挖掘快递进村发展潜力(纵横)

国家邮政局发布的数据显示，今年1-10月，全国快递服务企业业务量累计完成867.2亿件，同比增长34.7%。其中，超过三分之一的快递包裹在农村地区。这背后是快递进村步伐不断加快，快递网络不断延伸，显示出农村消费市场广阔的发展潜力。

经过多方努力，我国农村快递物流体系取得了长足的进步。截至目前，各大快递品牌已实现98%的镇村网络覆盖，半数以上的建制村实现了到村快递服务。随着快递服务深入到农村家庭，网上购物对村民的吸引力越来越大，快递到农村、农产品从田间地头到城市的比例迅速提升。

快递到农村和村庄，供应能力和服务质量不能落后。村民的购物车从衣服、鞋袜、水果和海鲜到冰箱和彩电应有尽有。这不仅对包装、配送、中转、仓储、运输等业务能力提出了更高的要求，也考验着村内快递企业的服务水平。

锋利的工具很管用。完善农村寄递物流体系，不仅有助于农产品出村进城，也有助于消费品下乡进村，进一步满足农民对美好生活的需求。但总体来看，我国农村寄递物流体系建设不平衡不充分的问题依然存在，尤其是“最后一公里”基础薄弱，导致农村寄递服务在时效性、末端送达、快递成本等方面与城市差距较大。

农村快递物流体系建设是一项系统工程，很难一蹴而就，需要综合政策。相关部门要抓住分类推进“快递进村”工程的关键，进一步激发市场主体活力和社会参与度。比如在西部农村，要充分依托农村邮政企业的网络优势，整合交通、供销、商业等各种公共资源。着力解决快递服务双向获取问题。

发展农村快递物流，既要利用好村里的交通、供销、商贸流通、公共设施等资源，也要快递企业加强投入。增加必要的智能作业设备和配送车辆，加密下乡、下乡频次，帮助特色农产品及时出货，确保农民网上购买的电视机、冰箱等大型商品能够如期配送；加大科技投入，特别是无人机的研发和应用，确保每一辆快递都能快速“翻山越岭”。只有在各方的共同努力下，才能早日实现“运输农产品，让消费品进来”的目标。