已经进入主流市场的奔驰EQA需要更加“积极”

大众、戴姆勒等汽车巨头开始在这场与特斯拉的新战斗中坐立不安。

从ID.3的早期出道到奔驰计划的EQ系统，传统的德国巨头们都害怕被这些‘电气化’的菜鸟颠覆，希望在新时代继续确立自己的统治地位。

1月20日，奔驰纯电动SUV EQA迎来全球首映。同一天，特斯拉国产Y型在北京正式推出交付。新的和旧的在时间轴的交汇处意外相遇，然后奔向各自的路。就奔驰而言，EQA的到来可以视为填补了入门级紧凑型纯电动SUV中“情商”家族缺失的拼图。

据悉，250款将于2月4日提前登陆欧洲市场，起步价47540欧元，约合人民币37.4万元。显然，EQA是来抢占‘入门’豪华纯电车市场的。

至于原因，应该从老大哥EQC说起。作为情商家族的第一款，从实际销量来看，确实很难与之前的市场预期相匹配。2020年欧洲前五的厂商是雷诺、特斯拉、大众、现代、奥迪，EQC在德国的年累计销量只有3k。

中国市场的情况也不容乐观。月平均销量只维持在三位数水平，5月份甚至只卖出63辆。应该知道隔壁的Model 3一年卖了近14万辆。奔驰自然是嫉妒和贪婪。

然而，EQC高昂的价格(50-60万元)和不可持续的电池寿命(415公里)很难打破颠倒的现实。自然需要一款价格更低，实力更强的产品来做改变，EQA被顺手推到前台。

它有实力和信心吗？

首先从大家关心的动力和续航来看，这次推出的EQA 250车型采用了前置单电机的设置，电机功率为140kW。在发布会上，奔驰还宣布，该车的耗电性能为15.7千瓦时/100公里，这将直接影响整车的实际续航性能。

纸张性能好。EQA使用66.5千瓦小时的电池，在WLTP条件下，续航里程可超过420公里。如果换算成国内NEDC标准，其续航里程可达486公里左右。

虽然与中国500公里起步的新生力量相比，EQA略显克制，但梅赛德斯-奔驰声称，未来将为对电池寿命有更高要求的消费者推出电池寿命超过500公里的WLTP。此外，奔驰还将为EQA配备热泵，让新车在冬季也能拥有良好的续航能力。而且车辆支持快充和慢充两种模式，在快充模式下，30分钟可以完成10%到80%的充电，基本相当于市面上电动车的充电速度。

相比前任EQC，EQA的续航性能和价格确实很香，但是同等价位的时候，尤其是进入特斯拉主力位置的时候，才能体会到市场的残酷。以售价33.99万元的国产特斯拉Y型长寿命全轮驱动版为例。它的续航里程为594公里，无论是价格还是比耐力都比不上EQA。

特斯拉真的很吓人，因为同样的价格也能跑，同样的距离也比你便宜。高效的三电系统是其市场地位的最真实体现。比如3型标准续航版，补贴后售价24.99万元，电机总功率202kW，电池容量55 kWh。当发动机功率不占优势且电池较大时，EQA的表现与车型3 (468公里)一样好。

在我看来，EQA没有直奔特斯拉。以续航里程和价格来否定EQA没有多大意义。原因有二：不是纯电动平台，来自传统巨头。EQA来自MEA1.5平台。

不过，百年豪华大厂在诸多方面也为我们展示出有别于新势力那种极客式的"关怀"，比如，EQA的热泵系统打通了电池包、空调系统、电机冷却系统，行驶中，热泵系统可将驱动系统和电池包产生的多余热量，转化为驾驶舱内的暖气，供暖的同时可有效降低能耗。

另外，由于车辆行驶过程中路噪、震动会被放大，其在电动机与车架的连接处、车架与副车架的连接处等部位，都加入了不少阻尼块来吸收产生的震动，而这些也是奔驰为首的传统豪华品牌的独到优势，毕竟造车底蕴摆在那里。

那未来EQA将直面的对手是谁?

其实它真正的对手还是以BBA为首的传统豪华品牌。目前来看，国内市场上EQA真正的对手只有沃尔沃XC40纯电和雷克萨斯UX300e两款，市场空白巨大。横向比较，三者的价位相近，待到EQA实现国产化后价格有望进一步下探。

不过就续航而言，相比这两款续航只有400公里出头的车型，有一定优势。不过需考虑的是，虽然沃尔沃XC40纯电的电机总功率及电池容量均是三者最大，但目前其只有一款车型且为四驱（前后双电机），这也直接影响了车辆的实际续航表现。如果EQA入华后可以拥有诚意的定价，对那些有豪华品牌情节、有纯电车刚需且追求时尚个性的年轻人来说，还是非常有吸引力的。

在欧洲，EQA被认定是宝马i3这个级别的竞争对手，而在电动车市场激荡速进的中国，它还将面临更多实力强劲的对手。特斯拉Model 3不必多说，蔚来、小鹏等头部新势力以及新加入的岚图、智己都不容小觑，如今中国新能源市场早已群敌环伺，身为传统车企奔驰想必更是深有感触。

作为EQ系列的第二款产品，定位更低、更主流的EQA自然不想重蹈EQC销量上的覆辙，而30万价位又大多是些"改善型"用户，除了品牌底蕴、品控以及豪华质感，在新能源时代同质化加深的状况下，想要打破这层包围圈还要经过长时间迭代形成自己在三电、自动驾驶等方面的技术壁垒，以表现出更有"侵略性"的模样。