一名女同学正在参加汽车创新设计挑战赛
校园活动
限时为自己造的智能小车编程、设计制作一架滑翔机模型、当场给汽车拆装轮胎、设计一个1位二进制加法电路、以“斐波那契数列”为灵感进行汽车创意设计……近日，清华大学2019年全国优秀中学生“科学与工程挑战赛”和“人文与社科冬令营”落下帷幕，全国1600多名高三学生参加。
活动期间，每名营员的表现均被考官以各种方式进行全程记录，包括摄像、录音、观察、评分等等。
36小时团体挑战赛
一言一行均被分析
由机械工程系、精密仪器系举办的“智能设计与制造挑战赛”分个人赛和团体赛。北京青年报记者在个人赛现场看到，53名参赛学生一人一张大桌子、一台笔记本电脑和一堆元器件，都在埋头忙碌。他们的任务是在8小时内完成一辆智能小车的制作、编程和调试。动手之前，他们只接受了一个小时的培训，目的就是考验快速学习的能力。
个人赛次日，53名参赛学生还要在一个大报告厅里搭起帐篷，随机组成3人小组，参加36小时团体赛。主考官告诉北青报记者，现场有多个摄像头，每人身上还戴有录音笔，有考官将对他们在团队中的一言一行进行分析。
25分钟内拆装轮胎
考官全程细致观察
汽车工程系举办的“汽车创新设计挑战赛”分“车身设计”和“智能车辆”两个方向。在“车身设计”的比赛中，参赛学生被要求以“斐波那契数列”为灵感进行汽车创意设计。动完了脑，还要接受动手的考验——看完一个教学短视频后，学生被要求在25分钟内当场从汽车上拆下并装回一个轮胎。
只见汽车系的一间教室里摆着4辆小汽车，每辆车旁边提供一堆工具，4名同学正在埋头苦干。其中一名瘦小的女生已经拆完轮胎，正满脸通红地双臂怀抱轮胎想把它端下来，一旁的考官见状赶紧上去帮忙。“只要她会操作，我们不需要她有力气——事实上我们专业经常是女生干得更好。”考官告诉北青报记者。
两个半小时造滑翔机模型
观察员当场打分
在航天航空学院举办的“空天技术科学体验营暨钱学森班挑战赛”现场，挑战进一步升级：3人一组，只给一块木板、一纸说明，两个半小时内要造出一个滑翔机模型，然后当场试飞。这还只是两项实践测试中的一项。北青报记者注意到，现场有人在一边拿着纸笔打分。他们是心理观察员，要对参赛学生在团队中的发言、互动、引领性想法进行评分，供考官参考。
此外，参赛学生还要参加面试和心理测试。航院的主考官表示，实践测试主要是为了测试学生的智力、创造力、坚持力、领导力及动手能力;面试则更侧重于测试学生的内生动力、勇气、智慧、领导力等。心理分析评价在判断学生的素养、潜在性格等方面具有一定的参考性。