公路不是晒粮场 但粮食应该在哪里晒？

前不久，该报读者来信版关于事情的专栏发表了“《公路晒粮隐患大》”的文章，反映了贵州省六盘水市农民在道路上晒粮的安全隐患，随后贵州交警等部门对此进行了整改。

收获后，玉米、水稻等作物需要干燥，以降低水分含量，便于长期储存。因此，秋收后，晒粮成为许多农民的头等大事。过去，几乎每个村庄都有一个集中的打谷场来晾晒粮食。但是现在，村里的打谷场大部分都被挪作他用了，农民家的院子不够大，干不了粮食，所以有些农民在路上干粮食。有农民认为道路吸热效果好，地温高，可以加快晒粮进程，还可以借助过往车辆用贝壳打磨农作物，省事省力。

但是在路上晒粮有很多隐患。湖南怀化市的一位读者林春说：“车辆在碾米时，很容易打滑，导致车辆失控。村民们经常在谷物周围放置木棒、石头和酒瓶等障碍物。过往车辆在紧急情况下碾过障碍物或避让时，极易引发交通事故。”

除了交通安全隐患，道路晾晒粮食不利于粮食质量。河南固始县读者高晋新说：“大部分县乡道路都是用砂石铺成的，晾晒粮食时容易混入砂石等异物，降低粮食质量。”中国农业科学院农产品加工研究所所长王凤忠介绍，县乡道路一般为柏油路、水泥路。沥青路面含有沥青等致癌化合物，水泥路面含有灰尘等杂质，因此食品在干燥过程中不可避免地会受到污染。而且汽车尾气中含有二氧化硫和苯类化合物，对食物也会有影响。“农民应避免在路上晾晒食物”。我国《道路交通安全法》明确规定，任何单位和个人不得擅自占用道路进行非交通活动。

在道路上晾晒粮食存在安全隐患，但也是农民应该晾晒粮食的现实问题。浙江开化县的读者齐在信中说：“其实我们都知道，在公路上晒粮是不允许的，但是如果不在公路上晒，真的没有别的地方晒粮了。”

针对粮食烘干问题，王凤忠建议通过多种形式增加烘干场地。“比如我们可以借用村集体平时用于文体活动的硬化路面，为村民提供晒粮场地。在其他村，通过加强村内道路精细化管理，兼顾食品晾晒和交通安全，这些思路值得借鉴”。

中国农业大学农学院副教授尹小刚表示，粮食干燥问题要根据作物类型来解决。例如，玉米可以通过直接收割谷物直接出售；大豆收获时水分含量低，收获后也可以直接送到仓库，减少了干燥环节。对于水稻和小麦来说，配套的干燥设备是关键。来自河南省郑州市的读者刘树勋，从事粮食烘干机的生产。他说，粮食收获后直接烘干，可以实现粮食不落地，提高粮食收储工作效率和作业规模。但是粮食烘干机成本高，难以推广。

针对这一问题，农业农村部出台了相应的补贴政策，如为农民购买烘干设备提供农机购置补贴等。农民一方面可以自己购买小型烘干机，另一方面也可以组建农机合作社集体购买烘干设备。