奥运相关人员不遵守防疫规定或被取消资格

昨天，国务院办公厅举行新闻发布会，邀请北京市副市长、北京冬奥组委执行副主席张建东，国家体育总局副局长李颖川，中国残联副主席王梅梅，北京市委常委、常务副市长崔述强，河北省副省长闫鹏程介绍北京冬奥会、冬残奥会筹办情况。

张建东说，目前，北京冬奥会和冬残奥会的各项准备工作已经全部完成。明年1月27日，冬奥村正式开放，2月2日，启动火炬传递，拉开北京冬奥会序幕。

竞赛场馆已经具备举办竞赛的条件。

目前，场馆和基础设施符合举办奥运会的要求。12个竞赛场馆全部建成，通过国际冬季运动组织认证，完全具备举办比赛的条件。新建的国家速滑博物馆“冰丝带”、国家雪车雪橇中心“雪游龙”、国家跳台滑雪中心“雪如意”等场馆，既满足了跑步比赛的要求，又充分融入了中国文化元素，成为引人注目的标志性建筑。三个冬奥村、主媒体中心等非竞赛场馆投入使用，京张高铁、李静高速等基础设施投入运营，无障碍设施和环境进一步改善，完全满足冬残奥会要求。

赛时全面推行场馆化运营模式。为进一步提升赛时场馆运行保障能力，计划今年10月至12月举办10场国际测试赛和3场国际训练周，完全按照冬奥会标准进行全要素测试。预计将有2000多名海外运动员和随队官员来华参赛，全程闭环管理。目前，速滑中国公开赛、亚洲花样滑冰公开赛、短道速滑世界杯、雪地摩托、钢架雪车计时赛等5个项目已圆满结束，世界轮椅冰壶锦标赛正在进行中。从比赛结束，国际体育组织、运动员等方面都给予了充分肯定。

初步确定奥运会志愿者名单。

同时，全面推进赛事服务保障。已确定近100家签约酒店，制定了住宿分配计划，预订工作正在进行中。完成了冬奥原料供应基地和餐饮服务商的选择，制定了冬奥菜单。确定41家定点医疗卫生机构，组建场馆医疗救治团队。建立赛时交通运行指挥中心，明确车辆选择，筹集车辆。初步确定赛会志愿者名单，并进行业务培训。制定科技冬奥行动计划，积极推进氢燃料、5G通信、云广播、人工智能等新技术示范应用，如京张高铁媒体舱5G信号全覆盖等。

张建东表示，疫情是举办冬奥会面临的最大挑战。制定了冬奥会疫情防控总体指导意见和工作方案以及“一场一策”“一馆一策”的防疫措施。9月30日，发布了疫情防控重点政策，10月25日，与国际奥委会、国际残奥委员会共同发布了第一版防疫手册，明确了六项基本原则

即将到来：包括雪橇训练周和雪橇世界杯、张家口赛区单板滑雪和自由式追障世界杯、跳台滑雪和北欧组合洲际杯等。

测试目标：一是测试疫情防控和场馆设施；其次，对竞赛组织和场馆运行进行测试；第三，测试事件服务和外围支持，包括指挥调度系统。

防疫：对入境人员实施远程防控、疫苗接种、核酸检测等措施；同时，严格执行赛时闭环管理政策。

防疫

对奥运相关人员实行严格的闭环管理。

张建东表示，不遵守防疫手册规定的，可能面临警告、暂时或永久取消报名资格、暂时或永久取消比赛资格、开除比赛资格、取消参赛资格等严重后果。

张建东表示，针对严峻复杂的全球疫情形势，为防止疫情可能扩散，保障各参与方、利益相关者和中国人民的安全，BOCOG结合中国疫情防控的成功经验和要求，借鉴国际上以往和正在进行的国际大型赛事的成功经验，与国际奥委会、国际残奥委员会认真研究，决定对涉奥人员实行严格的闭环管理。“闭环管理政策是我们冬奥会最突出的防疫特点之一，可以保证冬奥会在疫情安全的前提下举办。”

闭环管理的一个非常重要的特点是，环内人员是所有参与奥运会的利益相关方人员、中国工作人员和志愿者，他们都执行同样的闭环管理政策，与社会严格隔离。闭环管理不会对运动员和其他参赛人员的自由活动施加严格限制，因为在闭环区域内，居民与场馆、场馆与场馆之间，以及三个赛区之间都可以通过特殊交通工具自由通行。同时，在闭环中，运动员奥运村或其他利益相关方，如签约酒店的媒体，也会提供一些好的体验，如特色餐饮、特许商品零售、咖啡馆和健身房，以及一些休闲娱乐设施。

本次测试赛采取了闭环管理措施。“在一个大的闭环范围内，运动员还是可以相对自由通行的，但必须严格执行我们的相关规定，必须乘坐专用车辆，不能脱离这个闭环，不能与社会接触。”张建东表示，需要强调的是，防疫手册中描述的一些措施是基于最新的科研成果和专家意见，也借鉴了其他国际大赛的经验。"

●比赛

中国运动员将力争全项目参赛

李颖川表示，作为东道主，本届冬奥会中国运动员将力争实现109个全项目参赛的目标，“我觉得这是一个历史性的突破。”

李颖川表示，北京冬奥会有力促进了中国冰雪运动竞技体育水平的提升。目前，中国运动员共有29支冰雪项目国家集训队，480名运动员正在全力冲刺，力争在北京冬奥会上取得佳绩。“备战过程中，我们通过恶补运动员的短板、教练员的短板和专业训练场地设施的短板，实现了北京冬奥会在109个小项全项目开展、全项目建队、全项目训练，力争全项目参赛。”

他介绍，当2015年北京获得本届冬奥会举办权时，中国在109个小项中约有三分之一的项目从来没有开展过，“上届平昌冬奥会，我们的参赛项目约占项目数量总数的一半，但这届冬奥会，作为东道主，我们力争实现全项目参赛的目标，我觉得这是一个历史性的突破。”

新冠疫情全球暴发以来，国家集训队无法正常出国参赛和出国训练，失去了一部分重要的冬奥会积分，而这些积分是获得北京冬奥会参赛的一些基本条件和必经路径，这是目前备战参赛工作遇到的最突出问题。

与此同时，由于大部分队伍长时间没有参加国际赛事，缺乏与主要对手同场竞技的机会，为有针对性地组织训练增加了难度，对运动员的临场发挥、应变能力提出了更高的要求。对此，国家体育总局充分利用国内全项目训练的条件，在全球疫情持续蔓延的背景下，确保了我国冰雪项目运动员训练的系统性和连续性。

同时不断提升训练的科学化水平，加强训练工作的全过程管理，充分利用科技助力的系统来严格监控训练质量。“最后的冲刺阶段，各运动队充分利用高科技的训练设施条件，来提升训练的针对性和实效性，力争在北京冬奥会上展现自己最佳的竞技状态，取得最佳的成绩。”

中国残联副理事长王梅梅介绍，今年4月到6月初，举办了全国第11届残运会暨第八届特奥会高山滑雪、单板滑雪、越野滑雪、冬季两项、残奥冰壶和残奥冰球这六个大项的全部比赛。东京残奥会上，中国体育代表团高度重视保障残疾人运动员的身体健康和生命安全，中国残联督导各队严格落实东京奥组委以及中国代表团疫情防控各项要求，实现了零感染目标。她表示，中国残联要把在东京的防疫经验用于北京冬残奥会的备战和参赛工作当中。

●保障

奥运专用车道规划里程274.4公里

崔述强介绍，北京着重在市政保障方面组建了142支围绕场馆外围的市政专业保障团队，还有5支属地外围保障团队，与场馆运行团队“手拉手”，加强市政保障能力。

崔述强表示，目前北京市正在全力做好冬奥会、冬残奥会的各项保障工作。

在加强安全生产监管方面，全面开展重点区域外围隐患的排查和安全检查。专门制定了城市冬季能源保障方案，确保场馆的水电气热等各项能源供应；健全极端天气及时响应机制，做好环卫保洁、扫雪铲冰、垃圾清运等相关工作，保障城市平稳运行。

为确保冬奥会、冬残奥会的顺利举办，目前京礼（北京至崇礼）高速已经建成通车，打通了北京到崇礼赛区的高速公路通道。从北京城区到延庆不超过1小时，延庆到崇礼一个半小时直达。同时，推进奥运专用车道的施划，规划里程274.4公里。加强重点道路、枢纽场站、场馆周边的交通保障，研究制定了社会交通需求的管理政策，促进赛会交通与社会交通和谐顺畅。针对恶劣天气、交通设施损毁以及轨道公交客流聚集等情况，也制定了相应的应急预案。

在环境景观方面，推进重点保障区域和联络线的环境整治提升，加大环境秩序的综合治理，为冬奥会、冬残奥会营造良好的氛围。综合运用冬奥会、冬残奥会和春节以及民俗等景观的元素，营造浓郁、热烈的冬奥赛事氛围。全面落实冬奥会生态环境保护的各项任务。

在气象保障方面，建立了与国家气象局等部门的联合会商机制，密切关注大风、寒潮、雾霾、冰雪等天气，及时发布极端天气气象信息，同时做好应急响应。落实好空气质量保障措施。到前日为止，北京市PM2.5的浓度为每立方米32微克，创造了历史同期的最优水平。