40万豪华SUV的选择！“新”航海家还是沃尔沃XC60？

2021-01-22 14:47
汽车头条

在40万区间的豪华SUV市场，竞争异常激烈。因为这个细分市场基数巨大，很多厂商不敢轻视，专注于产品布局。这些国内市场的豪华中型SUV几乎都是全球同步的产品。

奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L的市场份额巨大，但越来越多的消费者在追求个性表达，希望自己的选择能脱颖而出，而不是一味的追随所谓的豪华车型，最终淹没在BBA。

在这种趋势下，长安林肯国内领航员以33.08-48.58万元的预售价格正式开启预售。那么，国产航海家值得买吗？没有比较就很难做出选择，就拿沃尔沃XC60做个参考吧。

平台：“新”，不能只看名字和表面

《菲常视界》更早在店里发布了国内航海家的体验。很多网友评论“平台太老了，不能更换，酷炫”，“这和夏普是同一个平台”，“价格不是BBA战战兢兢，而是领航员酷炫”。长安林肯导航仪真的那么差吗？

长安林肯的国内航海家其实可以用“新瓶装旧酒”来形容。林肯导航仪早在2017年洛杉矶车展就发布了，2019年引入中国。新款导航仪重新设计了2020年广州车展的中控台，国产导航仪就是这个版本。

要知道导航仪其实是MKX的一款改装车型，也就是“精装改版福特夏普”，而林肯MKX则是在2015年10月正式推出的，经过多年的修修补补，重新命名为新车型。换句话说，长安林肯制造的导航仪已经是近6年的老款了。

林肯冒险家，与福特夏普同台，夏普是一款非常新的产品；林肯飞行家，和福特探索者在同一个平台上，也是新产品。只有导航仪，平台太老了。同一平台的夏普工业生产版于2014年巴黎车展亮相，2015年开始在中国制造。

相比沃尔沃XC60，要“新鲜”得多。沃尔沃XC60海外官方下线日期为2017年4月，而国产版XC60自2017年12月开始在中国上市，几乎在国内外同步推出，与同级别的BBA产品节奏相同，可见对中国市场的重视。

此外，沃尔沃XC60诞生于沃尔沃SPA平台，由XC90和S90旗舰产品共享。R&D和制造，材料和技术，沃尔沃XC60都是高标准的。换句话说，沃尔沃XC60的平台技术比林肯航海家高。

设计：欧/美系风格截然不同

审美从来都是主观的，咸鱼白菜各有所爱。外观和室内设计的质量应该由消费者自己来判断。国内航海家采用林肯的家族式设计语言，圆形大灯，大号镀铬中网，直通式尾灯的设计也是家族“传统”。作为典型的美国模式，国内航海家的整体风格倾向于商务风格。

相比之下，沃尔沃XC60的家感更强，视觉体验更平和。这也是沃尔沃一贯的北欧设计风格，简约、自然、人性化，是人与环境和谐共处的理念。沃尔沃XC60因为雷神之锤的LED大灯，维京斧的造型灯，流畅饱满的车身线条而拥有极高的认可度。

内饰：不能只看设计，还得注意“健康”

国内航海家内部采用简约大气的美式风格，整体造型与冒险家非常相似。大量的横线营造出非常宽阔的视觉效果，车内大部分可及的地方都用皮革包裹。

当然，浮动液晶屏是有争议的，即使不遮挡视线，也会在一定程度上分散注意力。另外，排档按钮设置在前排中央出风口下方，操作起来相当不方便，典型的就是好看，不好用。

沃尔沃XC60内饰的设计也和外观一样“酷”，毫不夸张做作。

弄玄虚，一切都以最自然的方式存在。当然，简洁不代表简陋，沃尔沃以最高标准雕琢车厢的细节，无论是实木材质的杯架拉帘，还是一堆让人爱不释手的小旋钮，论档次感，跟任何豪华同级车相比也是不输的。

时下，尚未消散的新冠疫情使世界对于健康标准的要求更高，特别是车内空气质量保障方面。国产航海家和沃尔沃XC60都搭载了自家最先进的配置，实时监测空气质量、智能切换内外空气循环等功能。

就账面数据而言，国产航海家搭载了Auto Air Refresh座舱“新风管家”系统，标称可过滤94%的PM0.3颗粒物。

沃尔沃XC60得益于CLEANZONE清洁驾驶舱的AAC双效增强型空气净化系统，在真实的路况条件下可阻止高达95%的有害PM2.5颗粒物。

新车内部异味是另一个不可忽视的问题，国产航海家通过Savannah半苯胺皮质座椅来减少车内空气“污染”，其采用的透明轻涂饰用料仅有普通真皮材质的一半，相对环保。而沃尔沃XC60则从对原材料和工艺技术严格控制，比如采用婴儿可接触的亲肤级织物、珠宝级防镍泄露的镀铬等工艺。

安全：配备和领先，意义不一样

比配置丰富程度，谁都比不过中国品牌。豪华品牌是应该引领汽车行业的发展，是技术上的突破和领导，谁是行业的引领者，谁就有话语权。奔驰、宝马和奥迪是世界公认的豪华品牌，因为他们都从不同的领域引领者市场。林肯和沃尔沃又从哪些方面做到的独到的引领呢？

林肯是以舒适为核心，尤其是功能和调节多到夸张的座椅，但是这有意义吗？至于沃尔沃，毫无疑问是“安全”！主动安全和驾驶辅助技术是重要的一环，在各个权威机构碰撞测试中的评分体系中占比越来越高，对于消费者购买过程的影响因素也随之增加。

从功能上看，国产航海家搭载的驾驶辅助在同级产品中相当丰富，带自动跟车和车道居中辅助的ACC智能自适应巡航，可以在城市日常堵车的路况中实现基础的驾驶辅助；紧急避让转向辅助、防碰撞辅助搭配AEB主动紧急制动功能，可以满足一般状况下的出行护航。

在此方面，XC60全系标配City Safety城市安全系统，并新增紧急避让辅助功能、对向车辆智能避让、盲区来车智能避让三项全球首创的安全技术。沃尔沃XC60还是同级中唯一配置Pilot Assist领航辅助系统的车型，早已达到L2.5级的自动驾驶功能。

动力：V6虽香，不代表值得拥有

国产航海家搭载的2.7T V6发动机，不得不说这是一款“爷爷级”的机器了。最大功率322马力、峰值扭矩500N·m的数据放在当下并不突出，特别是可以预料的油耗表现（去问问锐界的车主们），不太符合现今动力的水平，以及排放节能化的新要求。

沃尔沃XC60有两套动力系统，一套是传统的汽油发动机，另一套是插电式混动系统，主销的是前者，Drive-e系列2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱。发动机最大功率250马力，最大扭矩350N?m，账面上处于同级上游水平。当然，国产航海家也有一套入门版的动力系统，最大功率245马力的2.0T发动机。