中超六大俱乐部夺得亚冠后能否用完“3 1”名额值得怀疑

中超6家俱乐部获得亚冠“牌照”

“31”配额能否充分利用值得怀疑。

11月22日，亚足联公布了2022年亚冠联赛获得许可(执照)的俱乐部初步名单。虽然山东泰山、广州、深圳、长春亚泰、上海海港、上海申花六家中超俱乐部已经达到亚足联亚冠准入许可的基本标准，但最终能否获准参赛，还有待亚足联进一步审批。虽然新赛季中超联赛在亚冠联赛中获得的名额仍然是“3.1”，但如果这6家俱乐部中有2家以上未能通过测试，将会重新出现只有3家中超俱乐部参加亚冠的情况，这无疑会直接损害中国职业足球的竞争利益。

14家俱乐部提交申请创近年来新低

亚足联在2002年成立亚冠联赛的初衷是为了在会员协会中推动足球职业化。为了做好相关工作，亚足联还出台了亚冠联赛参赛许可制度，并为此制定了详细的参赛标准。亚足联根据会员协会上报的成绩，确定每个赛季允许参加亚冠联赛的俱乐部名单。

以中超为例，中国足协每年都会向亚足联提交亚冠参赛俱乐部牌照申请，并提前做好自查工作。总的来说，亚足联也信任中国足协、日本足协、韩国足协、沙特足协等职业联赛的会员协会。而这些协会俱乐部获得亚冠参赛许可的几率普遍较高。比如2019年底中国足协提交的2020年亚冠参赛许可申请材料，涉及27家中超、中甲俱乐部的材料，全部通过测试。

据悉，19家俱乐部的名字出现在中国足协去年11月提交的2021年中超俱乐部亚冠联赛参赛许可候选名单中。遗憾的是，作为本赛季足协杯冠军，本可以直接拿到本赛季亚冠门票的山东泰山(原山东鲁能)俱乐部，却因为一名外籍教练的薪资发放纠纷，被亚足联取消了参赛资格。或许是受泰山俱乐部处罚的影响，今年中国足协向亚足联提交的资格申请俱乐部只有14家，创下了近年来的新低。

14家俱乐部中，山东泰山、广州、深圳、长春亚泰、上海海港、上海申花等6家俱乐部出现在亚足联公布的预赛名单中，基本符合或符合亚足联亚冠参赛许可所需的强制性条件，但在强制性条款或规定方面仍存在一定差距。但代表中国足协参加2022年亚冠联赛的俱乐部只能从这6个国家产生。

亚足联提前两年确定下一周期名额分配

据了解，亚足联以两年为一个周期，提前两年确定下一周期亚冠联赛名额分配方案。比如2019年底，亚足联根据各会员协会技术积分排名，确定了亚冠联赛未来两个赛季的名额分配方案。2021年和2022年中超联赛获得的亚冠名额为“3个1”。

亚足联不会干涉会员协会获得名额的具体分配方式。按照中国足协既定的分配办法，中超前三名和足协杯冠军将代表中国参加2022赛季亚冠联赛，其中2021赛季中超冠军、亚军和足协杯冠军俱乐部将直接获得参赛资格，而中超第三名则需要通过附加赛争夺参赛名额。

本赛季中超联赛第二阶段很关键

中超能否在新赛季填补“3 1”亚冠名额，很大程度上取决于本赛季中超第二阶段的情况。目前，山东泰山队和上海海港队作为第一阶段成绩最好的两个队。

需要注意的是，广州队一旦发生变动，同样存在欠薪等类似问题，也有可能被取消新赛季亚冠参赛资格，因此新赛季代表中超参加亚冠的俱乐部可能会减少到3家。据悉，亚足联对亚冠资格设置了很多硬性规定，只有参赛会员协会顶级联赛的前四名球队才可以参赛。换句话说，除了泰山、广州、亚泰、海港，只有深足有竞争的可能。申花提前落选中超保级组，无缘足协杯决赛，提前失去了新赛季亚冠资格。

值得注意的是，受疫情影响，新赛季亚冠联赛仍有较大概率采取赛会中心制。其中，东亚组比赛定于明年4月中下旬开打。结合本赛季亚冠联赛的经验，即使相关中超俱乐部拿到了亚冠新赛季的门票，是否想参赛，目前还存在疑问。如果俱乐部还像本赛季那样安排预备队参赛制造大比分“悲剧”，无疑会给中超带来更多的竞争利益损失。