是因为过度危险而取消的吗？钢架雪地车的“归途”

石家庄，2008年12月24日——北美印第安人在冬天用来搬运货物的长爬犁是钢制雪车的原型。1892年，英国人茱莉亚柴尔德使用了一种主要由金属材料制成的雪橇，官方将其命名为钢制雪车。

钢架雪车，也叫倾斜雪橇。运动员需要平躺在雪橇上，以俯卧姿势滑行，最大速度为130-140公里/小时，雪橇的动力来自运动员的推力和重力，运动员依靠身体运动来控制方向。钢架雪车没有转向器和刹车装置，底部由铅加重骨架和两个固定的管状钢片组成。由于速度极快，头朝下，风险极高，钢铁雪车在冬奥会上已经消失了好几次。

1923年国际雪橇和雪车联合会正式成立后，有人建议在1924年的第一届冬奥会上，将钢制雪车和雪地摩托列入其中。然而，由于危险，最终只有雪地摩托项目被采用和纳入。1928年第二届冬奥会上，钢架雪地车正式列入比赛项目，分为男子和女子两种。此后该项目被取消，直到20年后的1948年第五届冬奥会，钢架男子雪地车才再次列入比赛，但在随后的冬奥会上被取消。直到2002年第19届冬奥会，该项目才重新出现，同时增加了女子项目。