了。甚至他那高傲的个性，加上价格，堆起了华而不实的鸡肋。但随着福特PUMA、雅力士cross等跨界车型的出现，细分市场逐渐扩大，精品车将很快成为主流。

对于现代的“前卫”设计，可谓是褒贬不一。现代概念被称为“感官运动性”，这也决定了其运动和体验的主要思路。所以在全新的家装设计中，现代融入了更多的平展凹陷，让车身看起来更凌厉锐利。但是相对于娃娃式的家庭设计，现代产品在自己产品线的划分是极其清晰的。尤其是SUV和轿车的设计理念截然不同。

KONA成功后，现代将探索另一款跨界属性更强的车型，类似起亚Sauer的定位，但低于KONA。在现代的贝永上，可以看到最新的SUV家族Facebook，分体大灯大大增加了它的辨识度。车尾的分层转角形状类似三菱Eclipse Cross。据悉，现代巴约将在i20的基础上进行建造，尺寸将小于4米。

预计在动力方面，将搭载三缸1.0升涡轮增压和四缸1.2升自然吸气汽油机。并配有五档手动和五档自动手动变速器。据国外媒体猜测，未来将提供N系列性能型号。

这种小巧漂亮的东西，很适合在城市里散步。作为专注于成熟市场的入门级车型，现代贝永提供了新的选择。新车计划于2021年上半年在欧洲市场上市，希望在国内市场一睹其风采。