11月16日，针对哈罗出行在佛山市南海区未经备案，屡次违规投放共享单车的行为，佛山市南海区城市管理委员会对哈罗出行违规投放的车辆进行查扣。
据相关工作人员介绍，共享单车企业在佛山市的各个区进行单车投放，需当向当地主管部门进行报备并获得批准。目前，南海区限制的投放总量为9万辆，其中摩拜单车、ofo和青桔单车分别获批3万投放量，哈罗出行并未获得投放量。
然而，从11月开始，哈罗出行在佛山市南海区进行大规模的违规投放，城区内多个地铁口停满的哈罗单车侵占道路，给市民生活带来不便。佛山市相关主管部门介入并要求哈罗出行清理违规投放车辆，但哈罗出行仍强行投放。
11月15日，南海区城管委、交管进行联合执法，对哈罗出行在南海违规投放的车辆进行查扣，并于16日进一步对其违规投放的车辆进行查扣。
据统计，截至今年10月，佛山的共享单车投放规模已接近40万辆，用户数量超过400万，主要集中在禅城、南海、顺德三区。
据介绍，共享单车的出现不仅满足人们短距离出行、接驳轨道公共交通的需求，更集方便快捷为一体。与此同时，共享的那车对于推进城市公交优先发展，缓解城市交通问题、环境保护等方面也具有积极意义。
不过，与其他新兴业态相同，共享单车在给市民出行带来便利的同时，局部车辆投放供大于求、随意停放、道路设施供给滞后等问题日益凸显，城市管理部门对加强共享单车管理高度重视。
今年10月，佛山市便发布《佛山市关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》(下称《意见稿》)，并举行决策听证会。
《意见稿》要求，共享单车企业在投放车辆前，应将车辆投放规模和方案计划书报送所属辖区政府指定管理部门;同时遵循区政府指定管理部门的指导，根据城市空间承载能力和出行需求特征合理调整车辆运力布局。
记者了解到，随着城市主管部门对共享单车的规范治理加强，共享单车企业的违规行为已遭到各城市主管部门的多次查处。除了佛山，哈罗出行因违规投放，还曾被深圳、郑州、周口、泸州等多个城市主管部门处罚或约谈。